[Focus 2011-2014] Czy bać się Ecoboosta?

[7gsi]

... Ja takich nie znam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, wiem, to nie foka ale wiadomo ocb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kopson]

weź pod uwagę, że w podstawowych wersjach Focus nawet po lifcie nie wygląda zbyt atrakcyjnie (ani wnętrze, ani stylistyka przodu) więc nie ma się czym zachwycać tylko dlatego, ze przeszedł lifting (a nie wszystkie Focusy mk3 FL na rynku to te trochę ładniejsze wersje Titanium).
A zdjęcie Mondka i jego rzekome podobieństwo do Astona czemu ma służyć? To porównanie jak pięść do oka. Ktoś mówił, że Laguna III coupe tez jest podobna do Astona. Ci co tak twierdzą, to potrzebują najwyraźniej dowartościowania.
A tak poza tym (i to chyba najważniejsze) coraz bardziej odchodzimy od tematu tego wątku, więc ja mówię 'pas'...

[januszek67]

Najbardziej odlotowym był Focus mk l. A puzniej, Mondeo, Fokus czy Fiesta, to to samo, tylko ich elektronika różni.

[Deryll]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4 sondy lambda i 2 katalizatory, a w wersji 105 km są 2 sondy i 1 kat.. A sondy uwielbiają padać w tym silniku i nie lubią zamienników

Miałeś czy słyszałeś? Są tak samo awaryjne jak w modelu 105 KM. Miałem taką fokę mk2 i problemów nie było i na forum nie widać jakoś wysypu usterek.

[kopson]

Potwierdzam to co pisze kolega powyżej. Wymienione usterki występują w obu wersjach wolnossącego 1.6, z tym że w wersji 125KM z nieco większym nasileniem. A gdy ktos chce jeszcze założyć do tego instalację LPG to awarie wręcz murowane.
Niestety, proste i bezawaryjne silniki wolnossące w Fordach już się skończyły.

[lukeros]

Wolnossące 1.6 mk2 i mk3 mają problem ze sworzniami na tłokach wycierają się i pużniej klekocze na zimnym i to nie są do regulacji zawory tak jak inni twierdzą. Era silników bezawaryjnych dawno za nami. A tu macie link jakie przebiegi mają ecoboosty: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[AdoKrycha007]

Napisał 7gsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bać sie. To bardzo dobre silniki, mocne, elastyczne, oszczędne. Mam od 3 lat i BARDZO je sobie chwale.

Zastrzezenie:
Polecam te silniki tylko w poliftach
1,0 125KM i 1,5 150 i 182KM
Zmiana oleju co 10tys km!

Uwaga:
Często przyczyną problemów bywa przegrzanie przez idiotyczny patent z roleta chlodnicy. Wywaliłem u siebie to ustrojstwo już dawno i ZERO problemów. Od razu chłodzenie jest optymalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale Twój post jest nie na temat, bo Kolega wyraźnie pisał, że PRZEDlifta chce kupić, a nie polifta, bo nie ma funduszy. A tam te silniki miały dużo problemów i akcji serwisowych, tym bardziej z pierwszego roku produkcji o jakim napisał że szuka.

Bump:

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tym że w wersji 125KM z nieco większym nasileniem.

no więc właśnie. to pisałem. dodajmy do tego, że skoro jest zestaw 4+2, a nie 2+1, to tym samym większy nakład na części i naprawy ewentualne. jest więcej, więc więcej usterek.

no i LPG dla tego silnika to morderstwo, prawda, ale to nie trzeba było już podawać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[karloss]

Do ecoboosta trzeba podchodzić tak samo jak do każdego innego silnika. Każdy ma wady i zalety. Akurat akcje serwisowe to nie jest nic złego, szczególnie jak się popatrzy na silniki benzynowe duratec, które nagminnie mają problem z zapiekajacymi się pierscieniami a ford ne robił z tego powodu akcji serwisowej.
Ja nie twierdzę że ten silnik jest bez wad, ale nie oszukujmy się, nie wyróżnia się na tle innych konstrukcji jakaś nadzwyczajna awaryjnoscia, ot zwykły przecietniak.

[AdoKrycha007]

EB to jest dobry silnik ALE w przypadku przedlifta jak i polifta tylko jeśli przeszły pełną akcje serwisowa u dealera i nie z początku produkcji.

A że masę aut nie przeszło tych bezpłatnych napraw nawet krajowych - to widać na forum jak do dziś stałe kolejne tematy że nagle układ chłodzenia zarżnął silnik itp. Okazał się że akcja serwisowa nie była wykonana i tak przeturlał się pare lat + najczęściej jeszcze interwał wymiany oleju absurdalnie za duży, czyli taki jak sugeruje książka serwisowa, 20/30tys.

[kopson]

Wersje poliftowe nie musiały już mieć akcji na chłodzenie, bo silnik 1.6EB został zastąpiony 1.5EB