[Focus 2011-2014] zbliża się wymiana oleju jaki wybrać ?

[sylwesterz]

Nie czytasz dokładnie. Olej ma być zgodny z normą producenta (lub nowszą kompatybilną oczywiście), a nie okres wymiany.

[langolier]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja jeżdzę w moim gruzie od 9 lat na millersie. olej nie tani, 160 zł bańka.

Wow, 160zł ? Jaki dokładnie, bo ja leję Millers ECO EE 5W-30 i taniej niż 199zł nie widziałem.

[Fulara]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już tak...

ostatnio podrożał

był po 165 zł całe życie

[Grzegorz_Ravenol]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już tak...

Według karty charakterystyki olej RAVENOL FDS SAE 5W-30 zawiera 40 do 70% PAO. Przy czym należy pamiętać o tym, że dane podane w karcie dotyczą składu oleju, a nie jego bazy dlatego zawierają spory margines błędu, więc ocena oleju na tej podstawie jest bardzo niedokładna. Zgodnie z niemieckimi przepisami jest to olej w pełni syntetyczny.
Karty charakterystyki dostępne są u dystrybutorów Ravenol.

[kumpel Fordzika]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już tak...

Nie będę się jakoś krygował na kulturę wypowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To co piszesz to są marketingowe kocoboły na które polskie prawo pozwala. PAO w 40% - 70% w tak tanim oleju mimo, że 190 zł to nie jest możliwe. Karty charakterystyki fizykochemicznej nie są dostępne nawet u certyfikowanych sprzedawców. Nie mylmy z arkuszami danych technicznych. Mało tego w zasadzie nie są dostępne już w necie. Olej Motu 913 D także na rynku niemieckim jest sprzedawany jak serio syntetyczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pokaż, udowodnij, odszczekam, głowę popiołem posypię z oleju Motul Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ..... na dziś Ravenol leci po bandzie. Tak używam Ravenola w skrzyniach biegów swoich pojazdów, więcej niż dobre oleje.
Wszyscy producenci oliwek z tej popularnej półki 140-200 zł przeszli na nową oszczędniejszą dla nich technologie HC i walą nas w dooope sprzedając oleje jako syntetyczne. Tzn one są syntetyczne, tylko syntetyczne inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps.
W tych czasach oleje silnikowe prawdziwie syntetyczne składem oparte w większości o PAO kosztują 300-400 zł za 4L w tanim miejscu zakupu. Kupuje, zużywam sporo przeróżnych olei.

[Fulara]

jeszcze raz powtórze, dobry HC wymieniany co 10 000 km załatwi sprawę, a to, że dziś silniki są z ****olitu to nawet płynne złoto tego nie przeskoczy

montowałem ostatnio łożysko w moim aucie ( nie fordzie ) i kupiłem przy okazję piastę nową. marki nie podam. jak przyszła piasta i wziąłem ją do ręki oraz moją oryginalną piastę, to tą nową wyrzuciłem do kosza i tyle.

na ****olit nie poradzisz olejem niestety

[zmulim]

Ciekaw jestem, jak długo potrwa jeszcze ten wątek i jego kolejne nic nie wnoszące "papierkowe batalie" z serii "kto mądrzejszy, bo piszę doktorat z olejów, a przed każdą wymianą, wlewam próbkę do zderzacza hadronów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Adminie, plis, zamknij ten temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krzys1968]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak długo potrwa jeszcze ten wątek

Jak na rynku bedzie olej uniwersalny do szystkich silnikow i zostanie jeden producent oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Grzegorz_Ravenol]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już tak...

Pisze Pan najpierw, że w Pana ulubionym sklepie olej RAVENOL FDS SAE 5W-30 zrobił się bardzo drogi i kosztuje 230zl, a teraz że jego cena to 190zł i dlatego to nie może być full syntetyk?
Argumentem za bazą HC w oleju RAVENOL FDS SAE 5W-30 miały być niezbyt wyśrubowane parametry z tabeli właściwości. Otóż na przykład, temperatura płynięcia baz PAO zaczyna się właśnie od -51°C. Jeżeli wymagania dla specyfikacji tego oleju są spełnione to po co dodatkowo podnosić jego cenę, stosując bazy o niepotrzebnie niższej temperaturze płynięcia, tym bardziej że CCS i MRV są dobre. Ważniejsze jest długie utrzymanie parametrów oleju w czasie pracy, dzięki zastosowaniu bazy PAO, technologii USVO, a nie ładnie wyglądająca tabelka parametrów, które w czasie pracy oleju spadają z różną prędkością w różnych produktach.

Ps. Odpowiednikiem wspomnianego Motula jest olej RAVENOL FO SAE 5W-30 w technologii CleanSynto na bazach HC. RAVENOL FDS SAE 5W-30 nadaje się do aut seryjnych, ale dedykowany jest autom ekstremalnie użytkowanym, po tuningu o podniesionej mocy, przy normalnym użytkowaniu nie wykorzystuje się w pełni jego możliwości.

[smokeh]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już tak...

Prędzej na rynku będą same elektryki jak łUnia zarządziła.... i będą tylko archiwalne zapasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]