[Mondeo 2014- ] Wymiana tarcz tył+klocki procedura

[Matych]

Ale nie w automacie,w manualu miałem podobne zużycie do Ciebie.

[offieczka]

Hansolo
Mam pytanie twoja metoda zawiesza mi sie przy 12% załadowaniu procedury próbowałem na zapłonie i włączonym silniku i to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiesz może co może być przyczyną??

[Hansolo]

Napisał offieczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz może co może być przyczyną?

Nie mam zielonego pojęcia. Za każdym razem u mnie było tak robione. Co prawda procenty nie postępują równo, startuje procedura, lekka zawiecha i pasek nagle jest cały niebieski i 100 %. Przy tym słychać silniczki zacisków. Ręczny nie może być zaciągnięty / tak tylko przypominam /.

[offieczka]

a widzisz a ja robiłem na zaciągniętym ręcznym tu pewnie poległem
dzięki za odpowiedz

edit
chyba forsan robi mnie w konia zrobiłem zrzut ostrzeżenia przed rozpoczęciem procedury i taki komunikat

ensure the parking brake is applied - upewnij się, że hamulec postojowy jest zaciągnięty

[Hansolo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na bank ma być jakkolwiek to głupio nie zabrzmi " spuszczony " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[K82]

Pomocy! w ciągu trzech lat wydałem na tylnie hamulce ponad 2,5 tyś PLN.
1. raz wymiana tarcz i klocków. (ponad 210 tyś km przebiegu - ok)
2. po pół roku w trasie zatarty Lewy tylni zacisk. Wymiana kloców + czyszczenie.
3. następne pół roku - znów w trasie Lewy tylni zacisk - tacza była czerwona -> pan w Darłówku zregenerował zacisk , wymienił tarcze i klocki (spalanie spadło że wooł)
4. koniec sierpnia 2022 Prawy tylni zacisk zatarty - na fakturze wymiana klocków + czyszczenie zacisków.
5. w zeszłym tygodniu reklamowałem usługę gdyż znów koło było gorące. 3 dni auto w warsztacie i niby już wszystko ok.
6 wczoraj barrrrdzo spokojna jazda Prawe koło gorące (Lewe zimne)
Pierwsze 3 przypadki - każdy inny warsztat.
(Nie mam możliwości zabrania się za to samodzielnie)
Co robić ?
Jeżdżę bardzo delikatnie. (żadne tam gaz - hamulec - gaz - hamulec ) może to błąd?
(Skoro z hamulcami mechanicy mają takie problemy to co będzie jak padnie coś bardziej skomplikowanego?)
Regenerował ktoś zaciski ?
Czy są też jakieś specjalne procedury po wymianie zacisku?
Jeśli kupować nowe zaciski to dwa czy może tylko ten prawy?

[Matych]

Kupić używany,zmienić tuleje prowadników w nim, nowe dać nowe prowadniki i niech zrobi to ktoś z pojęciem gdzie smarować jak dokręcić.Niestety większość mechaników którym się wydaje że co to dla nich wymiana tarcz czy klocków- to debile bez rozumu i chęci zdobycia wiedzy.

[K82]

Dziś zgłosiłem reklamację u mechanika i jutro mam zostawić auto. Mają zregenerować zacisk. Znalazłem coś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tyle, że ja oddałem auto do naprawy do FACHOWCA On powinien to wiedzieć nie ja.

[offieczka]

K82

idę o zakład że przy zmianie klocków żaden magik nie używał procedury np forscanem tylko na chama wkrecał- cofał tłoczki zestawem do cofania tłoczków przez co roz.......lał mechanizm i masz gotową katastrofe zacisków ale skąd ty mogłeś o tym wiedzieć kwiatki wychodziły jak już pewnie zrobiłeś po kilka set km o tej "usługi"i kicha i kolejny mistz robił tak samo

[Hansolo]

Napisał offieczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie używał procedury np forscanem tylko na chama wkrecał

Może był bardziej kompetentny i do cofania używał akumulatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.