[Focus 1998-2004] Olej silnikowy - jaki?

[zmulim]

A jest tutaj ktoś taki? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[peteypee]

Ja akurat pisałem o pb więc tutaj olej potrafi być czysty, względnie czysty po 8-10kkm. Diesel to wiadome że czarny zaraz się robi.
Poza tym ciemny olej to "przepalony" - przegrzany olej. I ja tutaj ciągle o pb.

[kronosh]

witajcie,
moje doświadczenia z olejami na silnikach benzyna/diesel:
po przesiadce z benzynowego mercedesa na ropnego focusa i odbierając focusa od mechanika po "akcji filtry/płyny" zwróciłem mu uwagę, że chyba zapomniał wymienić w moim focusie oleju. Na to on w śmiech i mówi, że w takim stanie w jakim widywałem spuszczane oleje z silnika benzynowego to podobnego zjawiska przejrzystości i klarowności nie uświadczę już w żadnym silniku napędzanym ON.
Druga sprawa: mechanik, u którego wymieniałem ostatnio olej, robi to na codzień, więc skoro on zwrócił uwagę na to, że olej jest umęczony to zapewne jest to dość obiektywna ocena.
Pytanie mam, czy jest duża szansa na to, że dodatek do paliwa (Archoil 6400) przedostawaje się wraz z paliwe do obiegu oleju i pogarsza parametry smarne samego oleju ? A może przy okazji "zdrapuje" zanieszczyszczenia z zwnętrza silnika co wpływa na tak duży stopień zanieczyszczenia oleju do stopnia jak to określiłem "osmoleniem" (lub jak orzekł mój mechanik - do stanu w którym o oleju zwykło się mawiać umęczony) ?

[kronosh]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To, że olej w dieselu ma być czarny to mit.

myślę że tutaj bardziej wiarygodna byłaby opinia mechanika lub kogoś kto w samochodzie napędzanym ON miał okazję od nowości obserwować "degradację" tego złotego koloru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kacper69]

To jaki kolor ma nowy olej po wymianie zależy od tego , czy serwis wyciąga stary olej pompką , czy spuszcza odkręcając korek w misce olejowej.
Wyciąganie pompką powoduje że 0,2 - 0,5 litra starego oleju pozostaje w silniku i po zalaniu nowego od razu wygląda on jak stary.
Dodam, że w ASO wolą to robić pompką, bo szybciej i czyściej .

[kronosh]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jaki kolor ma nowy olej po wymianie zależy od tego , czy serwis wyciąga stary olej pompką , czy spuszcza odkręcając korek w misce olejowej.
Wyciąganie pompką powoduje że 0,2 - 0,5 litra starego oleju pozostaje w silniku i po zalaniu nowego od razu wygląda on jak stary.
Dodam, że w ASO wolą to robić pompką, bo szybciej i czyściej .

Ale jeśli auto ma już swoje lata (u mnie 15 lat skończy w czerwcu) to mimo wykonywania wymian poprzedzonanych spustem korkowym, obserwuje że kolor oleju zaraz po wymianie robi się czarny (kontrola poziomu oleju po przejechaniu kilku km), a z każdym kolejnym km ten kolor tak jakby się utrwalał ale jest już wtedy smolisto czarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dart8]

W dieslach tak jest, cięższe warunki pracy. Miałem tak w VW, 2xAudi, 2x Citroen, Skoda, w każdym z tych diesli olej po 500-1000 km, zwykle wtedy sprawdzam, był koloru jak po 10 tys km. Po kilku minutach po zalaniu w celu sprawdzenia i dolewki gdy wypełnił filtr był koloru jak w bańce. Wiadomo, że wpływ będą miały resztki starego oleju, który zostaje w minimalnych ilościach na wszystkich elementach wewnętrznych, kanałach itd.Trzeba by "umyć" silnik od wewnątrz by wyeliminować tą opcję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Właściwości nie traci, tak że nie ma czym się przejmować. Bardziej zapobiegawczy ludzie wymieniają częściej niż zalecane interwały. Prawdopodobieństwo pogorszenia właściwości może być po dystansie, które podają producenci (choć też nie do końca). Znam takich, którzy nie wymieniają a dolewają i brak awarii jakichkolwiek.
Poza tym ASO (nie każde) także nie wymienia a jedynie wpisuje w książkę.

[kacper69]

też mam wrażenie że znam ASO co nie wymienia oleju ani filtra na tych przeglądach co 15 tys km,a nawet co 30 tys km. o smoła jest po przeglądzie.
Tym razem założę na nich pułapki, co by być pewnym i wtedy pojadę ...
A to nie będzie już długo.

[luckyboy]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jaki kolor ma nowy olej po wymianie zależy od tego , czy serwis wyciąga stary olej pompką , czy spuszcza odkręcając korek w misce olejowej.
Wyciąganie pompką powoduje że 0,2 - 0,5 litra starego oleju pozostaje w silniku i po zalaniu nowego od razu wygląda on jak stary.
Dodam, że w ASO wolą to robić pompką, bo szybciej i czyściej .

Bzdura. W 1.6 TDCi korek zlewowy wystaje ponad dno miski olejowej i właśnie odsysanie oleju powoduje, że z miski wyciąga się dodatkowe 300-400ml oleju względem metody grawitacyjnej.

[luckyboy]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem diesel po remonncie. Mechanik kilkakrotnie płukał silnik. Po roku i przejechaniu ok 80 tys km zmieniono olej. Po 500km olej dalej był klarowny.

Bujda na resorach