[S-MAX 2006-2015] biały dym na zimnym silniku 1.6 ecoboost

[herscher]

Witajcie,
mam problem. Smax 1.6 ecoboost 160KM 2013r, przejechane 133.000zł w oryginale. Od około miesiąca zaczął mi mocno dymić przy porannym rozruchu. Mówię, że przy porannym bo chodzi o zimny silnik. W ciągu dnia tego nie zauważyłem, bo auto częściej jeździ. Zatem poranny rozruch auto wyjeżdża z garażu i zostawia sporą chmurę białego dymu od spalin. Nie jest to woda z układu wydechowego, bo tyle by jej tam nie było. Nigdy wcześniej tego w aucie nie miałem a jeżdżę nim od 4 lat.

Podpowiedzcie proszę co to może być.

Pozdrawiam herscher

[herscher]

w sumie to jakoś zbiegło mi się to z wymianą oleju, bo jakoś kilka dni po wymianie zauważyłem ten problem z chmurą białego dymu

[herscher]

Skoro nikt mi nic nie odpisuje, to rozumiem że koledzy/koleżanki nie mają pomysłu na problem, który u mnie występuje.
Poziom płynu chłodniczego jest bez zmian, więc płyn nie ubywa

[lucas4891]

No to chyba olej konsumuje.
Jaki jest zapach tej chmury porannej i czy ta biel nie jest taka bardziej błękitna?

[szynszyl]

Nalał oleju pełny stan, bo przed jego wymianą było pewnie minimum, a teraz żre olej bo uszczelniacze swoje już przeszły. A że silniki wyżyłowane to pewnie szklanki j zawory.

[herscher]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to chyba olej konsumuje.
Jaki jest zapach tej chmury porannej i czy ta biel nie jest taka bardziej błękitna?

Śmierdzi jak dla mnie typowo spalinami, chmura jest biała, błękitu nie dopatrzyłem się. Też się zastanawiałem czy to olej spala bo wlali mi, zresztą jak zwykle, 5W20. Jeden z mechaników zasugerował że olej jest zbyt rzadki i dlatego z uwagi na wiek auta, gdzies już przechodzi i się go spala. Dlatego wymieniłem teraz olej na 5W30 motula i dalej to samo.

Jadę dzisiaj do mechanika, będzie sprawdzał co się dzieje. Może jedna płyn chłodniczy gdzieś bierze...?

Bump:

Napisał szynszyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nalał oleju pełny stan, bo przed jego wymianą było pewnie minimum, a teraz żre olej bo uszczelniacze swoje już przeszły. A że silniki wyżyłowane to pewnie szklanki j zawory.

gdyby to był 1.0 160KM to bym powiedział że wyżyłowany. Ale to 1.6, nawet nie 1.5.

Gdyby szklanki i zawory to biały dym nie powinien być cały czas? A ja to mam tylko na zimnym silniku i trwa to chwilę. Jak jeżdżę i zrobię pedał do dechy, to za mną nie ma białej chmury, to już też sprawdzałem.

[szynszyl]

Mialem kiedys fieste xr2i i na zimnym zasłona, a na xieplym nic. Olej znikal

[herscher]

. Dziś mechanik powiedział mi że albo uszczelka pod głowica albo jest jakieś pęknięcie głowicy . Bo w wezyku od chłodnicy słychać babelkowanie powietrza a tak nie powinno być. A zarazem test CO2 nic nie wykazał.

[BobMF]

Napisał herscher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uszczelka pod głowica

Pierwsze obstawienie, jak mały przeciek, to po osiągnięciu temperatury się uszczelnia albo właśnie ciśnie ciśnienie w drugą stronę.
2 to pierścienie, olej nie ścieka do misy tylko zostaje w cylindrze.

[herscher]

Witajcie, mam problem
*
S-max 1.6 ecoboost 160KM, 2013r, na zimnym silniku po odpaleniu mam przez kilka sekund duuuuużą chmurę białego dymu (tak jesienią, zima, latem, w garażu czy pod chmurką). Ubywa mi co kilka tygodni płyn chłodniczy w zbiorniczku. Fachowcy powiedzieli mi, że do wymiany mam uszczelkę pod głowicą i od razu przy tym trzeba zrobić remont silnika - bo w tych jednostkach opadają tłoki, taka wada.
Nie znam się na silnikach i nie wiem czy z tym całym remontem, poza uszczelką, to wkręcają mnie czy tak naprawdę jest. Gość na przeglądzie rejestracyjnym powiedział, ze tak te silniki mają.
*
Jaka jest Wasza opinia? Remont silnika to kilkanaście tysięcy zł, nie tak łatwo tyle wydać.