[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[bidżej]

Tyle że z tego co wiem, mapy F9 nie są kompatybilne ze wszystkimi wersjami SYNC 3.3

[mdmowski]

Serio wrzucając samemu SYNC z innymi plikami można utracić gwarancję? Toż to oryginalne pliki Forda, ba dostępne do danego auta.

[AdoKrycha007]

To jest ingerencja w elektronike, przecież sobie sprawdzą że grzebałeś w sofcie.
Nie wiem, czy się przez to gwarancję traci, czy nie, ale po co ryzykować, tym bardziej że ludzie narzekają na soft, a ja nie mam z nim problemów.

[bidżej]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest ingerencja w elektronike, przecież sobie sprawdzą że grzebałeś w sofcie.
Nie wiem, czy się przez to gwarancję traci, czy nie, ale po co ryzykować, tym bardziej że ludzie narzekają na soft, a ja nie mam z nim problemów.

...tyle że jedyne co musisz w tym celu zrobić to włożyć do portu USB nośnik z odpowiednim softem, który to Ford udostępnia sam oficjalnie.

[xqs]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...tyle że jedyne co musisz w tym celu zrobić to włożyć do portu USB nośnik z odpowiednim softem, który to Ford udostępnia sam oficjalnie.

to nie tak.
jedyne co jest oficjalne i nie jest ingerencja to oprogramowanie które ford udostępnia na stronie gdzie po vin można sprawdzić czy jest do twojego auta aktualizacja.
pozostałem źródła to nieoficjalne pliki, nawet pobierane z serwerów forda.

i jak się okaże że taka aktualizacja uwala apim, albo cokolwiek innego to potem aso powie że sorry stary płać.

co nie zmienia faktu że chora akcja z tymi aktualizacjami,
auta wychodzące w 2020 mają ten sam sprzęt i sync 3.4, a auta wcześniejsze już nie.

[AdoKrycha007]

Napisał xqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to nie tak.
jedyne co jest oficjalne i nie jest ingerencja to oprogramowanie które ford udostępnia na stronie gdzie po vin można sprawdzić czy jest do twojego auta aktualizacja.

no właśnie, a mi pokazuje, że nie ma nic nowszego, zarówno soft jak i mapy mam aktualne. wpisuje vin na tej stronie - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

produkcję mam 09.2019, więc jak mogą być nowe mapy, skoro tu mi nic nowego nie znajduje ?

[xqs]

no bo są nowsze wersje, ale nie "autoryzowane" do Twojego auta.
zatem możesz sobie zaktualizować plikami z neta, ale mimo że to oprogramowanie ford, to nie będzie autoryzowane, więc to ingerencja.

[daniel2505]

Od tygodnia jestem właścicielem Focusa Active Kombi 1,5EB. Dzisiaj stuknęło mi pierwsze 1000km za kierownica więc opiszę pierwsze wrażenia. Do Focusa przesiadłem się z S-MAXa 2.0 EB 240KM, niesamowitego, komfortowego i szybkiego samochodu. Wrażenia mogą więc być trochę wypaczone bo Focus to jednak dwie klasy niżej. Postaram sie jednak napisać w miarę obiektywnie
PLUSY:
Silnik- Tu muszę zaznaczyć ze byłem sceptycznie nastawiony do trzech cylindrów. Po kilu dniach coraz bardziej ta jednostka mi się podoba. Silnik jest przede wszystkim bardzo elastyczny. Chętnie zabiera się do pracy od niskich obrotów. Podczas jazdy jest cichy, a wkręcony na wyższe obroty brzmi nawet przyjemnie
Zawieszenie Co tu dużo pisać- jest świetne. Brakuje mi komfortu S-Maxa ale jest sprężyste, ciche i dobrze tłumi nierówności.
Wnętrze Przestronne, ergonomiczne. Wykończenie na średnim poziomie w klasie Compact. Jezdziłem Kią Ceed tam jest lepiej ale np Corolla moim zdaniem jest gorzej wykonana. Kupowałem auto dla rodziny z dwójką dzieci. Mieścimy sie. Za dwa tygodnie wyjazd do Chorwacji, zobaczymy jak uda się spakować.
Bagażnik Spory, ustawny
Spalanie jak na razie jestem miło zaskoczony. Nie mam cięzkiej nogi ale jestem na bakier ze wszystkimi EkoNiańkami i wskażnikami zmiany biegow. Jeżdżę normalnie. Sumienie mi nie pozwala utrzymywać 1500obr. Spalanie z wczorajszej trasy 6,4l (Ekspresówka 200km i ok 50km po Warszawie). Przy Spokojnej jeździe pali na prawdę mało.
Minusy
Wydech O ile silnik jest dobrze wyciszony, szumy powietrza też, to wydech jest po prostu za głosny. Na wyższych obrotach brzmi nawet fajnie ale w okolicy 2tys/obr buczy i warczy nieprzyjemnie
Lane assist Działa słabo. Jeżdżę często VW i tam działa to o wiele lepiej. W Vw moge zaufać systemowi a Ford działa jak chce.
Silnik;) W pierwszym punkcie wpisałem silnik do plusów. Ogólnie odbieram go pozytywnie ale obiektywnie rzecz biorąc kultura pracy jest średnia. Nie biorę pod uwagę dzwięku zimnego silnika- nie przeszkadza mi to. Podczas jazdy czuć jednak ze samochó czasem wibruje. Kiedy Start Stop uruchamia auto wyraźnie trzęsie nadwoziem. Nie potrafię jeszcze wyczuć kiedy włącza się tryb dwucylindrowy (moze to wlaśnie te wibracje) W VW o którym wspomniałem tryb dwucylindrowy jest sygnalizowany na wyświetlaczu i na prawdę nie czuć kiedy się włącza.
To na razie wszytko co przychodni mi do głowy. Za dwa tygodnie sprawdzę auto w długiej trasie, która pokaże wszytkie za i przeciw

[AdoKrycha007]

Napisał xqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no bo są nowsze wersje, ale nie "autoryzowane" do Twojego auta.
zatem możesz sobie zaktualizować plikami z neta, ale mimo że to oprogramowanie ford, to nie będzie autoryzowane, więc to ingerencja.

to wiem, dlatego napisałem, że nic sam nie będę aktualizował, bo potem od razu mi powiedzą pa pa gwarancjo. no ale ludzie nie czytają dokumentów a potem plączą na forum że aso jest niedobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szyper]

Napisał daniel2505 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie potrafię jeszcze wyczuć kiedy włącza się tryb dwucylindrowy (moze to wlaśnie te wibracje) W VW o którym wspomniałem tryb dwucylindrowy jest sygnalizowany na wyświetlaczu i na prawdę nie czuć kiedy się włącza.

Wibracje to właśnie tryb dwóch cylindrów. Bardzo irytujące ale ASO twierdzi TTTM. W trybie sport cylinder nie jest odłączany.