[Focus 2008-2011] Huczenie silnika(?) podczas jazdy

[BlueCat]

Witam,

Moje pierwsze tematy były związane z próbą znalezienia przyczyn głośnej pracy silnika(?). Piszę (?), bo nie wiem, czy to jest przyczyną samej jednostki lub czegoś innego.

Ostatnio udało mi się wyeliminować część problemów z tym związanych:

- alternator (wyrobione łożyska) - regeneracja obniżyła znacznie poziom hałasu;

- uszczelka pod wtryskiem - wymiana poskutkowała kolejną - znaczną- redukcją hałasu i przywróceniem ogólnej sprawności silnika.

Wciąż jednak pozostaje jeden temat. W momencie rozpędzania towarzyszy mi dźwięk a'la huczenia tak jakby wziąć dziecięcy bączek i nim zakręcić. Jak zdejmę nogę z gazu, to trwa jeszcze chwilę, a później przestaje zupełnie. Przy większych prędkościach wiadomo, efekt się nasila i huczenie przechodzi w bliżej nieokreślony hałas. Przy okazji pod pedałami (głównie hamulca, ale i gazu trochę też) są wyczuwalne drgania.

Auto ma nalatane grubo ponad 210 tys. km. a z tego, co wiem, to poprzedni właściciel, niezbyt o nie dbał. Moje podejrzenia wskazują na dwu mas, ale nie chcę, aby się okazało, że powymieniam pół samochodu, a problem pozostał. Może ktoś jeszcze się z tym spotkał?

[tomao]

Czy to zależy od obrotów silnika, czy od prędkości, bo z opisu bardziej wynika, że coś z łożyskami czy półosiami niż z silnikiem?

[BlueCat]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to zależy od obrotów silnika, czy od prędkości, bo z opisu bardziej wynika, że coś z łożyskami czy półosiami niż z silnikiem?

Bardziej od prędkości. Wraz z narastaniem, narasta i hałas

[Vultar]

Tak jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze, jeżeli nasilenie dźwięku jest zależne od prędkości pojazdu to łożyska, półoś, podpora półosi.
Informacyjnie/ostrzegawczo w tych silnikach jest łańcuszek warto zrobić razem z rozrządem. Powyżej 200kkm przebiegu zaczyna powoli dawać o sobie znać, przez pare sekund metaliczny dźwięk po odpaleniu zimnego silnika.

[BlueCat]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze, jeżeli nasilenie dźwięku jest zależne od prędkości pojazdu to łożyska, półoś, podpora półosi.
Informacyjnie/ostrzegawczo w tych silnikach jest łańcuszek warto zrobić razem z rozrządem. Powyżej 200kkm przebiegu zaczyna powoli dawać o sobie znać, przez pare sekund metaliczny dźwięk po odpaleniu zimnego silnika.

No dobra, wezmę te łożyska pod uwagę, chociaż dopowiem, że hałas tak orientacyjnie dobiega ze środka, niż od zewnątrz, ale niech się wypowie mechanik.

A co do rozrządu, to ostatnio się zacząłem o nim myśleć. Co prawda nie dochodzą mnie odgłosy, o których wspomniałeś, ale no, niestety, nie mam też informacji czy poprzedni właściciel go robił (chociaż powinien).

Swoją drogą, ile szacunkowo wynosi koszt całkowity wymiany rozrządu?

[Vultar]

Łożyska sprawdzisz podnosząc samochód i kręcąc kołami. Sam rozrząd aktualnie z robocizną to pewnie coś koło 1000zl, z łańcuszkiem nie wiem ile bo trzeba wyciągnąć wtryski itp. musisz dogadać się z mechanikiem który będzie miał to robić.
Otwórz maske i niech ktoś odpali zimny silnik a Ty nasłuc*** przy rozrządzie, metaliczny dźwięk o ile będzie to przez pare sekund. Ja u siebie wymieniałem łańcuszek dopiero powyżej przebiegu 300k. Nie wiem ile kilometrów będziesz robić i jak długo będziesz miał zamiar jeździć tym samochodem.

[hindus]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łożyska sprawdzisz podnosząc samochód i kręcąc kołami.

Tylko uwaga, nie zawsze to wyjdzie. Na początku łożysko huczy pod obciążeniem (np. W zakręcie) a tego na wiszącym kole nie odtworzymy

[BlueCat]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łożyska sprawdzisz podnosząc samochód i kręcąc kołami. Sam rozrząd aktualnie z robocizną to pewnie coś koło 1000zl, z łańcuszkiem nie wiem ile bo trzeba wyciągnąć wtryski itp. musisz dogadać się z mechanikiem który będzie miał to robić.
Otwórz maske i niech ktoś odpali zimny silnik a Ty nasłuc*** przy rozrządzie, metaliczny dźwięk o ile będzie to przez pare sekund. Ja u siebie wymieniałem łańcuszek dopiero powyżej przebiegu 300k. Nie wiem ile kilometrów będziesz robić i jak długo będziesz miał zamiar jeździć tym samochodem.

Mówisz o łańcuszku rozrządu czy to coś innego?

Co do drugiej części, to w sumie na ten czas nie zamierzam go sprzedawać, bo wiadomo $$. Jednocześnie zaznaczając, że też raczej nie dobije nim do 300 kkm, bo już teraz widać, że bez większego remontu się nie obejdzie, a ładować w niego kilka tysiu i to na sam motor, już raczej się nie opłaca.

A w sprawie łożysk, to zobaczę na dniach czy nie ma na nich luzów.

[Fulara]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko uwaga, nie zawsze to wyjdzie. Na początku łożysko huczy pod obciążeniem (np. W zakręcie) a tego na wiszącym kole nie odtworzymy

słusznie
jak już wyczujemy łożysko rękami na kole, to znaczy że jest już agonia

[BlueCat]

Dzisiaj sobie sprawdziłem łożyska. Luzów nie ma, ale w 3/4 kołach (dwa tylne + 1 przednie) słyszę taki charakterystyczny dźwięk, jakby coś tarło podczas obracania koła o siebie lub mieliło piasek. Tylko w jednym jest zupełna cisza. Czy z tego wychodzi, że mam, aż 3 łożyska do wywalenia?

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Informacyjnie/ostrzegawczo w tych silnikach jest łańcuszek warto zrobić razem z rozrządem.

Ponawiam pytanie. O który łańcuszek chodzi, ten od rozrządu czy jest coś jeszcze?