[Focus 2008-2011] Samodzielna regulacja luzów zaworowych

[Wild and free]

Witam
Chciałem wyregulować zawory bo klekoczą jak cholera:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie znam się na tym ale i tak postanowiłem to fachowo spier..ć samemu. Wrzucę film instruktarzowy jak to zje..ć
Nie mogę jednak znaleść wartości luzów zaworowych. Wiecie gdzie tego szukać?
focus 2008 1.6 zetek 100km
Dzięki

[lukeros]

Możesz i wałki powymieniać nawet wraz ze szklankami wraz będzie klekotał. Obejrzyj filmik co jest przyczyną tego stanu, przerabiałem to w poprzednim mk2 1.6 100km luz na sworzniu tłoka. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Wild and free]

Niefajnie
Nie jestem tylko przkonany czy to ten sam dźwięk.

[lukeros]

Napisał Wild and free Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jestem tylko przkonany czy to ten sam dźwięk.

Ale spokojnie możesz tak jeździć nic się nie będzie działo tylko będzie dźwięk jak diesel.

[damianisko5]

Napisał Wild and free Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

focus 2008 1.6 zetek 100km
Dzięki

Zetec i 100 KM*. Silnik 1,6 Zetec 100 konny w Focusie z 2008 roku? Nie było takiego motoru.
1.6 i 16V Duratec o mocy 100KM miał zastosowanie w samochodach firmy Ford Fiesta, Fusion, Focus oraz C-MAX. Silnik został wprowadzony do produkcji w 2004 roku.

[EW1]

Na jakim paliwie jeździłeś albo i ile masz nalatane ? Klepie i jedno i drugie

[karloss]

Na bank sworzen tłoka klepie, albo i sama panewka. Słychać to zwłaszcza przy schodzeniu z obrotów. Zawory nawet jak byłyby na granicy tolerancji to po nagrzaniu silnika byłoby niemal ok.

[Juzek]

Sworzeń tłoka nie klepie podczas schodzenia z obrotów - sprawdzone organoleptycznie w innym aucie :-)

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[lukeros]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na bank sworzen tłoka klepie, albo i sama panewka. Słychać to zwłaszcza przy schodzeniu z obrotów. Zawory nawet jak byłyby na granicy tolerancji to po nagrzaniu silnika byłoby niemal ok.

To jest sworzeń tłoka na 100%. Kiedyś jak miałem focusa mk2 1.6 100KM symbol silnika HWDA to gościu co rozbierał mi to mówił, że to nie pierwszy przypadek ma taki, że sworzeń dosłownie się wyciera np. W Zetec-SE takie coś nie miało miejsca gorszy materiał porostu.

To dotyczy silników 1.6 100KM 1.6 115KM Ti-VCT 1.6 125KM Ti-VCT PNDA
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Wild and free]

Napisał lukeros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest sworzeń tłoka na 100%. Kiedyś jak miałem focusa mk2 1.6 100KM symbol silnika HWDA to gościu co rozbierał mi to mówił, że to nie pierwszy przypadek ma taki, że sworzeń dosłownie się wyciera np. W Zetec-SE takie coś nie miało miejsca gorszy materiał porostu.

Faktycznie mam też focusa z 2001. Silnik cichutki aż miło jeździć.