[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[somer1]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] piszcie czy z awd lub fwd

Ja mam AWD

[rider75]

Napisał reeverend Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie trochę lepiej, lipcowy wyjazd do Chorwacji (Nowy Sącz - Istria - Nowy Sącz 2100 km) tempomat 120-130 km/h dało spalania na dystrybutorze 5.4 l/100km.
Natomiast drogi bez autostrad legitymują się o wiele lepszymi wynikami, przykładowo wczorajszy wyjazd do Kielc (430 km) dało 3.4 l/100km. Ale to pewnie dlatego, że mi się nigdy nigdzie nie spieszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyjazd do Włoch 2600 km w dwie strony, cały czas na tempomacie wg znaków czyli 120-130 km/h ( za granicą Polski działa bardzo dobrze ) z boxem na dachu wyszło 6,6 l/100, awd. Wg mnie całkiem dobry wynik zważając ten box i przejazd przez Alpy.

[reeverend]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] piszcie czy z awd lub fwd

FWD (zamówione z rozmysłem po Mondeo, Kudze i Edge w wersjach AWD).

[somer1]

myślę, że AWD to +1 litr/100.Ale świadomość bezpieczeństwa bezcenna.
Czemu zrezygnowałeś z AWD?

[reeverend]

Napisał somer1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

myślę, że AWD to +1 litr/100.Ale świadomość bezpieczeństwa bezcenna.
Czemu zrezygnowałeś z AWD?

Trochę trudno to racjonalnie wytłumaczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na pewno nie jest do pominięcia kwestia bezpieczeństwa przy AWD i to nie tylko w zimie ale także na mokrej nawierzchni, na zabrudzonej błotem, mokrymi liśćmi, na wielu zakrętach czy też przy dynamicznym ruszaniu z miejsca. Mam tego pełną świadomość.

Obecny samochód jest 60-którymś-tam w moim życiu z czego tylko niecałe dziesięć miało napęd AWD. Mieszkam w terenie mocno pagórkowym i obficie obdarzonym śniegiem w miesiącach zimowych i przesiadałem się bezpośrednio z samochodu AWD na inne, które mam z FWD i przy moim bardzo delikatnym, przewidywalnym sposobie jazdy i zawsze nowych, porządnych oponach zimowych nie bardzo zauważam różnicy. Nie chcę zajeżdżać "dziadersem" ale kiedyś jeździłem tylko na łysych letnich oponach (bo innych nie było) i to z napędem na tył i dało się przy odrobinie umiejętności... Oczywiście mamy postęp i bardzo dobrze, i korzystajmy z jego dobrodziejstw.

Wracając do Twojego pytania - FWD wybrałem gdyż przy charakterystyce pracy napędu hybrydowego z aksamitnie działającą przekładną eCVT, które idealnie wpisują się w sposób mojego prowadzenia samochodu zdecydowałem, że FWD mi wystarczy. Bonusem jest niższa waga, mniejsze spalanie, mniej elementów do ewentualnych usterek.

I na koniec przewrotnie - dziś wiedząc, że wybierając FWD pozbawiam się zawieszenia wielowahaczowego z tyłu - wybrałbym AWD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kuba1961]

Z identycznych powodów po Kudze MKII z AWD kupiłem Kugę MKIII z FWD. Mam podobny jak ty styl jazdy. A film do które zamieszczam link też miał na to duży wpływ.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Kenobi36]

Słaby powód, jak sie hamuje to nie ważne czy naped fwd czy awd, na letnich w zimie łatwo komuś w d wjechać, na zakręcie to samo, łatwiej wypaść z drogi. Aktualny samochód kupiłem tez na wielosezonowch a po pierszym śneżku od razu zmieniłem na zimowe bo czulem że przyczepnosć jest dużo gorsza po zmianie niebo a ziemia. Wiec jakie są opony to temat nadrzędny nie związany z AWD czy FWD
Co do AWD bardzo mocno mnie zaskoczylo na plus, to mój pierszy pojazd z AWD i raczej nastepne też będą już AWD jeśli mne będę w stane dopłacić, bo w zaszadzie do tego sie to sprowadza.

Bump:

[smokeh]

Komfort...
Na liczniku 17kkm.
Ostatnio zacząłem zauważać, że jadąc 50-60 z włączonym tempomatem na 4 biegu (~2tys RPM) zaczyna trząść kierownicą. Kiedyś wydaje mi się, że nie nie było takich efektów specjalnych. Sytuację uspokaja wrzucenie 5tki, tak jak zaleca Eco Green Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Dziwne. Uroki 3 cylindrów?

[kuba1961]

Dla mnie to powód b. ważny. Film wyraźnie pokazuje, że opony mają decydujący wpływ na bezpieczną jazdę. Oczywiście przy napędzie AWD prędkość bezpieczna jest wyższa w złych warunkach lub na nieciekawej drodze. Ale do szybkiej jazdy są inne samochody. SUV to nie wyścigówka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Miałem Kugę z AWD 2 lata. Nigdy nie potrzebowałem tego napędu. Choć prawdopodobnie to specyfika eksploatacji. W którymś Automaniaku panowie robią test gwałtownego zakrętu w boczną drogę aut z napędem 4x4. Warto to zobaczyć. Napęd na 4 koła to nie jest panaceum na bezpieczną jazdę i ochrona przed naszymi uchybieniami.

[Kenobi36]

Owszem film pokazuje ze właściwe opony są bardzo ważne ale film nie może być powodem decyzji do zakupu samochodu FWD. To chcialem rzec. Samochod AWD zawsze bedzie sie lepiej zachowywać niż FWD na takich samych oponach.