[Galaxy 2006-2015] ESP w czasie szybkiej jazdy

[jad1]

Pacjent- Galaxy z 2010r. 2.0 TDCI.

Problem polega na tym, że (tylko) przy wyższych prędkościach, powiedzmy 120-160 km/h nagle czuję lekkie szarpnięcie (tak jak gdyby ktoś nacisnął na hamulec) i zapala się kontrolka ESP. Daje się też odczuć lekki spadek mocy. Gdy trochę zwolnię, to przeważnie wszystko wraca do normy i kontrolka gaśnie ale gdy przyspieszę, to sytuacja się powtarza. Innym razem kontrolka nie znika póki nie zgaszę silnika ale można praktycznie normalnie jechać. Zdarza się to tak od 120km/h a czasem dopiero powyżej 160.

Auto było już u dwóch mechaników ale obaj się poddali. Niestety nie zanotowałem błędów, które zostały tylko skasowane w warsztatach. Podobno wskazywały na kłopot z komunikacją m-y komputerem a modułem ABS. A wiązka według mechaników wydaje się ok.

Tuż przed wystąpieniem usterki w aucie zostały zmienione opony, uszczelki pod wtryskami i wyczyszczony kolektor.

Żaden ze mnie mechanik więc sam na pewno tego nie ogarnę ale czy macie jakieś pomysły czym może być to spowodowane i czy możecie polecić jakiegoś doktora z opolskiego, ew. śląskiego, który sobie z tym poradzi?

Oczywiście, szukałem na forum i nie tylko ale znalazłem tylko trochę podobme objawy a dokładnie takich, nie.

Pozdrawiam.

[Thelesia1987]

...Tuż przed wystąpieniem usterki w aucie zostały zmienione opony, uszczelki pod wtryskami i wyczyszczony kolektor.....

Ja bym tu szukał winowajcy...z tego co kojarze esp czyta z absu czyli przy wymianie opon może coś ruszyli uszkodzili....może któryś czujnik na piaście....

znając życie będzie to jakaś pierda tylko weż ją znajdzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jadąc podepnij kompa i zczytaj błędy jak ci wywali esp

[jad1]

Przepraszam za odkopanie tematu ale umknęła mi twoja odpowiedź ��
Podobno to wina wtrysków ��*♂️
Regeneracja nieopłacalna (bo delphi).

Nie znam się na tym kompletnie ale jakieś to wszystko dziwne. Czy ktoś miał taki objaw zużycia wtrysków?

Dwóch różnych mechaników upiera się, że to nie może być wina czujnika abs. Komu mam wierzyć jeśli nie im ��

[esik_az_eso]

U mnie to był koniec egr.
Tylko robiło się to przy 100/110.
Potem był tryb awaryjny i kaput.
1.8 tdci

[jad1]

Dzięki za odpowiedź. U mnie na razie wyszły wtryski...
Zobaczymy czy do EGR też dojdę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jad1]

Po regeneracji wtryskiwaczy problem zniknął. Temat raczej do zamknięcia.