![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-03-2014
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 38
|
gdzie jest zawor sterowania turbina w 1.6tdci 110KM? co musze zdemontowac aby sie do niego dostac?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 01-04-2013
Skąd: Wielkopolska
Model: volvo
Silnik: 1,6D/TDCI-109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 162
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-03-2014
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 38
|
chodzi o to ze mam problemy z praca silnika szarpie itd ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) oraz gdy jadę pod gore na 4 biegu i wcisnę gaz w podloge to nie ma mocy i zaraz wyskakuje awaria silnika i błąd po odczytaniu P0299.
Dziś zobaczyłem ze pod podszybiem mam kilka cienkich gumowych wężyków wiszących luzem. Od góry "wymacałem" ten zaworek: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i okazuje się, ze jego dwa króćce są puste - chyba spadły te wężyki (jeden idzie na gore silnika i jest zakończony takim kolankiem). Nałożyłem je w losowej kolejności ale spadają ciągle i tu pytanie w jakiej kolejności powinny być podłączone i czy powinny być na tych króćcach luźne czy zaciskać je opaskami? Wreszcie czy pod wszystkie trzy króćce powinny byc podlaczone te wezyki |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 01-04-2013
Skąd: Wielkopolska
Model: volvo
Silnik: 1,6D/TDCI-109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 162
|
Powinieneś się połapać najdłuższy idzie bezpośrednio do turbo środkowy schemat powiększ jest skopiowany z forum Citroena tam nie przychodzą żadne opaski.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-03-2014
Model: focus mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 38
|
czy zdjęcie powyżej jest z forda focusa? czy tez kabelek od vacum powinien wchodzić w takie plastikowe coś - jeśli tak to gdzie znajduje się ten element?dziś wypiąłem kabelek z vacum i wyciągnąłem go i bezpośrednio jest zbyt krotki jest aby wpiąć go w zaworek sterujący .byłbym wdzięczny za porady
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 18-03-2023
Skąd: Szczerców
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Wiesław
Zarejestrowany: 01-04-2013
Skąd: Wielkopolska
Model: volvo
Silnik: 1,6D/TDCI-109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 162
|
Jest to wejście powietrza atmosferycznego do zaworka N75. Zaworki bywają podpięte do filtra powietrza, mają własny filterek lub tylko mają krótki króciec.
- [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - z filterkiem Ostatnio edytowane przez bartosh80 ; 05-04-2023 o 11:50 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|