![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-07-2022
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 2
|
Cześć,
w moim focusie mk2 1.8 TDCI fl poszły dwa metalowe przewody wysokiego ciśnienia w odstępie 3k km. Jaka może być tego przyczyna, poza wadliwymi przewodami? Mechanik wymieniający drugi przewód twierdzi że sprawdził pompe i nie generuje ona za wysokiego ciśnienia. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
A jaki tam masz przebieg? Wadliwe, zużyte lub uszkodzone podczas odkręcania/dokręcania. Mi też się kiedyś zapiekło i zblokowało z nakrętką, nie zauważyłem że nakrętka się odkręca razem z przewodem.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-07-2022
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 2
|
200000 przebiegu, nie wiem nic o naprawach układu paliwowego.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
To nie musiała być naprawa układu wtryskowego, nie znam silnika 1.8 tdci, ale być może któryś przewód wtryskowy lub listwa wtryskowa przeszkadzały w wymianie innej części i były odkręcane, może jakiś termostat lub coś innego jest pod spodem.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|