![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-01-2017
Skąd: BB
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM Powershift
Rocznik: 2015
Postów: 73
|
Witam, stoję właśnie na autostradzie w Austrii i czekam na lawetę do Pl. Podczas jazdy zauważyłem dym za autem, po zjechaniu na postoj, zauważyłem że spod silnika kapie paliwo, w zasadzie się leje. Węże koło filtra suche. Moje pytanie jest takie... Czy są jakieś przewody przy pompie które mogły się obluzować?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,442
|
Sprawdzałeś pod pompą paliwa ?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-01-2017
Skąd: BB
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM Powershift
Rocznik: 2015
Postów: 73
|
A jak do niej dojść bez podnoszenia auta?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,442
|
Od strony komory silnika, sprawdź czy pod spodem jest mokra
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-01-2017
Skąd: BB
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM Powershift
Rocznik: 2015
Postów: 73
|
Auto już w Pl na lawecie. Dodam że silnik pracuje normalnie, odpala. Do czasu zatrzymania nie zauważyłem problemów ze spadkiem mocy. Ale po odpaleniu leje się spod spodu jak z sikawki.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-01-2017
Skąd: BB
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM Powershift
Rocznik: 2015
Postów: 73
|
Tak dla potomnych: padło uszczelnienie pompy CR, wylało się 20l ropy. Pompa założona nowa. Olej i filtr oleju też wymienione. Starą muszę dać do regeneracji i będzie na sprzedaż z gwarancją. Niestety nie miałem czasu na regenerację mojej.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 06-10-2009
Skąd: WS/WI/WU
Model: S-max/QQJ11
Silnik: 2.0 TDCi 185KM/400Nm by Heko /DIG-T
Rocznik: 2009/2016
Postów: 464
|
Przy jakim przebiegu taka „przygoda” była?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,442
|
W moim przypadku po 70tyś sie rozszczelniła. Koszt całkowity ok 1000zł
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-01-2017
Skąd: BB
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM Powershift
Rocznik: 2015
Postów: 73
|
U mnie po 180tys. Mam zregenerowaną pompę na sprzedaż gdyby ktoś potrzebował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|