![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: ford
Silnik: 1.4
Rocznik: 2004
Postów: 29
|
Cześć,
Proszę o info od osób które są już po regeneracji alternatorów w swych fuzjach - przy jakich przebiegach i co było powodem ww. operacji. Moje autko właśnie dobija do 150 tys. - czy czas już na szczotki?? Przy planowanej regeneracji "pełen lifting" będzie zrobiony - nie tylko szczotki. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Przy takim przebiegu nie potrzeba robić nic więcej, tylko wymiana regulatora napięcia,jest on razem ze szczotkami, najlepiej na oryginalny, i kolejne 150 będzie hulał.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: ford
Silnik: 1.4
Rocznik: 2004
Postów: 29
|
Ok, dzięki za info.
...tak z ciekawości, ktoś podpowie - jaki jest uśredniony przebieg po osiągnięciu którego szczotki kończą żywot? Model mojego alternatora to Visteon 3S6T-AA. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,806
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|