Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[pitekantrop]

Tutaj dochodzi fakt, że cały segment D zdycha w tempie -25% i robi się coraz ciaśniej na rynku, przez co kolejne modele od dołu rankingu są i będą zabijane, aż zostanie D-premium + Passat, Superb i może ewentualnie jakaś Insignia czy 508.

Taki np. Citroen to już w ogóle pojechał po bandzie i nie tylko już dawno zamienił niską C5 na SUVa, ale również C4 jest już tylko wysoka (lub minivan), i nawet miejskiego C3 też nie ma juź niskiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak ktoś będzie chciał koniecznie niskiego kompakta czy średniaka, to wyślą go do kolegów z grupy, czyli Peugeota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Misieksmig]

To jest spadek wynikający przede wszystkim z tego, że ludzie przesiadają się do aut typu SUV. Jeśli w dalszym ciągu byłoby zainteresowanie autami typu Mondeo to i byłby następca.

[Pastoo]

To, plus niekorzystna oferta benzyniaków praktycznie od momentu premiery w Europie. 1.0 EB w formie żartu, 1.5 EB z przeciętnymi osiągami (z AT jeszcze bardziej ograniczonymi), a później od razu 2.0 EB jeżdżący ok, ale palący chore ilości benzyny. Już od czasów mk4 Ford miał z tym problem (wolnossące 1.6, 2.0, 2.3 tylko z AT i od razu 2.5T bez opcji AT).

[pitekantrop]

Niedługo z segmentem D będzie jak jest teraz z sedanami w Niemczech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprzedaż np. Passata w Niemczech to w ponad 90% variant.

A w Szwajcarii najpopularniejszy w tamtym kraju samochód, czyli Skoda Octavia, jest sprzedawana wyłącznie w wersji combi.

[kaan1]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

są i będą zabijane, aż zostanie D-premium + Passat, Superb i może ewentualnie jakaś Insignia czy 508.

Dwa modele (Insygnia i 508 ) w tej samej klasie u jednego producenta raczej nie maja przyszłości

Bump:

Napisał Pastoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To, plus niekorzystna oferta benzyniaków praktycznie od momentu premiery w Europie.

Większe jednoski benzynowe znacząco zawyżają średnią emisji CO2 dla producenta. Dlatego musza być hybrydyzowane. W klasycznym segmencie D, gdzie sa niskie marże, nie ma na to po prostu miejsca. SUVy mają znacznie wyższe marże (klienci akceptują i płaca za auto klasy niższej tyle co za auto klasy wyższej). Tutaj łatwiej zmieścić dodatkowy koszt hybrydyzacji w akceptowalnej dla rynku cenie. Paradoksalnie, tylko dzięki hybrydyzacji rynek SUVów może przetrwać gdyż (przy braku akceptacji diesla) i wyższym spalaniu benzyny, problem emisji CO2 wyeliminowałby je zupełnie z rynku w ciągu najbliższych 2-3 lat.

[pitekantrop]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwa modele (Insygnia i 508 ) w tej samej klasie u jednego producenta raczej nie maja przyszłości

Dlatego napisałem "czy". Zgadzam się - to będzie bratobójcza konkurencja, bo w tym "skansenie" będzie za mało miejsca na oba samochody. PSA pewnie wolałaby przeforsować swój natywny 508, a nie przyrodnią Insignię, ale to rynek zadecyduje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[anastazyy]

Superb i Passat jakoś się trzymają

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[piotrek305]

Superb i Passat się trzymają bo działa magia VAG.

[cattani75]

Co to jest magia VAG? Jakie są słupki sprzedaży tych modeli? Nie spadają?

[mayak]

Napisał bartos1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakiś dowód, czy tak sądzisz?

to nie jest dowodem, ale silną poszlaką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PSA pewnie wolałaby przeforsować swój natywny 508, a nie przyrodnią Insignię, ale to rynek zadecyduje

we francuskiej firmie decyzje nie podejmuje się na podstawie rynku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie są słupki sprzedaży tych modeli? Nie spadają?

mam nadzieję że patrzycie na odpowiednie słupki, tj zbiorczo w Europie a nie tylko w PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.