Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[Hansolo]

Zastanawia mnie to złe działanie tempomatu. Kilkoma autami jeździłem i przy manualu normą jest że wysprzęglenie, zmiana biegu , przyhamowanie powoduje że tempomat wchodzi w tryb uśpienia i przycisk RES w zależności od marki ponownie go aktywuje.

[pitekantrop]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdaje się że fotel można unieść, ale jak regulacji brakuje a wzrost niewielki to pozostaje fotelik i ISOFIX.

Taki kretyński pomysł na rozwiązanie tego problemy padł już, gdy przedstawiłem problem po raz pierwszy. Najwyraźniej użytkownicy Forda przywykli i uznają za normalne, że pas reguluje się fotelem, a nie regulatorem pasa. Bez komentarza...

Co do wzrostu, cóż... średnia mężczyzn w USA to 177 cm i kobiet 163 cm, a to chyba oni robili budę...

Ja rozumiem, że wielu z was pamięta czasy polonezów, gdzie życie z niedoróbkami i awariami to była norma, ale musicie zrozumieć, że nie każdy ma tak niskie wymagania i niektórzy oczekują przyzwoitej jakości nawet gdy nie jest to marka premium.

[Hansolo]

No nic, z taką wiedzą przeróżną nie pozostaje Ci nic innego jak zostać dyrektorem i stołować się w BMW. Po co się męczyć .

[pitekantrop]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie to złe działanie tempomatu. Kilkoma autami jeździłem i przy manualu normą jest że wysprzęglenie, zmiana biegu , przyhamowanie powoduje że tempomat wchodzi w tryb uśpienia i przycisk RES w zależności od marki ponownie go aktywuje.

Rozumiem, że można się przyzwyczaić do wszystkiego, ale w Oplu Astrze i Insignii zmiana biegu nie wyłączała tempomatu.

Ale to jest pikuś, największy kretynizm, niespotykany chyba nigdzie, to jest fakt, że jak chcę szybko zmienić ustawienie z np. 100 do 140, to muszę trzymać + tak długo, aż samochód osiągnie tą prędkość, albo samemu wcisnąć gaz a potem wcisnąć SET przy pożądanej prędkości. W głupim VAG po prostu pykasz 4x manetką co 10 km/h, a następnie on się do tej prędkości dopędza. W Fordzie możesz zmienić prędkość jednym kliknięciem tylko o 1 km/h. To jest naprawdę rozwiązanie z lat 90'. O ergonomii już nie będę wspominał, bo przygłupy z Forda się zorientowały i jakoś w 2018/2019 zmieniły ułożenie przycisków).

Bump:

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No nic, z taką wiedzą przeróżną nie pozostaje Ci nic innego jak zostać dyrektorem i stołować się w BMW. Po co się męczyć .

Trwają trudne rozmowy ws. zmiany floty na trójki, ale część ekipy uważa, że są za małe i się z rodzinkami w touringach nie pomieszczą, a część boi się, że będą to totalnie bazowe wersje. Ja jestem raczej za poczekaniem na nową generację Passata i Superba.

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem to-śledzę twoje perełki intelektu w dziedzinie motoryzacji od lat.Wiedza twoja wielka jest, cytuję-"Kiedyś się lało mixol, teraz AdBlue. Porażka totalna. I wszystko przez bandę zielonych pasożytów. Nie mogę tego przeboleć.."

I czego geniuszu znowu nie zrozumiałeś w tak prostym stwierdzeniu, że kiedyś było zawracanie dupy z laniem mixolu do dwusuwów, a teraz jest zawracanie dupy z laniem adblue?

[Hansolo]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W głupim VAG po prostu pykasz 4x manetką co 10 km/h, a następnie on się do tej prędkości dopędza.

Jak mam kaprys jechać 125 to wtedy jak ? Nogą mam ustawić i zablokować. Tak samo głupie rozwiązanie.
Wiesz , to że Tobie jakieś rozwiązanie wydaje się głupie nie znaczy że innym też. Jeden lubi to, inny tamto.
Opel- akurat jeździłem ostatnio Insygnią z 2019 roku, bo się do takiej przymierzałem. Jak dla mnie po przekroczeniu 140 km/h jest głośno, jakbym jechał po frezowanym asfalcie. Na wejście wszystkie nadkola do wygłuszenia. Do tego tam gdzie Mdo w zakręt wchodzę na luzie 120 , w Insygni miałem już mokro.

[pitekantrop]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak mam kaprys jechać 125 to wtedy jak ? Nogą mam ustawić i zablokować. Tak samo głupie rozwiązanie.

Na szczęście niemieccy inżynierowie są "trochę" mądrzejsi od amerykańskich przygłupów i w manetce VW możesz prędkość zmieniać co 2 km/h i co 10 km/h, mimo że ta pierwsza opcja w praktyce się nie przydaje, skoro ograniczenia masz podzielne przez 10.

Wiesz , to że Tobie jakieś rozwiązanie wydaje się głupie nie znaczy że innym też. Jeden lubi to, inny tamto.

Dzięki za to odkrywcze pouczenie, Captain Obvious.

Opel- akurat jeździłem ostatnio Insygnią z 2019 roku, bo się do takiej przymierzałem. Jak dla mnie po przekroczeniu 140 km/h jest głośno, jakbym jechał po frezowanym asfalcie. Na wejście wszystkie nadkola do wygłuszenia. Do tego tam gdzie Mdo w zakręt wchodzę na luzie 120 , w Insygni miałem już mokro.

A co to ma do rzeczy w temacie tempomatu? Celowo nie wychwalałem Opla za całokształt, żeby nie dać pożywki motoryzacyjnym ksenofobom. Tutaj wychwalając jedynie marki premium można się uchronić przed zagryzieniem, a i też nie zawsze. Na szczęście chyba jest to normalne i pewnie pisząc na jakimś forum VAG o Fordzie zobaczy się jeszcze więcej rechotu i dissów.

[Hansolo]

Jak dla mnie starczy. Dobranoc.

[Matych]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miło, że wyedytowałeś swojego posta powyżej i upiekło Ci się, że go nie zacytowałem. Oryginalny był dość arogancki

Żebym ja nie zaczął cytować twoich postów z lat 2017 -2018 one nie są aroganckie,aż dziw że nie dostałeś za nie bana.

[pitekantrop]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dla mnie starczy. Dobranoc.

Dobranoc.

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żebym ja nie zaczął cytować twoich postów z lat 2017 -2018 one nie są aroganckie,aż dziw że nie dostałeś za nie bana.

Cytuj do bólu. Ja w przeciwieństwie do ciebie nie cenzuruję sam siebie, a tym bardziej innych.

[Matych]

No cóż uciskający pas, może przyczyną być niedotlenienia. A z tą cenzurą, może chodziło o edycję ,tylko kolega nie rozumie znaczenia słów -co wielokrotnie zarzuca innym.