![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#151 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,152
|
Gdybyś miał zaworek zwrotny to w ogóle byś nie mógł dmuchać. W żadną stronę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na końcu przewodu po poprawkach masz taką gumową zwężkę: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pełni właśnie taką rolę jaką pełniła przy Twoim sprawdzaniu. Tym się martwić nie musisz. To się nie zatyka. W wężu przed zmianami był biały zaworek zwrotny i inne "kolanko" na końcu przewodu - bez zwężenia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tam za blokadę powrotu odpowiadał właśnie nieszczęsny biały zaworek zwrotny. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miałem w ręku oba węże. Wiem co piszę. Wąż przed zmianami (z zaworkiem zwrotnym) BEZ gumowej końcówki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wąż po zmianach BEZ gumowej końcówki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] + gumowa końcówka po zmianach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 Ostatnio edytowane przez radkor ; 26-05-2020 o 00:39 |
|
|
|
|
|
#152 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 5
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp
Rocznik: 2018
Postów: 1,137
|
Cytat:
I czy jak robiliście u siebie to zaworki dawaliście spowrotem czy szły na śmietnik ?
__________________
pozdrawiam Radek |
|
|
|
|
|
|
#153 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-10-2019
Model: Mondeo
Silnik: 2.5 T
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Cytat:
Zaworki natomiast wywaliłem z całym starym wężem - zarówno po stronie kierowcy jak i pasażera. Notabene dobrze, że niedawno zrobiłem tą samą operację po stronie pasażera - podczas opisu zrobiłem to tylko od strony kierowcy. Ostatnio sporo u mnie pada i czuje, że by mi coś zalało, a tak jest spokój, więc radzę zająć się obiema stronami od razu i nie odkładać. Dodam, że o dziwo zajęło mi to o wiele więcej czasu niż od strony kierowcy ponieważ, musiałem wyjąć schowek oraz trochę się naszukałem przejścia starego węża pod ociepleniem które go zakrywa. Do pomocy podam, że przejście węża prze karoserię do zaworka który jest pod ociepleniem znajduje się po prawej stronie pod największym w tej okolicy gniazdkiem ze sporą ilością przewodów - grubą wiązką elektryczną. Musiałem ściągnąć to gniazdo i pod nim wyszarpałem ocieplenie i przeciągnąłem z powrotem nowy wąż. |
|
|
|
|
|
|
#154 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 5
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp
Rocznik: 2018
Postów: 1,137
|
Cytat:
__________________
pozdrawiam Radek |
|
|
|
|
|
|
#155 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-01-2011
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140km
Rocznik: 2007
Postów: 20
|
Witam,
Zdarzały mi się wcześniej problemy z odpływem szyberdachu i były one czasem udrażniane w różnych serwisach. Od dłuższego czasu był spokój, kilka dni temu miałem wymienianą przednią szybę i dwa dni później po ulewie okazało się że odpływ jest zablokowany (ciężko powiedzieć jak było wcześniej bo dawno mocno nie padało). Czy jest możliwość że winna jest źle zamontowana szyba ? Naocznie widziałem wodę stojącą w korytku szyberdachu dzisiaj, jestem tylko ciekaw jakie jest prawdopodobieństwo, że zły montaż szyby zablokował odpływ. Bo nie wiem czy cisnąć monterów szyby o wycinanie i ponowne montowanie czy po prostu zrzucić to na 'dolegliwość' mk4. Dziękuje Edit: Aha dodam tylko, że po deszczu woda była jakby w tym słupku po lewej stronie (pasażera w UK) no i kapała dywanik. Ale też przy tym 'chwytaku autobusowym' nad boczną szybą, .... więc pewnie to nie wina przedniej szyby Ostatnio edytowane przez eek-a-mouse ; 05-08-2020 o 19:37 |
|
|
|
|
|
#156 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,152
|
Możliwe, że przy zakładaniu osłon słupków A zagięli wąż. Zdejmij osłonę i sprawdź wąż. 5 minut pracy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 |
|
|
|
|
|
#157 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-01-2011
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140km
Rocznik: 2007
Postów: 20
|
Ok, dzięki
A jest jakiś instruktaż, zdjęcia albo wideo jak to zdemontować bez połamania zaczepów ? Bo z 5 minut roboty, posiedziałem tam 10 minut i nic nie zdjąłem |
|
|
|
|
|
#158 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,152
|
Wsuwasz palce u góry między osłoną słupka a podsufitką i energicznie, acz ostrożnie, odciągasz w prawo aż słupek odskoczy. Tam ciężko coś ułamać o ile zrobi się to ostrożnie.
Osłona trzyma się u góry na żółtej spince i 3-ech białych idąć w stronę dołu. Górną spinkę masz na "taśmie" więc nie ciągnij za mocno. Z drugiej strony, jeśli zdejmowali Ci to ludzie od wymiany szyby (a musieli aby wyciąć starą) to nie zdziw się jak będzie tam naderwanych trochę zaczepów. Ciężko coś znaleźć do Mondeo, ale tutaj to wygląda bardzo podobnie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 Ostatnio edytowane przez radkor ; 05-08-2020 o 22:58 |
|
|
|
|
|
#159 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-01-2011
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCi 140km
Rocznik: 2007
Postów: 20
|
Witam
Chciałem tylko powiedzieć że zastosowałem się do zdjęcia użytkownika 'kaczi' ze strony 9 tego wątku, tzn. wykręciłem schowek pasażera i przedarłem się przez matę żeby znaleźć złączkę odpływu. Użyłem struny gitarowej od kolegi która nie sięgała wystarczająco daleko przepychając od strony szyberdachu, ale po rozłączeniu wężyka za schowkiem pasażera, pchając do góry po około 10 cm natrafiłem na blokadę którą siłą przepchałem tą struną gitarową i poleciała woda. Wiem że to nie jest idealnie rozwiązanie i problem będzie wracał, ale jeśli ktoś tak jak ja trafi na ten wątek a nie będzie skory do wielkich ingerencji w tapicerkę swojego auta to osobiście mogę powiedzieć że dostęp do 'złączki' odpływu może być pomocna. Dodam tylko, że wcześniej na ogół wystarczało przedmuchanie sprężonym powietrzem, ale tym razem w moim przypadku potrzebna była siła mięśni, żeby to przetkać. Wykręcenie schowka jest dosyć proste, ale przedarcie się przez matę własnymi paznokciami to trochę udręka, na szczęście zdjęcie od 'kacziego' pokazuje bardzo dobrze gdzie jest ten wężyk. |
|
|
|
|
|
#160 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 5
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp
Rocznik: 2018
Postów: 1,137
|
Cytat:
__________________
pozdrawiam Radek |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|