[C-MAX 2003-2007] Wolno spadające obroty i późna reakcja na gaz.

[CmaXpk]

Nie kombinuj.Zdejmij z przepustnicy tą rurę od filtra,odpal silnik,zatkaj szczelnie wlot przepustnicy.Jeśli auto zgaśnie to ok,jeśli nie, to masz nieszczelności na dolocie.Prawdopodobnie ,jak sugerował jeden z kolegów,uszkodzony jest przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.

[grabek905]

Napisał CmaXpk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie kombinuj.Zdejmij z przepustnicy tą rurę od filtra,odpal silnik,zatkaj szczelnie wlot przepustnicy.Jeśli auto zgaśnie to ok,jeśli nie, to masz nieszczelności na dolocie.Prawdopodobnie ,jak sugerował jeden z kolegów,uszkodzony jest przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.

Gaśnie po zatkaniu ale nie gaśnie po odlaczeniu przepustnicy.

Wysłane z mojego LM-K410 przy użyciu Tapatalka

[orlando]

Witam, posadź kogoś za kierownicą, niech wciska gaz do ok 3tyś. Ty weź latarkę i obserwuj miejsca zaznaczone na czerwono na załączniku (jedno z dwóch, nie pamiętam dokładnie które). Przy opadających obrotach powinno być widoczne pęknięcie odmy (wtedy zaciąga lewe powietrze i dlatego obroty wolno opadają) i słyszalny świst zasysanego powietrza.

[grabek905]

Dzieki za uwage jutro sprawdze.

Wysłane z mojego LM-K410 przy użyciu Tapatalka

[grabek905]

Napisał orlando Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, posadź kogoś za kierownicą, niech wciska gaz do ok 3tyś. Ty weź latarkę i obserwuj miejsca zaznaczone na czerwono na załączniku (jedno z dwóch, nie pamiętam dokładnie które). Przy opadających obrotach powinno być widoczne pęknięcie odmy (wtedy zaciąga lewe powietrze i dlatego obroty wolno opadają) i słyszalny świst zasysanego powietrza.

Przed przewodem od odmy jest jeszcze jakis przewód gumowy przez ktorego nic nie widze tylko ten zawór pomarańczowy a ten drugi przewód gomowy idzie w strone termostatu ale napewno nie do termostatu. To chyba jest przewód plastikowy w osłonie z gumy bo guma ochrona prędzej się kończy niż ten co w środku.
Ogladam na necie kolektrory i nie wiem do czego to idzie ten co zasłania.
Wysłane z mojego LM-K410 przy użyciu Tapatalka
Znalazlem w internecie on mi zasłaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[orlando]

Na Twoim zdjęciu jest zaznaczony króciec odmy. Na moim zdjęciu zaznaczam Ci przewód odmy. Połącz to wirtualnie i odszukaj u siebie. Może test na szczelność za pomocą placka by pomógł...

[grabek905]

Tak wiem ktory to waż ,ale ten od płynu go zasłania w całości ogarne kamere i tam luknę. Z psikaniem obroty bez zmian mam nadzieje ze to nie luzy zaworowe. Silnik cichutki. Klapki to słychać z kolektora.

Wysłane z mojego LM-K410 przy użyciu Tapatalka