[Mondeo 2000-2007] Samochód odpala i gaśnie.

[sedek]

Jeszcze raz napiszę, zacznij od wyregulowania gazu, potem reszta. Nie na odwrót.

[macmondeo]

Ale jeśli identyczne objawy są na benzynie i na gazie, to będzie gaz? Sorry, ale nie potrafię tego zrozumieć, bo rozmawiałem z gazownikiem i zapewnił mnie, że jeśli te same objawy są na benzynie i na gazie, to trzeba szukać w benzynie. Pomyślałem, że może przepustnica się zawiesza, ale po wyczyszczeniu raczej mało realne..ale...nie wiem.

[sedek]

Coś nie halo ten gaziarz. Wszak zaraz po odpaleniu silnik ZAWSZE pracuje na benzynie i dopiero po osiągnięciu odpowiednich, zadanych parametrów (np. temperatury płynu chłodniczego) przełącza się na gaz (pomijam uruchamianie awaryjne na samym gazie, czego powinno się unikać)! Jeśli kuchenka jest źle wystrojona, komputer podaje parametry przy odpaleniu silnika, jakie zapamiętał. A skoro są one niewłaściwe stąd problemy przy rozruchu.

Jeśli chcesz się upewnić zakręć butlę gazową, wyjmij bezpiecznik od instalki LPG i pojeździj tak kilka dni. Zobaczysz jak w takim przypadku odpala auto z rana albo po dłuższym postoju. Jeśli nic się nie zmieni, wtedy dopiero można przyjąć, że problem tkwi w czym innym.

[darmodziej]

Napisał sedek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zacznij od wyregulowania gazu

Regulacja gazu ma tylko wtedy sens, gdy silnik prawidłowo pracuje na benzynie. Dlatego najpierw trzeba sprawić, by na benzynie było wszystko w porządku, nigdy odwrotnie.

[macmondeo]

Dokładnie tak, jak napisał darmodziej.

Proszę przeczytać całość. Samochód przed napisaniem wątku miał problem z odpalaniem tzn. silnik się uruchamiał, ale za chwilę obroty spadały i gasł, drugie odpalenie już było ok, jednak na benzynie czuć było brak mocy itp. po przełączeniu na gaz auto śmigało normalnie.

Przeczyściłem przepustnicę oraz ten zawór biegu jałowego, co nazywamy silnikiem krokowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko jeszcze doszczelniłem uszczelniaczem i samochód odpala bez problemu rano nawet po przymrozku, ale wchodzi na zbyt wysokie obroty, które z czasem się normują. Po dodaniu gazu jednak obroty zawieszają się na moment powyżej 1 tys. obrotów i za chwilę opadają niżej.

Dokładnie tak samo jest na benzynie, na gazie, na zimnym i na rozgrzanym silniku.

[sedek]

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Regulacja gazu ma tylko wtedy sens, gdy silnik prawidłowo pracuje na benzynie. Dlatego najpierw trzeba sprawić, by na benzynie było wszystko w porządku, nigdy odwrotnie.

Dlatego też poradziłem, by auto sprawdzić przez kilka dni na samej benzynie (moja poprzednia odpowiedź).

[macmondeo]

Napisał sedek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego też poradziłem, by auto sprawdzić przez kilka dni na samej benzynie (moja poprzednia odpowiedź).

No ok. Auto ma te same objawy na jednym i drugim.

Mam tutaj obok warsztat, jutro może sprawdzą, czy są błędy, może to kwestia ustawienia czegoś w kompie, ale na pewno tutaj moje możliwości się kończą.

[sedek]

Jeżeli dysponujesz forscanem i interfejsem, możesz wrzucić dane tutaj, może ktoś coś poradzi (np. pracę sond)

[macmondeo]

Niestety nie mam nic takiego :/ Mam pytanko jeszcze, a można odłączyć wtyczkę od krokowego i zobaczyć, jak wtedy pracuje silnik? Można w ten sposób wykluczyć jego udział przy zawieszaniu się obrotów?

[sedek]

Można. Może załapać błąd, który trzeba będzie skasować. Chyba, że błąd sam zgaśnie po ponownym odpaleniu.

Namawiałbym cię do wgrania forscana (jest darmowy). Musisz kupić jedynie interfejs (przewodowy lub bezprzewodowy - ja mam przewodowy). Jak to wszystko wgrać, jest opisane dokładnie forum.