[Focus 2014-2018] 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu

[swampshark]

Ja użyłem środka do czyszczenia komory spalania i wtrysków w silnikach GDI Tunap 978 oraz zmieniłem świece, a także leję tylko 98 i nie na Orlenach. Jak na razie nie powtórzyło mi się to chamskie zjawisko

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odłącz żaluzje kyssor. Ona nie nadąża za nagłą zmianą obciążenia przepustnicy a dość skutecznie przesłania ic.

Jak to zrobić? Jesteś pewien że zasłania IC a nie tylko chłodnicę?

[wasi69]

Napisał swampshark Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to zrobić? Jesteś pewien że zasłania IC a nie tylko chłodnicę?

ale przecież Ty nie masz żaluzji aktywnych ...

[swampshark]

Napisał wasi69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale przecież Ty nie masz żaluzji aktywnych ...

A w czym są?

[cezarg1410]

Napisał swampshark Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A w czym są?

Jeśli chodzi o polifta to:
- 2.0 TDCI - chyba jest zawsze
- 1.5 EB - musiała iść jako opcja bo jedne mają a drugie nie.

Jeśli chodzi o resztę silników to nie wiem.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 1.5 EB w polifcie może mieć żaluzję. Jest nawet identyczna jak w 2.0 tdci.

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odłącz żaluzje kyssor. Ona nie nadąża za nagłą zmianą obciążenia przepustnicy a dość skutecznie przesłania ic.

U siebie ostatnio wyciąłem cały dół żaluzji w związku z dokładką aktywnego tempomatu. Nie wiem może to placebo, ale w zeszłe lato czułem jak mi auto powyżej 20 stopni na zewnątrz puchnie przy dłuższym przyspieszaniu, a teraz albo tego nie ma, albo jest dużo mniej. Jak mówię może to i placebo, ale raczej nie...

[sylwesterz]

Czy otwarcie żaluzji kysor na stałe cokolwiek zmieni w tym kontekście? W 1.5 EB jest przecież wodny (hybrydowy) intercooler.

[kicaj73]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o polifta to:
- 2.0 TDCI - chyba jest zawsze

Ja u siebie w 2.0 TDCI nie mam wersja skandynawska titanium

[cezarg1410]

W takim razie dobrze że dodałem chyba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[swampshark]

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy otwarcie żaluzji kysor na stałe cokolwiek zmieni w tym kontekście? W 1.5 EB jest przecież wodny (hybrydowy) intercooler.

Też się właśnie zastanawiam, bo przecież seryjnie nie ma dodatkowej chłodnicy do IC. Chyba, że te żaluzje pomimo otwarcia hamują przepływ powietrza przez chłodnice i rośnie temperatura silnika, a co za tym idzie czynnika chłodzącego IC.

[Danielo_82]

Żaluzje w pełni otwierają się tylko przy większym obciążeniu przepustnicy, a tak otwarte są pod kątem około 45 st. Nawet przy włączonej klimatyzacji. Przynajmniej w 1,6 eb, może w 1,5 coś zmienili.

[swampshark]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o polifta to:
- 2.0 TDCI - chyba jest zawsze
- 1.5 EB - musiała iść jako opcja bo jedne mają a drugie nie.

Przeglądałem oferty sprzedaży tych żaluzji do mk3, żeby zobaczyć jak wygląda mechanizm ich otwierania i zauważyłem, że sprzedający w opisie piszą, że pochodzą od wersji z silnikami 1.0 EB, 1.5 EB oraz 1.6 tdci a na 2.0 nie trafiłem

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaluzje w pełni otwierają się tylko przy większym obciążeniu przepustnicy, a tak otwarte są pod kątem około 45 st.

ciekawe, czy da się zmusić silnik do ich maksymalnego otwarcia podczas postoju i wyjąć wtyczkę od silniczka, żeby zostały otwarte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EDIT:
Trafiłem nawet na ogłoszenia aktywnych żaluzji pochodzących z 1.6 Ti-VCT. Może montują je tylko do tych "maluczkich silniczków"