[Focus 2008-2011] Brak światła cofania

[PatrykM91]

Zapomniałem dodać, że to Focus Mk2 1.6 benzyna, 2008.

[Lok125]

Witam!
Moja foczka cierpi na brak światła wstecznego i czujników parkowania. Problem jest w tym, że pomimo zmostkowania styków w kostce czujnika wstecznego światło i czujniki dalej nie działają. Pobawiłem się probówką i wyszło na to że brakuje plusa na jednym przewodzie (może coś zostało źle podpięte przy okazji remontu silnika). I teraz mam pytanie do forumowiczów Wie ktoś może który moduł odbiera sygnał od czujnika i którędy przebiega wiązka? Wszystko schodzi w jedną wiązkę przy reflektorze od strony kierowcy i niestety nie wiem jak dalej to idzie. Będę bardzo wdzięczny za pomoc ��

[Bocian20]

Witam,czy udało się rozwiązać problem braku światła cofania? Mam tak samo... wyjmę żarówkę - piszczy i wycieraczka się włącza. Żarówka włożona - zero reakcji...
Kupiłem nową lampę i nic to nie zmieniło. Bezpieczniki sprawdzone, żarówek kilka różnych wkładałem. Nic... pomocy! 🙂

[Lok125]

U mnie niestety problem dalej istnieje. Wczoraj dopiero zebrałem się na pomiary w mojej foczce (#studia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i oto co odkryłem:
- żarówka dobra,
- gniazdo żarówki ma przejście,
- złączki z tyłu wyglądają okey,
- bezpiecznik cały zwłaszcza że mam wersje gdzie bezpiecznik od światła cofania i sterowania lusterek jest ten sam a lusterka działają.
No i najważniejsze: Na początku sprawdziłem czy jest w ogóle napięcie na wtyczce od czujnika (było ale mocno skakało; ~5-10V) oraz sprawdziłem czy jest ciągłość (była). Zmostkowałem wtyczkę ale niestety światła dalej niema. Po ponownych pomiarach wyszło, że napięcia i ciągłości niema. Podejrzewam, że gdzieś przewód jest przetarty lub załamany tylko wszystko wygląda okey do momentu gdy przewód wchodzi w peszlę przy lampie od strony kierowcy. Dalej dochodzi do skrzynki bezpieczników w komorze silnika i tu zakończyłem już poszukiwania. Więc prosił bym o pomoc. Czy jest jakiś bezpiecznik albo wtyczka, która jest jeszcze po drodze i warto ją sprawdzić czy mam po prostu wszystko to rozpruć i sprawdzać przewód kawałek po kawałku? W tym lub innym wątku widziałem, że ktoś wspominał o jakimś teście światła w forscan. Czy ktoś wie jak to się uruchamia? Pozdawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[thesperado]

Jako, że rocznik 2007 to zapytam. Radio prostokąt świeci na zielono czy owal świeci na czerwono?Na razie lepiej nic nie rozbieraj tylko albo sam, albo z czyjąś pomocą zaopatrz się w schemat będzie znacznie łatwiej. Bezpieczniki sprawdzone?

[Lok125]

Bezpieczniki wszystkie sprawne Radio owal, świeci na czerwono, poliftowe (samochód to mam wrażenie że to jest jakiś pół lift albo przejściowy bo buda jest przedliftowa a właśnie radio czy panel klimatyzacji poliftowy) Jeśli chodzi o schematy to jest jakieś miejsce gdzie mogę je dostać za jedyną uczciwą cenę czyli gratis? Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

Napisał Lok125 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli gratis?

tak forum, ale musisz zapłacić swoim czasem i wysilić się chwilę żeby je znaleźć

Stać Cię na taki wydatek?

[Lok125]

Dla potomnych:
U mnie problemem stanowiło złe podłączenie wtyczek Przy składaniu silnika podmienili wtyczkę czujnika światła cofania (zielone przewody) z wtyczką w zamku maski (czarne przewody) Jeszcze raz dziękuję dla thesperado za pomoc

[hindus]

Dorzucę swoje trzy grosze do tematu. W końcu i u mnie padł czujnik cofania (najpierw czasami nie włączał światła, potem coraz częściej aż w końcu w ogóle przestał), wymiana jest prosta chociaż warto zaopatrzyć się zawczasu w parę drobiazgów, przede wszystkim wysoka/długa nasadka 22 i przedłużka, żeby nie musieć walczyć. Ja miałem ale za płytkie i musiałem lecieć do marketu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. generalnie jak ktoś zrobi wieżę z przedłużek albo ma bardzo drobne ręce to jest to wykonalne bez demontażu akumulatora i filtra powietrza, ale szczerze mówiąc łatwiej mi było te dwie rzeczy ogarnąć niż np. podszybie. Także nie ma się czego bać. Do 1.6 tdci czyli skrzynia mtx75 pasuje czujnik z krótkim gwintem, ja wziąłem Hella 6ZF 008 621-571 chociaż podejrzewam że dowolny się nada, to żadna filozofia bo to tylko kulka która zwiera styk.

Do zdemontowania w kolejności: akumulator, filtr powietrza (wystarczy poluzować wąż do dolotu i czujnik przepływomierza, reszta była na wcisk, pamiętamy żeby zatkać dolot na czas pracy np gumową rękawiczką), wężyka nie trzeba było odpinać bo cała obudowa już się daje odsunąć na bok. Dalej wypinam złącze ze skrzynki bezpieczników, następnie obudowa akumulatora (3 śruby) i całość wyjeżdża do przodu. Następnie zostaje nam podstawa akumulatora (4 nakrętki) i widzimy poduchę skrzyni, jej już nie ruszamy a po lewej stronie możemy łatwo sięgnąć i odpiąć wtyczkę włącznika wstecznego i odkręcić sam czujnik. Wkręcamy nowy i składamy w odwrotnej kolejności.