[Fiesta 2008-2012] Brak możliwości rejestracji haka holowniczego

[romano11]

No właśnie - przytoczyłem przepis prawny,

Gdzie ten przepis przytoczyłeś? Bo chyba nie traktujesz jakichś artykulików jako prawdę objawioną. Wyczytałem z nich, że wg jakiegoś diagnosty (?) mechanika (?) montaż haka jest zmianą konstrukcyjną, dlatego po montażu musi go obejrzeć diagnosta.
A teraz dawaj cytat z PoRD, rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów i ich wyposażenia lub innego aktu prawnego, gdzie będzie wyszczególnione: zmiana konstrukcyjna to jest to, to, to, to i tamto.
I raczej nie jest to wymiana klocków, wkładu filtra i piór wycieraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba jednak można samemu zamontować hak i diagnosta wystawia zaświadczenie a wydział komunikacji wbija to w dowód.
W maju zakładaliśmy hak Westfalia do Nissana QQ. Miał być do platformy do rowerów.
Mąż sam zakładał zgodnie z instrukcją. Po założeniu wizyta w SKP u diagnosty z dokumentami homologacji haka. Diagnosta sprawdzał tabliczki na haku i w aucie.
Po sprawdzeniu wydaje zaświadczenie, a WK wbił hak w dowód rejestracyjny.
Nie ma wymogu montażu haka w ASO, można to zrobić samemu według instrukcji i to sprawdza diagnosta czy jest prawidłowo zamontowany.
Więc nie wiem ska wziąłeś to że hak musi być montowany w ASO ??

https://www.youtube.com/watch?v=zseDztMMbIQ

[slawomirro]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytować można dowolne bzdury (szczególnie takie, które "kreują biznes" przedstawicielom producenta...).

BTW - kiedykolwiek montował Kolega hak w pojeździe? Bo najwyraźniej nie...
Ja wielokrotnie. Za każdym razem bez żadnego "rachunku za montaż"... Ostatnio 2 miesiące temu w moim Outlanderze PHEV. W związku z tym ja wiem o co pyta diagnosta na SKP...

Zamontować można wszystko, albo zdemontować (np jeden taki tu na forum zdemontował katalizator i nawet przeszedł badanie na SKP "bo u mnie na wsi nie badają spalin" pisał).
Rowerem też można przyczepę ciągnąć, a czemu nie?
Tylko tu chodzi o legalność.
Mnie nie interesuje ile razy hak montowałeś. Mnie w tym punkcie interesuje że jest to zmiana konstrukcyjna, co wymaga spełnienia jakieś procedury.
A jak uważasz że wiesz lepiej i bzdurami są przepisy prawa, przykładowy artykuł SKP, artykuł prasy mechanicznej i motoryzacyjnej, to nie mamy o czym dyskutować, bo i tak będziesz wiedział lepiej. Tak też będziesz się tłumaczył w ewentualnej kontroli Policji gdzieś na drodze, że oni się mylą, bo wiesz lepiej od wszystkich?



@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie pisałem nic o ASO. Nie każdy serwis samochodowy po prostu to może zrobić.


Zmian konstrukcyjnych pojazdu może dokonać tylko warsztat, posiadający zgodnie z rozporządzeniem RM z dnia
24 grudnia 2007 r. w sprawie Polskiej Klasyfikacji Działalności (Dz. U. nr 251 z dnia 31 grudnia 2007 r.poz. 1885)
kod działalności gospodarczej:
PKD 45.20.Z (konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli).
i może wystawić takie pokwitowanie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tedi_k]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... Mnie w tym punkcie interesuje że jest to zmiana konstrukcyjna, co wymaga spełnienia jakieś procedury....

Kolego - NIE ROZUMIESZ CO PISZESZ.
Jeszcze raz dużymi literami - MONTAŻ HOMOLOGOWANEGO HAKA W AUCIE Z HOMOLOGACJĄ DOPUSZCZAJACĄ MONTAŻ HAKA - NIE JEST ZMIANĄ KONSTUKCYJNĄ, GDYŻ POJAZD FABRYCZNIE PRZYSTOSOWANY JEST DO TAKIEGO MONTAŻU BEZ ZMIUAN KONSTRUKCYJNYCH.
Dotarło?

Świadczą o tym z resztą "cytaty z Kolegi":
1) "Ile kosztuje przegląd pojazdu po zmianach konstrukcyjnych?
Koszt badania technicznego pojazdu po zmianach konstrukcyjnych to 82 zł jeżeli pojazd ma aktualne badanie techniczne..."

2) "Legalizacja haka w Stacji Kontroli Pojazdów jest obligatoryjną czynnością, o której przypominamy wszystkim naszym klientom. Takie badanie ustawowo kosztuje 35 złotych. "

Dotarło wreszcie do Kolegi, iż badanie techniczne haka "nie jest prowadzone z paragrafu o zmianach konstrukcyjnych"?
BO NIE JEST TO ŻADNA ZMIANA KONSTRUKCYJNA POJAZDU.

EOT. Koniec tych bzdur.

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@Ela.S
Nie pisałem nic o ASO. Nie każdy serwis samochodowy po prostu to może zrobić.

Ale mimo to my montowaliśmy hak w garażu i mamy legalnie wbitą informacje przez Wydział Komunikacji. Więc sorry ale coś poplątałeś. Montaż haka nie jest ingerencją w konstrukcje samochodu, bo mam dokładnie w dokumentach, że mogę ciągnąć przyczepy o dopuszczalnej masie.

Jak by nie było homologacji i dopuszczalnej masy przyczepy, tak jak u autora wątku, to OK jest to ingerencja w konstrukcję. Bo samochód nie jest przystosowany do ciągnięcia przyczep. Ale jak mam możliwość montażu to montuję ale musi to być zrobione według instrukcji i potwierdzone badaniem technicznym.

My startujemy w rajdach terenowych i według Ciebie każda zmiana w konstrukcji auta musieli byśmy robić w specjalistycznym warsztacie ????
NIE, robimy to sami według prawideł i jedziemy na badanie techniczne......diagnosta sprawdza czy przeróbka jest zgodna z prawem i czy nie zagraża użytkownikom i osobom postronnym. Jak jest OK, to wydaje zaświadczenie a potem Wydział Komunikacji lub organizator rajdu.

To prościej niż myślisz, ale musi być robione według prawa.

[tedi_k]

Szkoda czasu na dyskusję Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] "nie odrobił lekcji domowej" i nie zapoznał się z przepisami.

1) ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 31 grudnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
rozdział 2 § 10 oraz przywołany w nim Załącznik nr 3. Wynika jasno, iż hak musi mieć JEDYNIE prawidłową homologację.

2) OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU
z dnia 21 kwietnia 2015 r.
w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
§ 6. ust. 8 - wymienione tutaj "dodatkowe warunki techniczne dla pojazdu wyposażonego w hak" to te podane powyżej.
Sam zakres badania "HAK" zdefiniowany jest w załączniku do rozporządzenia. Cytat "na obrazku". Zwracam uwagę na sformułowanie "kontrola organoleptyczna".

EOT

Jak napisałem Kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - JEŻELI WYPISUJE SIĘ GŁUPOTY - to na koniec trzeba to "wziąć na klatę"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawomirro]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego - NIE ROZUMIESZ CO PISZESZ.
Jeszcze raz dużymi literami - MONTAŻ HOMOLOGOWANEGO HAKA W AUCIE Z HOMOLOGACJĄ DOPUSZCZAJACĄ MONTAŻ HAKA - NIE JEST ZMIANĄ KONSTUKCYJNĄ, GDYŻ POJAZD FABRYCZNIE PRZYSTOSOWANY JEST DO TAKIEGO MONTAŻU BEZ ZMIAN KONSTRUKCYJNYCH.
Dotarło?

Dotarło, że polskie prawo jest pogmatwane i ja nie mam racji, bo sam się zgubiłem w gąszczu przepisów. Przepraszam.

Wróćmy jeszcze do początku od czego się to zaczęło.
Dlaczego Mondeo Mk.III 2.0 TDCI nie może mieć haka? (sam to napisałeś pytającemu, a przeglądając forum i jakieś ogłoszenia o sprzedaży widać że inne auta tej wersji hak mają.

[tedi_k]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Wróćmy jeszcze do początku od czego się to zaczęło.
Dlaczego Mondeo Mk.III 2.0 TDCI nie może mieć haka? ....

Z tego powodu:

Napisał grzes3211 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Występuję do forda o homologację. Koszt 250zł. Przychodzi homologacja, a tam brak możliwości ciągania przyczepki... ...

Nie wiem (i nie bardzo mam czas i powód się tym zajmować) z jakiego powodu w homologacji auta wykluczono możliwość montażu haka. W nowszych Fordach (np. Focus MK3 z silnikiem 1.0 EcoBoost) jest to na przykład spowodowane koniecznością zastosowania innych podzespołów (konkretnie turbiny) w wersji z homologacją dopuszczającą montaż haka w stosunku do wersji bez takiej homologacji.

[slawomirro]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego powodu:



Nie wiem (i nie bardzo mam czas i powód się tym zajmować) z jakiego powodu w homologacji auta wykluczono możliwość montażu haka.

Powodem jest niejednoznaczność przepisów, na której sam się przejechałem w interpretacji i zrozumieniu.
Jeden mondeo mk3 2.0 tdci ma możliwość montażu haka, drugi nie ma. A w sumie sam napisałeś, że "POJAZD FABRYCZNIE PRZYSTOSOWANY JEST DO TAKIEGO MONTAŻU BEZ ZMIAN KONSTRUKCYJNYCH".

Swoją drogą w Fieście 2001-2008 to jest jasno opisane, że 1.3 60KM nie mogą nic ciągnąć oraz wersje Sport i ST również nie, a cała reszta tak.
Szukałem podobnego wykazu dla Mondeo i nie znalazłem.

[romano11]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją drogą w Fieście 2001-2008 to jest jasno opisane, że 1.3 60KM nie mogą nic ciągnąć oraz wersje Sport i ST również nie, a cała reszta tak.

Z tą całą resztą to bym uważał, no chyba że mam felerny odpis homologacji i takowy błędny wpis w DR. Albo mi znajdziesz przyczepkę o DMC 100kg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.