[Focus 2014-2018] 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu

[grzechu913]

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakup nowego auta jest albo dla właścicieli firm (leasing), albo dla bardzo bogatych (gotówka). W sytuacji gdzie na używane auto trzeba brać kredyt, nowe auto jest kompletnie poza zasięgiem większości osób, niestety.

Zgadzam się z Tobą, dlatego najlepiej kupić auto 3 letnie, bo straciło najwięcej, tylko istnieje lekkie ryzyko, jak to z używkami bywa. Z drugiej strony jest wtedy na naprawę, to co się zyskało kupując 3 latka. Jeszcze jak na gwarancji to już super. Sam, następnym razem, bym przemyślał, czy tak nie zrobić.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[Martini26]

Koledzy nie odbiegajcie od tematu. Wielu szuka tutaj na forum wstępnej "diagnozy" i porady zanim się uda do warsztatu.
Niestety ale w piątek doświadczyłem tego zjawiska będąc w trasie na własnej skórze.
Ciepło na zewnątrz, klima leci no i przy wyprzedzaniu dałem mu buta a tu zachrobotało spod maski jakby w jakimś dieslu i zero przyspieszenia na wysokich obrotach. Odpuściłem gaz na chwilkę i po ponownym wciśnięciu już było dobrze ale niesmak pozostał i mnie męczy cały weekend :/ co teraz robić?

[sylwesterz]

Jeśli to "chrobotanie" jak na poniższym filmie, to szykuj się na wymianę silnika, niestety...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Martini26]

No nie do końca takie i jak chrobotał to nie przyspieszał w ogóle (musiałem odpuścić gaz i wdepnąć ponownie wtedy cisza i leciał), a na filmiku widać, że to cały czas.
Płyn ok, zero wycieków, przecieków, zalany Pb95 - jaka może być przyczyna? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a u Ciebie jak się skończyło?

[grzechu913]

Prawdopodobnie spalanie stukowe, ograniczyło moc i tyle, przy pb98 mogłoby w ogóle coś takiego nie wystąpić. Chyba że faktycznie lspi i jakiś zaczątek na następny raz się pojawił, aby dokonać zniszczenia

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[Martini26]

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawdopodobnie spalanie stukowe, ograniczyło moc i tyle, przy pb98 mogłoby w ogóle coś takiego nie wystąpić. Chyba że faktycznie lspi i jakiś zaczątek na następny raz się pojawił, aby dokonać zniszczenia

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

Wg moich odczuć to raczej nie będzie LSPI (bo to niby objawia się na niskich obrotach), a u mnie ewidentnie około 4tys i mocnym gazie. Chyba faktycznie jak opróżnię bak to będę lał tylko 98 :/

[grzechu913]

To raczej stukowe, jak gorąco, a tu wodny IC, więc temp poszła pewnie w okolice 50 +, więc komp zaczął obcinać. A niestety, jadąc po trasie, potem postój, i temp rośnie. Ruszysz później, zanim spadnie do akceptowalnych, to chwilę upłynie czasu. Ostatnio sprawdzałem u Siebie, na live, to przy 32 st na zewn, i późniejszym postoju 30min,po uruchomieniu IC miał 48st. Spokojna jazda, a temp ciężko miała spaść do 40st,wystqrczy wtedy przywalić mocniej, i temp rośnie. Ja akurat jeżdżę na 98,czaswmi się pojawi terkotanie powyżej 5-5.5 tys, ale bardzo sporadycznie. Raz miałem przy 6 tys, ale trochę mu wybierałem na niskich biegach, i musiał lapnac temp.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[Martini26]

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To raczej stukowe, jak gorąco, a tu wodny IC, więc temp poszła pewnie w okolice 50 +, więc komp zaczął obcinać. A niestety, jadąc po trasie, potem postój, i temp rośnie. Ruszysz później, zanim spadnie do akceptowalnych, to chwilę upłynie czasu. Ostatnio sprawdzałem u Siebie, na live, to przy 32 st na zewn, i późniejszym postoju 30min,po uruchomieniu IC miał 48st. Spokojna jazda, a temp ciężko miała spaść do 40st,wystqrczy wtedy przywalić mocniej, i temp rośnie. Ja akurat jeżdżę na 98,czaswmi się pojawi terkotanie powyżej 5-5.5 tys, ale bardzo sporadycznie. Raz miałem przy 6 tys, ale trochę mu wybierałem na niskich biegach, i musiał lapnac temp.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

Troszkę mnie uspokoiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Faktycznie trasa jednostajna, później stajesz na światłach to dosyć mocno słychać nawet samo chłodzenie pod maską no i ruszasz ze świateł a później but przy wyprzedzaniu no i się przytrafiło.

[sylwesterz]

U mnie jeszcze nie zaobserwowałem żadnych stuków, czy chrobotania. No, ale pierwsze gorące lato przede mną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Danielo_82]

Odłącz żaluzje kyssor. Ona nie nadąża za nagłą zmianą obciążenia przepustnicy a dość skutecznie przesłania ic.