![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-11-2021
Model: Focus MK2 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
Witam,
Jestem świeżo po zakupie focusa i po pierwszej przejażdżce wyskoczył mi wężyk powrotny z bloku wyrzucając większość płynu. Dolałem wody, ale chciałbym teraz wymienić cały płyn na nowy. Jak to zrobić? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Wężyk sam nie wyskakuje. Albo było coś kombinowane, albo robi się ciśnienie w układzie. Do sprawdzenia czy ktoś Ci szrota nie sprzedał.
Płyn spuścisz zdejmując najniżej położony przewód od układu chłodzenia lub na chłodnicy powinien być też korek do spuszczenia. Napełniasz zbiorniczek na max i odpal auto. Ustaw ogrzewanie na max. Po odpaleniu uzupełniasz płyn w zbiorniczku bo pompa będzie go pchała w układ. Na obudowie termostatu masz też odpowietrznik. Jak przestanie zaciągać płyn ze zbiorniczka to wtedy go odkreć i poczekaj aż będzie lecieć płyn. Uzupełnij poziom do max i tyle. Zrób rundę z kilka km i po ostygnięciu sprawdź poziom płynu. Jak trzeba to dolej do max. Poza tym kontroluj poziom w związku z tym co napisałem na początku.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
Ostatnio edytowane przez Marek ; 21-11-2021 o 07:53 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-11-2021
Model: Focus MK2 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
Z jakiego powodu może się robić ciśnienie w układzie?
Generalnie po zakupie przyjechałem 50km do domu i było okej. Później następnego dnia taka akcja. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Np. walnięta uszczelka pod głowicą.
Może ktoś coś naprawiał i źle założył wężyk ? Musisz obserwować. Dla mnie to nie przypadek, że zaraz po zakupie jest taki zonk.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-11-2021
Model: Focus MK2 Kombi
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
Auto jest sprowadzone, nie jeździło w Polsce.
Przed sprzedażą sprzedający mówił że wymieniał płyn chłodniczy, więc faktycznie coś źle złożył, albo płynu za dużo. Wymienię i będę obserwował. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Żebym nie był złym prorokiem ale kto ze sprzedających wymienia płyn? Nikt jeżeli nie ma powodu. Raczej obstawiam bajkę dla kupującego. Gdyby płynu było za dużo to wywaliłby tylko nadmiar.
Radzę wizytę u mechanika. Jeżeli sam sobie napisałeś umowę to od sprzedającego nic nie uzyskasz w razie kłopotów z silnikiem.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,801
|
przecież ten silnik to mina - poczytaj o układzie chłodzenia właśnie w nim tu na forum, czyli o tym, co wyskoczyło.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
szykuj się pewnie na nowy silnik. ten wężyk nie wyleciał bez powodu zaraz po zakupie. oddaj to auto. |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,801
|
wypadanie tego węża a co za tym idzie przegrzanie silnika, który ma fabrycznie wadliwy układ chłodzenia, to typowa usterka tego silnika. kolejną jest debilnie zrobiony pasek w oleju, rozrząd trzeba robić znacznie częściej niż podaje producent, bo nawet 100 tys często nie wytrzymuje i silnik zmielony.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|