[Mondeo 2007-2014] 2.5T nierówna praca silnika

[Du_poid]

Dokładnie, tak. Natomiast czyszczenie nie pomaga, ponieważ jest to wada w elektronice przepustnicy. Po prostu po jakimś czasie wyciera się potencjometr, w miejscu gdzie jest najczęściej używany, czyli na samym początku, i z czasem zaczyna podawać błędne informacje do ECU o pozycji przepustnicy, objaw - szarpanie i nierówna praca. Szkoda tylko, że nówki są dość drogie.

[ccLot]

To mnie więcej ile kosztuje nówka?

[Du_poid]

ok 900 zł

[vega]

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ok 900 zł

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , gdzie można dostać nówkę w takiej cenie? Mi zaśpiewali ok. 2k...

[Du_poid]

szukałem w necie pod hasłem volvo

[Krzak1]

Odgrzebie temat jeżeli się komuś przyda. (w moim przypadku) efektem szarpania było zapchane odpowietrzenie pokrywy zaworów, rurka idąca z pokrywy zaworów w dół do separatora par oleju, niestety nie było to widoczne na pierwszy rzut oka ponieważ niedrożność znajdowała się na pierwszym mocniejszym załamaniu. Zrobiłem wtedy kompleksowe mycie całego separatora wraz z uszczelką odmy oraz tą nieszczęsną rurką. Od 3 tygodni jeżdżę i aż chcę się wsiadać do samochodu. Po tym zabiegu odczułem lepszą reakcję na gaz.

[Juzek]

Dzięki. Sprawdzę u siebie.

Trzeba do tego zdjąć kolektor?

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[Krzak1]

Kolektora nie, ale po zdemontowaniu "puszki" z filtrem powietrza i komputerem ułatwia dostęp do opaski, która przykręcona jest rurka do obudowy filtra oleju chociaż dobra latarka i odpowiednie narzędzia dadzą rady bez. Trzeba zdemontować górną pokrywę osłaniająca cewki zapłonowe i wyciągnąć odpowietrzenie u góry, później śledzisz jej drogę i jak już odkręcisz ją od filtra oleju to górą ją wysuwasz.

[walker82]

Na wstępie przywitam się, gdyż jestem nowym członkiem forum i właścicielem 2.5t od dwóch miesięcy. Odświeżę nieco temat, który przeczytałem w całości. W moim przypadku, oprócz objawów opisanych na początku przez autora postu (nierówne przyspieszanie w dolnym zakresie obrotów przy lekkim dodawaniu gazu), dochodzi jeszcze wyczuwalne drganie karoserii na biegu jałowym, na postoju. Co może być przyczyną? Wydaje mi się, że przepustnica i pedał gazu, w tym przypadku odpadają.

[Alecki]

Napisał walker82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drganie karoserii na biegu jałowym, na postoju. Co może być przyczyną?

Jeśli przyczyną drgań jest jest ewidentnie nierówna praca silnika (np. poduszki są ok) - sprawdź świece, czy są oryginalne i nie upłynął ich termin wymiany.

Miałem przypadek, że 2.5t dygotał na nowiutkich świecach Boscha a po wymianie na fomoco - jak ręką odjął.