[S-MAX 2006-2015] Fegli stalowe ala SUV

[lukasz_vip]

Czy ktoś się oreientuję, czy kupię gdzieś felgi stalowe ala SUV takie jak w linku ale z rozstawem 5x108 do S-Maxa?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[arielo87]

Potrzebujesz felgi od Jeepa Cherokee i adaptery zmieniające rozstaw śrub i otwór centrujący. Adaptery raczej na zamówienie. A i tak nie mam pewności czy felgi będą pasować i nie obcierać.

[Parch]

Genialna porada @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



To ja rozszerzę nieco tą listę (nie)pasujących felg.
Można wykorzystać felgi stalowe od (*******), tylko będzie trzeba je nieco przerobić (przyciąć, pospawać, poklepać, itp.), albo wykorzystać adaptery zmieniające rozstaw śrub i/lub otwór centrujący.
Oczywiście po tych wszystkich "zabiegach" pewności, czy felgi będą pasować albo obcierać nie mam.


(*******) - dowolny pojazd, w którym montowane są felgi stalowe.

[MAG]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nie przesadzaj, akurat @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dobrze napisał, bo fizycznie i technicznie jest to jak najbardziej do osiagnięcia za pomocą montażu dystansów przykręcanych do piasty, które zmienią fordowskie parametry rozstawu szpilek 5x108 i średnicę centrującą z 63,4mm na takie, żeby pasowały prawie dowolnie wybrane felgi. Pisze prawie dowolne, bo jest to ograniczone ich średnicą, szerokością i ET.

Oczywiście takie dystanse, czy tez adaptery (jak zwał tak zwał) trzeba by było dać do wytoczenia u tokarza z odpowiednio mocnego materiału (stal albo odpowiednio twardy stop aluminium) i z pewnością nie byłoby to tanie.

Zwykłe standardowe dystanse przykręcane o szerokości 22mm będą kosztować ok 550-600zł za komplet 4 sztuk, a tutaj trzeba by robić indywidualnie, więc strzelam że koszt minimum razy 2, jak nie lepiej. Do tego koszt tych "terenowych" felg i mamy za tę kwotę zestaw bardzo porządnych felg aluminiowych renomowanych firm.

W związku z tym rodzi sie pytanie, skąd w ogóle taki pomysł?

[Parch]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@Parch - nie przesadzaj, akurat @arielo87 dobrze napisał,

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Nie rozumiem o co Ci chodzi. Przecież napisałem, że porada jest "genialna". Od siebie dodałem także "poradę", że przy odpowiednim ich potraktowaniu, można założyć właściwie dowolne felgi, co swoim wpisem niejako potwierdziłeś.

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie byłoby to tanie

Kwestii finansowych zwykle nie poruszam, bo i po co. Dla mnie jest oczywiste, że jak ktoś chce dokonywać modyfikacji, to musi się liczyć z wydatkami. Zakładam, że autor tematu pieniądze ma i chce je wydać na stalowe "customowe" felgi.

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za tę kwotę zestaw bardzo porządnych felg aluminiowych renomowanych firm.

j.w. autor tematu chce felgi stalowe. Takiego ma kaprysa. Zapewne ma na to środki finansowe. To dlaczego chcesz go na siłę uszczęśliwić felgami aluminiowymi?

[lukasz_vip]

Nie chcę iść w dystanse zmieniające rozstaw bo $$ robi się już spora.

Dużo jeżdżę po bezdrożach i drogach drugiej kategori a na seryjnych 16 smax wygląda tragicznie. Chciałbym szersze stalowe felgi z odpowiednim ET aby ładnie szeroko wyglądały stąd spojrzenie w kierunku felg stalowych OFF-Road ale niestety nie ma takich rozstawów.

Znalazłem felgi hybrydowe stalowe ale ich parametry też są słabe.

[Antej]

16 z Cmaxa udające alusy wyglądają w Smaxie "terenowo", jeden forumowicz ma takie auto.

Wystaja mu juz poza obrys.

[MAG]

Można też pójść w stalówki od Kugi - tam są 17-tki.

Tak czy siak osobiście wolałbym pójść w jakieś fajne alusy o większej szerokości i mniejszym ET niz fabryczne fordowskie.
Jak dla mnie jedynym plusem fabrycznych felg jest łatwiejsza możliwość dokupienia pojedynczej felgi jeśli się dokumentnie rozwali swoją.

[lukasz_vip]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16 z Cmaxa udające alusy wyglądają w Smaxie "terenowo", jeden forumowicz ma takie auto.

Wystaja mu juz poza obrys.

Ciekawe. Masz jakiś kontakt do niego?

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można też pójść w stalówki od Kugi - tam są 17-tki.

Tak czy siak osobiście wolałbym pójść w jakieś fajne alusy o większej szerokości i mniejszym ET niz fabryczne fordowskie.
Jak dla mnie jedynym plusem fabrycznych felg jest łatwiejsza możliwość dokupienia pojedynczej felgi jeśli się dokumentnie rozwali swoją.

Drugi plan to wejście ostatecznie w felgi 19 z Kugi aby ładnie wyglądało bez walorów komfortowych i użytkowych w moim przypadku.

[Parch]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można też pójść w stalówki od Kugi - tam są 17-tki.

Można też 17 kupić od S-MAX mk2/Galaxy mk4. Są przecież jako wyposażenie fabryczne. Przeróbek "zero". 7,5J, ET55, więc szału nie ma, ale przy balonowej oponie jest szansa, że koło się jeszcze zmieści w nadkole. I nośność na pewno będzie się zgadzać.


Tyle, że z pierwotnym zamysłem autora nie ma to już nic wspólnego, więc kolejna dyskusja "od czapy".