Opony wielosezonowe - hit czy kit

[Hugo_Chavez]

Ja rowniez wielosezony i u mnie w malopolsce i na podkarpaciu przy zasniezonych drogach ida bez problemu.Moze to tez zasluga ciezkiego auta jakim jest S-Max.

[pretorian2]

ostatni tydzień tyle śniegu i 2 samochodach moje FALKENY AS210 radziły sobie bezbłędnie.

[tomaszjan31]

Letnia tez sobie poradzi, pytanie czy właśnie o to nam chodzi?

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Letnia tez sobie poradzi, pytanie czy właśnie o to nam chodzi?

Czyli chodzi o jednoznaczne określenie: „hit” - super, od jutra wszyscy kupują! Czy „kit” - są do d.. i powinno się ich zakazać?… Bo nie do końca „łapię” tok myślenia Kolegi.

[pretorian2]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Letnia tez sobie poradzi, pytanie czy właśnie o to nam chodzi?

chcesz coś na siłę udowodnić ?

[tomaszjan31]

Ta, że na letnich też można jeździć

[koval1980]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta, że na letnich też można jeździć

Jechałeś w takim śniegu na letnich? Ja tak, w tym roku, akurat w dzień kiedy zaczął padać śnieg musiałem przejechać 30km i połowa drogi w takim śniegu i Rainsport 3 jechały nawet równo, ale o hamowaniu zapomnij i z ruszeniem z dwójki też trzeba było pomyśleć. Także uwaga niestosowna, to jakby napisać, że rowerem można zamiast autem w takim śniegu.

Opony wielosezonowe to sprawa indywidualna i każdy powinien na własnej skórze się przekonać, a nie liczyć tylko na opinie innych, zwłaszcza jak sypie suchymi teoriami bez pokrycia.
W związku z tym postanowiłem, że sam spróbuję na własnym aucie i kupiłem Continental All Seasons, które niebawem założę. Miałem wcześniej do czynienia z miejskim autem na Crossclimate i żadnych problemów, no ale co może mnie zaskoczyć w mieście mając Michelin. Użytkuję od czasu do czasu Peugeota 208 na Imperial All Seasons i nie jest źle, ale Crossclimate były lepsze, zwłaszcza przy ruszaniu, na Imperialach trochę trzeba poczekać zanim się ruszy.

[Hansolo]

Dlaczego cały czas łączycie wielosezonowe opony tylko z zimą, jakby to był najważniejszy wyznacznik ? One sobie zimą radzą i autem żony na takich czasem jeżdżę. Wielkiej różnicy nie zauważam. Natomiast latem gdy jest upalnie, asfalt gorący, jazda na wielosezonach jak dla mnie jest "taka se ". Płynie to w zakrętach, wychyla się. Jeździć się da i to chyba tyle co do wielosezonów. Fakt, jest komfortowo bo miękkie.
Takie same dysputy były toczone nad uniwersalnością aut typu SUV. Tak są uniwersalne. Jak parówkowa w naturalnym flaku z metką "szynka parówkowa".

[pretorian2]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast latem gdy jest upalnie, asfalt gorący, jazda na wielosezonach jak dla mnie jest "taka se ". Płynie to w zakrętach, wychyla się. Jeździć się da i to chyba tyle co do wielosezonów. Fakt, jest komfortowo bo miękkie.

Jaki rozmiar opony ma żona ? 205 55 r16 ? do tego peugeotowskie zawieszenie to nie dziwne, że pływa. Bierz pod uwagę też fakt, że każda opona będzie miała inne parametry, skład, twardość ścianki bocznej opony - zupełnie jak w letnich. Miałem raz takie letnie z miękką ścianką boczną to na drugi dzień je zmieniłem.

[Hansolo]

Na letnich na tej samej drodze pływania nie było. Nikt mi nie wmówi że na wielosezonach będzie tak jak na letnich. To jest z założenia niemożliwe. Mimo wszystko ich nie neguję, ale trzeba mieć na uwadze pewne kompromisy, na które w Mondeo nie mogę pójść.
Wbrew pozorom 308 T9 , taka miękka nie jest. Przed zakupem tak myślałem, ale szybko zweryfikowałem swoje myślenie.