![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 20-03-2019
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 2
|
Witam, pacjent to Ford Mondeo MK4 kombi, kilka dni temu miałem problem z przeskakiwaniem lewej sprężyny z przodu podczas kręcenia kierownicą, diagnoza - łożysko MacPhersona. Podczas wymiany okazało się że cieknie amortyzator, więc kupiłem nowe amortyzatory KYB oraz kompletne mocowania( poduszka, łożysko). Po wymianie ww elementów u mechanika mam problem ze skrzypieniem/stukaniem sprężyny z lewej strony, słychać je głównie przy mniejszych prędkościach na niewielkich poprzecznych nierównościach. Z tego co wyczytałem na forum ma znaczenie ustawienie łożyska z tym wystającym języczkiem względem kolumny. Podniosłem samochód i zauważyłem że ten wystający z łożyska języczek jest zupełnie w innym miejscu niż powinien. Czy możliwe, że właśnie to jest przyczyną problemu?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Był Mondeo MK5 Titanium X Sport, jest Kodiaq 4x4
Silnik: Był 2.0 TDCi 210 Bhp, jest 2.0 tdi 190 Bhp
Rocznik: Był 2015, jest 2017
Postów: 1,156
|
Jak źle poskładane to tak może być.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
zly montaz.. partacz robil.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 20-03-2019
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 2
|
No właśnie, mechanik, który robił wymianę upiera się, że nie ma to znaczenia.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
no mowie partacz..
Ostatnio edytowane przez slawek-kali ; 14-04-2022 o 15:09 |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,791
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-03-2015
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 273
|
No to dzięki temu wpisowi chyba odkryłem u siebie skąd mam drgania na kierownicy na nierównym asfalcie i powyżej 120 km/h. Sprawdziłem i u mnie ten język jest na równi z ta wypustka a powinny się minąć podobno? Te drgania zaczęły się po wymianie łożysk amortyzatorow dawno temu i tak z nimi trwam do dzisiaj raz są raz ich nie ma (w zależności od powierzchni asfaltu i kąta pochylenia pojazdu) , a już pół auta wymieniłem. Niepoprawne ustawienie tych łożysk może drgania kierownicy powodować? A wymienialem je kiedyś dlatego ze mi waliła kiera przy skręcie w lewo ale potem okazało się że to od tulei tej dużej na wahaczu.
Ostatnio edytowane przez bleekm ; 14-04-2022 o 22:51 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 18-05-2017
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 115
|
nijaq21 patrz tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez maniek860824 ; 15-04-2022 o 07:27 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|