[Focus 2011-2014] Utrata mocy przy przyspieszaniu

[iqwan]

Rozebrałem przepustnice, wyczyściłem, nie była jakoś mocno brudna, chodzi z lekkim oporem i nigdzie się nie blokuje, ale jak wyciągałem byla w pozycji otwartej, to dobrze ?


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Vultar]

Tak, powinna być otwarta. Zobacz w forscanie czy możesz przeprowadzić adaptacje przepustnicy. Kolejnym krokiem jest przejrzenie wiązki, zaczął bym od samej wtyczki i sprawdzenia czy peszel z wiązką nie jest uszkodzony.

[iqwan]

Ok. Wyciągnąłem też zawór n75.
Zaraz idę montować do auta, skasuje błędy i zobaczę.
Gdzie w forscan zrobię adaptacje ?

[Vultar]

Ikona z kluczem.
Jeżeli masz miernik to zobacz czy tylko na jednym pinie w kostce jest napięcie ponad 12v.

[iqwan]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ikona z kluczem.
Jeżeli masz miernik to zobacz czy tylko na jednym pinie w kostce jest napięcie ponad 12v.

Podłączyłem, błąd skasowałem, działa, auto wróciło do normalnego życia i nie wyrzuca błędu. Przyczyną chyba było to ze wtyczka nie ma tego plastiku zabezpieczającego i się wysuwa, bo wyskoczyła awaria silnika ale wysunęła się na nierównościach, musze pomyśleć jak to zabezpieczyć.

A i auto zupełnie inaczej gaśnie, o wiele ciszej i delikatniej.

Wszystkie wtyczki spryskane kontakt spray i zaizolowane.

Dzięki mega za pomoc !

[Vultar]

Czyli to będzie wtyczka, przepustnica przy gaszeniu się zamyka dzięki temu nie ma dopływu powietrza i właśnie lepiej gaśnie w sensie normalnie. W ostateczności można kupić inną używaną wtyczke i przelutować, najlepiej użyć koszulki termokurczliwe z klejem dla lepszej izolacji.

[iqwan]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli to będzie wtyczka, przepustnica przy gaszeniu się zamyka dzięki temu nie ma dopływu powietrza i właśnie lepiej gaśnie w sensie normalnie. W ostateczności można kupić inną używaną wtyczke i przelutować, najlepiej użyć koszulki termokurczliwe z klejem dla lepszej izolacji.

Wyłamany jest ten plastikowy boleć na wtyczce w przepustnicy, coś wymyślę.. najważniejsze że działa, spisałem sobie tez numer 9M5Q-9E926-AA, można kupić za grosze a nie za 3 tys jak mi po VIN dobrali.