![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Kolektor jak był założony to najwyżej w końcu produkcji silnika 1.5eb r4. O ile wogole były ,a nie jako element który zakładali po uszkodzeniu silnika
Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-02-2023
Skąd: Brzeg
Model: focus
Silnik: 1,5
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
czy warto kupować focusa 1.5 ecobast z roku 2015 czy 16 czy szukać coś innego, inne auto
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::professional
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,423
|
Masz 41 postów w temacie i jeszcze zadajesz pytania?
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-02-2023
Skąd: Brzeg
Model: focus
Silnik: 1,5
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
Tak pytam, bo dalej nie wiem już zgłupiałem.
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
Jakie są potrzeby i wymagania to sobie trzeba samemu odpowiedzieć, każdy samochód ma jakieś cechy, wady/zalety, których się szuka.
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-02-2023
Skąd: Brzeg
Model: focus
Silnik: 1,5
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
chce poznać opinie użytkowników byłem bardzo na tak do póki mechanik nie powiedział że to są silniki do 200 tyś potem remont silnika. są bardzo dobrze wyposażone szczególnie wersja tytanium
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: pogranicze małopolski i śląska
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq, Opel Astra V
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, 1.5 TSI 150KM, 1.4T 150KM
Rocznik: 2014,2022,2019
Postów: 267
|
bardzo podobnym Focusem jeździłem przez 8 lat, wersja 1.6 EB 150KM zmieniona na fabryczne 182KM z 2014r. Może dlatego, że kupiony był przeze mnie jako nowy w salonie, jazda nim była świetna i bezproblemowa, bo wiedziałem, co mam. Choć w teorii miał silnik podwyższonego ryzyka, nie wystąpiły w nim żadne usterki. Podobno ostatni rok produkcji wersji przedliftowej był najbardziej udany.
Jeśli podoba ci się bardziej wersja po lifcie, proponowałbym poszukać Focusa z niedużym nalotem i regularnie serwisowanego oraz uwzględnić po zakupie uwagi niektórych kolegów z forum, piszących o ewentualnej wymianie szklanki pod pompą ciśnienia. Ograniczysz w ten sposób ryzyko problemów, a z samego auta będziesz zadowolony. |
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-02-2023
Skąd: Brzeg
Model: focus
Silnik: 1,5
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
Bardziej mi się podoba polift ale te 2014 też nie są złe ale ale silnik 1.6 a w roku 15 już poprawiony niby 1.5
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-02-2023
Skąd: Brzeg
Model: focus
Silnik: 1,5
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
jak wygląda cena wymiany rozrządu
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 12
|
Zadzwoń do swojego mechanika i się spytaj.
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|