[Mondeo 2007-2014] Olej cieknie z nad pokrywy silnika

[giertych97]

Cześć,

Niedawno jechałem samochodem, pojawiła się kontrolka oleju. Pomyślałem, że czas na na zmianę oleju i filtra, bo pykło akurat 10 tyś km. Zmiana nie pomogła.

Co lepsze: kontrolka pojawia się przy hamowaniu przy 1 tysiącu obrotów. W miarę jak odległość rośnie to po 50km pojawia się przy 1500 obrotów, 75km 2500 obrotów... Ponad tymi obrotami kontrolka gaśnie.

Mechanik powiedział, że wszystkie wtryski do wymiany.

Na komputerze widoczne są błędy:

• P0093 - wykryto nieszczelność w układzie paliwowym - duży przeciek
• P0094 - wykryto nieszczelność w układzie paliwowym - niewielki przeciek
• P2643 - problem z DPF

Dodatkowo przewód DPF został zerwany/przegryziony. W ramach "szybkiej naprawy" tymczasowo złączyłem go raz jeszcze szarą taśmą. Jednak problem dalej występuje.

Mało tego, zaczęło wyciekać z nad pokrywy silnika. W środku (nie mam zdjęcia) wszystko jest upocone.

Raz ruszam z garażu (20 stopni), raz z zewnątrz (-10 stopni), objawy takie same.

Czy możecie podrzucić wszystkie wskaźniki, które byłyby Wam potrzebne? Mogę zrobić jazdę z podłączonym komputerem i zebrać dla Was dane.

[Siarra]

przybywa ci poziomu oleju?
błędy wskazują nieszczelność w układzie paliwowym i tym trzeba się zająć.
na jakiej podstawie stwierdził wszystkie tryski?
jest wyciek z pompy wysokiego ciśnienia ?
ktoś podłączył profesjonalny tester czy taki do telefonu?

przy okazji był podobny temat

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[giertych97]

przybywa ci poziomu oleju?

Tak, po trasie 250km przybyło mi ponad pół litra ropy do oleju.

na jakiej podstawie stwierdził wszystkie tryski?

Odkręcił pokrywę i zobaczył, że dookoła są wycieki (jak dla mnie to mało miarodajny test).

ktoś podłączył profesjonalny tester czy taki do telefonu?

Podłączył swój komputer (nie pamiętam jak się zwie, jednak z droższej serii).

jest wyciek z pompy wysokiego ciśnienia ?

Nie wiem, gdzie jest pompa wysokiego ciśnienia. Poszukam.

[Siarra]

Jeśli podniósł pokrywe wtrysków i widział tam ropę lub olej to ma racje że jest to do zrobienia. na pewno są jakieś wycieki. ropa żółta a olej czarny.
Pompa jest po stronie kierowcy nad skrzynią biegów. zaraz przy samej grodzi.
dziś będę w trakcie rozbierania takiego silnika to postaram się zrobić zdjęcie.
jeśli ropa przybywa w oleju to też może świadczyć o lejących wtryskach

na pewno trzeba się temu przyjrzeć i po kolei usuwać wycieki
prawidłowo powinien być ten silnik suchy jak pieprz ze wszystkich stron

[giertych97]

Wymiana czujnika ciśnienia oleju (25zł) i uszczelnienie przewodu DPF szarą taśmą (5zł) usunęło wszystkie problemy i błędy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radkor]

"Uszczelnienie przewodu DPF szarą taśmą" usunęło wyciek ropy w okolicach wtrysków?
Trollujesz czy nie masz pojęcia o czym piszesz?

[bartecki92]

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trollujesz czy nie masz pojęcia o czym piszesz?

To to nic, w pierwszym poście napisał, że zaczęło lać ropą po silniku po tym jak zalepił przewód od DPF szarą taśmą. Wychodzi na to, że na wszystko pomogła wymiana czujnika ciśnienia oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie chyba rozumiem o co chodzi, tylko OP nie do końca ogarnia. Kontrolka oleju się paliła bo walnięty był czujnik ciśnienia oleju. Oleju przybywało, bo czujnik różnicy ciśnień dostawał złe wartości i cały czas wypalał DPF, a wiadomo jak kończy się przerywanie wypalania.

Niemniej jednak panie OP przyjrzyj się wyciekom znad pokrywy, bo żaden z tych problemów i rozwiązań nie tłumaczy zalania silnika ropą. Może przelewy dostały nieszczelności po tym jak wtryski non stop kotłowały na wypalanie DPF? Obserwuj, bo ze 2 lata temu był w gazetach przypadek Volvo V50 z tym silnikiem, gdzie przy wtryskach stało paliwo i w lato na trasie doszło do zapłonu.