[C-MAX 2003-2007] pokazal się olej przy przepustnicy

[brzoza74]

Witam mam pytanie czy ktoś orientuje się czy można uszczelnić połączenie zaznaczone na zdjęciu?!
1,6 TDCI,czytałem troche odnośnie przepustnic i nie wiem po co to ?!czy to jest naprawdę przepustnica i czy da się jeździć z tym,ktoś pisał że tak!

[pretorian2]

niczym tego nie uszczelnisz, tam jest ciśnienie jak turbo dmucha, na pewno nie ten element, to jest jeden z bubli w tym silniku i z tych roczników. Ten fragment kosztuje ok 160/170zł w ASO, chyba jest już technologicznie poprawiony, jeżdze z takim nowym ponad 2 lata i w tym miejscu jest sucho, ale co z tego jak ciągle inne rury w dolocie się pocą lub dopiero zaczeły.

[Szczebrze]

Mój się najpierw pocił, potem już lało się z niego - przyczyną jest prawdopodobnie pęknięcie spawu na połączeniu obu części przewodu pod jego spodem. Próbowałem to miejsce uszczelniać za pomocą taśmy - nic z tego - ciśnienie i temperatura są za duże. Przewód można samemu wymienić - koszt ok. 170 zł (warto przy okazji zamówić i wymienić uszczelkę gumową prostokątną na połączeniu przewodu u góry). Trzeba tylko sprytnie odkręcić trzy bodajże wkręty u dołu przewodu - wymaga to trochę zachodu (ja zdjąłem odcinek przewodu gumowego na dolocie z prawej strony, żeby dojść do dolnego wkręta) ale pół godzinki i spoko.

[Wojtek]

brzoza74 proszę poprawić tytuł tematu na bardziej konkretny , bo z tego co jest teraz niewiele wynika...
Ten temat Ci pomoże : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam
Wojtek

[wrzoch]

Co wy chrzanicie.
Jeśli rzeczywiście poci Ci się w miejscu, które masz oznaczone na żółto, to tam są trzy wkręty na torx25 chyba, może 20. Jak je wykręcisz, to ten element da się rozłożyć na dwie części i tam jest oring uszczelniający w środku.
Jeżeli poci Ci się na tym łączeniu, które zaznaczyłeś to albo masz gdzieś pęknięcie, albo oring zdechł i trzeba go wymienić.

Druga rzecz - jeżeli ma 109KM, to to nie jest żadna przepustnica, a kawałek plastiku w który wepchnięty jest MAP sensor. Samochód z rocznika 2004 czyli DPFa raczej nie ma.

Ciśnienie panujące w dolocie jest po prostu ogromne jak turbo dmucha. Jak masz sprawną dmuchawkę, to jest to zaledwie 1.6bara w szczycie, także nic wielkiego. Większe ciśnienie masz na stałe w oponie roweru.

Dziwne jest to, że akurat w tym miejscu Ci się poci. Dużo częstszym zjawiskiem jest pocenie się w miejscu połączenia z kolektorem dolotowym oraz w miejscu połączenia z rurą IC. Jakbyś tamtą opaskę chciał luzować, to uważaj, aby jej przypadkiem za mocno nie dociągać potem i bardzo dokładnie ustawić - tam naprawdę lubi puszczać.

[pretorian2]

Widocznie jesteś szczęściarzem, ten element lubi się rozszczelniać na tej harmonijce w szczególności w modelach z początku produkcji, więc jak chcesz to naprawić ?? Ciśnienie w dolocie może nie jest gigantyczne, ale widocznie jest na tyle duże, że ciągle padają elementy dolotu w tym intercoolery. W upały temperatura powietrza doładowanego jest wysoka, może powodować rozszczelnienia oraz inne czynniki na to też mają wpływ.

Jeżeli natomiast autor wątku nie umie sprecyzować w którym miejscu jest wyciek to ciężko cokolwiek zdiagnozować. Jak uszczelka jest już "zmęczona" w tym miejscu też może się pocić.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a do 90 konnych tak :

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[brzoza74]

witam dziękuję za dyskusję.
nie mam DPF
z tego co widzę to poci się dokładnie z zaznaczonego miejsca, u mnie połączenie to jest skręcone na 4 śruby,pytałem dlatego.jeżeli jest tam oring to spróbuje wymienić i zobaczę niech tylko trochę mróz odpuści.

Bump: znalazłem na allegro taką przepustnicę,zaznaczyłem na żółto,rozumiem że przepustnica jest po prawej a co jest po lewej stronie od zaznaczenia,za śrubami u kolegi ktory wrzucił dwa zdęcia tego elementu nie ma

[pcrb]

a ja zrobilem to silikonem czerwonym po odtłuszczeniu oczywiscie i trzyma po dzis dzien czas 30 minut

[Jacek07focus]

czy to problem jeśli w zaznaczonym na żółto miejscu występuje pocenie olejem ?

[Vultar]

Spojrzałeś od dołu czy też jest tylko zapocony?
Każda nie szczelność w układzie dolotowym powodoje spadek mocy a mała nie szczelność może się zamienić w dużą nie szczelność.
Na teraz robić tego nie musisz ale warto o tym pomyśleć.