[Focus 2018- ] Stuki przy zmianie biegów

[None]

Nie może to być coś taniego bo Ford tego nie chce naprawiać.

[tombalt]

Rozmawiałem dziś z moim mechanikiem na temat tych (póki co) waszych stuków. Z filmu który oglądnął stwierdził że jemu to wygląda na błąd konstrukcyjny skrzyni, jakby projektanci źle coś policzyli...jego diagnoza i przypuszczenia (jedynie na podstawie filmu) to koło zębate wałka atakującego ma problem z prawidłowym zazębieniem...

[michałek]

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

błąd konstrukcyjny skrzyni

To by sugerowało, że wada powinna się objawiać w prawie wszystkich egzemplarzach. Moim zdaniem nie:
1) To dotyczy tylko zestawu 1.5EcoBoost Manual. Taka sama skrzynia (B6+) jest w chyba bardzo popularnym 1.5EcoBlue, tam problemu nie ma.
2) Z ankiety na FB wynika jakieś 30% tego typu aut

[B4Bci4 z Bydzi]

u mnie jest delikatny click przy każdym biegu, ale chyba podjadę podpytać znajomego mech co o tym sądzi

[michałek]

Napisał B4Bci4 z Bydzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie jest delikatny click przy każdym biegu

Głuche, jakby z głębi i przy niższych biegach to normalne. Luźno skręcony dyfer tak jest i już. Tak mi powiedział zaufany szef serwisu w ASO.

[MariuszFF78]

Napisał None Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest tak że na początku jazdy nad stukami operując odpowiednio sprzęgłem można zapanować. Ale jak na dworze jest temperatura wysoka i samochodem dość długo jeżdżę nie da się uniknąć puknięć. Pojedyncze to pół biedy . Powstają całe ich serie przy minimalnym nawet nie jednostajnym ruchu samochodu lub puszczaniu sprzęgła. Wchodzi też taki mechaniczny klekot w czasie wrzucania biegu czy też włączania sprzęgła. Na początku jazdy nigdy tego nie ma . To wychodzi po czasie jazdy . Jak temperatura na dworze powyżej 25 stopni żadne czary Mary nie pomagają. Moja żona jak jeździła bo już nie chce powodowała wieczny stukot niezależnie od temperatury. Ja jej nie obwiniam . To wina auta . W żadnym samochodzie tak nie mieliśmy. A było ich w ostatnich 6 latach 12. Miałem leasing. Na pewno sa lepsze i gorsze sztuki. Ale stuki w układzie napędowym to nie norma . Ciekawe jest to że nawet dźwięk zapalania silnika się zmienia pod wpływem temperatury. Też powstaje przez chwilę mechaniczny klekot . Ja mam cały czas wrażenie że pewne elementy robią się za luźne pod wpływem temperatury. Jedynie do głowy przychodzi mi olej w skrzyni biegów . Miałem kilka jazd testowych przed zakupem. W żadnym samochodzie takie cyrki nie miały miejsca. Nie kupił bym .

Mam identycznie. Jak samochod zimny, to wszystko cichutko i sprezyscie chodzi. Jak sie rozgrzeje, to stuki przy zmianie biegow, przy puszczaniu sprzegla jak sie rusza, a silnik jak sie uruchamia, to dramat.

[None]

Dojdzie Ci jeszcze klekot . Ford się niestety nie przyznaje do wtopy . Wysłałem Ci wiadomość na priv . Ten klekot przy zapalaniu to pewno dwumasa. Ten dźwięk jest chyba w każdym MK4 cichszy lub głośniejszy ale jest. Auto spier.... Totalnie .

[Fulara]

Napisał None Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dojdzie Ci jeszcze klekot . Ford się niestety nie przyznaje do wtopy . Wysłałem Ci wiadomość na priv . Ten klekot przy zapalaniu to pewno dwumasa. Ten dźwięk jest chyba w każdym MK4 cichszy lub głośniejszy ale jest. Auto spier.... Totalnie .

zbieraj ludzi, facebuk, fora. dlaczego nie uderzycie w hydrę zbiorowo ?

[None]

Temat nie umarł. Brakuje jeszcze parę osób do pozwu zbiorowego. Zbieram cały czas listę osób z tą usterka. Dużo właścicieli jest niezdecydowanych co zrobić, rozrzuconych po całej Polsce albo niewiarygodnych.

[bas13k]

No i robi się coraz chłodniej to i skrzynia zaczyna coraz ciszej chodzić.
Ale zaraz będzie zimno to będzie się zacinał door protect XD