[Fusion] Instrukcja wymiany paska rozrządu w 1.4 Duratec

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg mnie się mylisz.
Do wymiany rozrządu trzeba zdjąć pasek wielorowkowy i to jest moment na wymianę pompy wody, ale do osobnej wymiany pompy wody nie trzeba rozbierać paska rozrządu.

Dobrze to widać na zdjęciu (pompa wody w prawym dolnym rogu jest)


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I wymontuje Pan pompę z napiętym paskiem rozrządu???

[Skolmi]

Mirek odpuść, ten Pan radził tu już wymieniać części, których nie ma albo twierdził że jakiejś części nie ma, chociaż jest. O sugestiach zakładania niepasujących elementów układu hamulcowego nie wspomnę.

[slawomirro]

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mirek odpuść, ten Pan radził tu już wymieniać części, których nie ma albo twierdził że jakiejś części nie ma, chociaż jest. O sugestiach zakładania niepasujących elementów układu hamulcowego nie wspomnę.

Się czepiasz, tylko nie wiem o co chodzi, napisz konkretnie do czego pijesz.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ja rozrządu i pompy osobiście nie wymieniałem, na zdjęciu widać że jest obok paska rozrządu, więc dlaczego należy zdejmować pasek rozrządu do tego to nie wiem, bo nie widzę tu logiki. Może jakaś jest, ale ja jej nie znam.

Serwis (ASO Forda, UrsynCar) mi wymieniał pompę wody bez rozbierania rozrządu ponad 4 lata temu, więc widać się dało.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Się czepiasz, tylko nie wiem o co chodzi, napisz konkretnie do czego pijesz.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ja rozrządu i pompy osobiście nie wymieniałem, na zdjęciu widać że jest obok paska rozrządu, więc dlaczego należy zdejmować pasek rozrządu do tego to nie wiem, bo nie widzę tu logiki. Może jakaś jest, ale ja jej nie znam.

Serwis (ASO Forda, UrsynCar) mi wymieniał pompę wody bez rozbierania rozrządu ponad 4 lata temu, więc widać się dało.

Jest pod paskiem, sprawdź w internecie jak wygląda pompa wodna

[madamsz]

Da się wymienić pompę wody bez ściągania paska rozrządu, jedna ze śrub jest dostępna pod obudową paska i trzeba ją ściągnąć, dobrze też poduszkę zdemontować bo będzie ciężko, ale jest to możliwe.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mirek odpuść, ten Pan radził tu już wymieniać części, których nie ma albo twierdził że jakiejś części nie ma, chociaż jest. O sugestiach zakładania niepasujących elementów układu hamulcowego nie wspomnę.

Tylko później muszę ja wyjaśnić klientowi dlaczego demontuje pasek, bo na forum przeczytał, że nie ma takiej potrzeby

[madamsz]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dla podglądu - znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
dla podglądu - znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.ok przepraszam
ktoś się zdziwi

[KRUKER]

No pieknie! Na filmie jest pokazana fiesta IV zetec S / sport/ o oznaczeniu silnika kodowym ZETEC w samochodzie angielskim.

Caly temat jest o mowszym wiele silniku 1.4 Duratec w Fusion. Z tym duratec to czesto tylko na pokrywie filtra jest napis a na bloku zetec. Chodz wklepcie wq google 1.4 FXJA i jest sporo bez napisu. Blok pewinie ten sam co zetec, ale czasem diabel tkwi w detalach. Mimo to na bank fiesta IV to nie fusion.
Nawet jak jet magik, pokazcie mi standartowy cennik takiej uslugi. Czasem nie ma jak "łapy wsadzic" do jednej sruby. Wiadomo, ze pewnych robót sie nie podeimuje w starszych autach, bo jak ukrecisz skorodowaną srube czy inne wypadki losowe typu utenione aluminium to ile roboczogodzin policzyć biednemu klientowi? Wiecej niż auto warte ?


edit:


Mam swieży przyklad z naszego życia. Gosciowi spaliło sie podświetlanie przycisku w kokpicie w Daci. Okazalo sie , ze wlacznik jest nie rozbieralny /wiecie jakie to dziadostwo robia teraz/ i zamiast zaroweczki za 50 gr trzeba kupic nowy moduł za 100 PLN / używka moze kosztowac z 20 ?/. Efekt gosc mowi, ze to sie da zrobic. Trzeba wziasc dremela, ladnie rozciąc. Polutowac nowego leda, pokleic odpowiednim klejem elegancko. Da sie...ale czy tędy droga?


Takie filmy sa bardzo puczajace ale wykrzywiają rzeczywistość . Na youtoube 9 minut i gotowe, cyk fuk....To dobre, czesto sam ogladam i polecam dla pasjonatów, milosnikow grzebania przy autach, tunningowcow etc a nie dla normalnej działalności i porad dla "szarych" ludzi szukajacych zwyklego rozwiazania.
Pozdrawiam trzezwo myslacychGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.