[C-MAX Energi] Demontaż konsoli środkowej,tunelu

[kons18]

Czy demontował ktoś tunel, konsolę środkową ? Podczas jazdy na nierównościach poprzecznych, trelince lub szybkim skręcaniu lewo/prawo, coś luźnego odbija się w środku. Dźwięk pochodzi albo zza panelu klimatyzacji albo niżej pod gniazdem zapalniczki czy też pokręteł podgrzewania foteli.

[tedi_k]

Napisał kons18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy demontował ktoś tunel, konsolę środkową ?....

Dość częsta czynność... Trzeba sobie poszukać filmików na YT.

[4Mic]

Ja to robiłem przy wymianie przetwornicy 110V na 230V.
Wymontowałem fotel kierowcy, jedna duża kostka elektryczna pod fotelem i 4 śruby mocujące go. Potem demontaż ramki tej dookoła lewarka, są śrubki pod osłona przy lewarku. Odkręcenie małych śrubek na boku osłony tunelu od strony kierowcy (dla tego demontowałem fotel) i tych samych śrubek ale tylko tylnych od strony pasażera. Są też śrubki od góry w schowku i pod osłoną.
Cała obudowa górna daję się wtedy zdjąć po uprzednim odłączeniu kostek od zapalniczki, grzania foteli i portów USB.

[kons18]

Napisał 4Mic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja to robiłem przy wymianie przetwornicy 110V na 230V.
Wymontowałem fotel kierowcy, jedna duża kostka elektryczna pod fotelem i 4 śruby mocujące go. Potem demontaż ramki tej dookoła lewarka, są śrubki pod osłona przy lewarku. Odkręcenie małych śrubek na boku osłony tunelu od strony kierowcy (dla tego demontowałem fotel) i tych samych śrubek ale tylko tylnych od strony pasażera. Są też śrubki od góry w schowku i pod osłoną.
Cała obudowa górna daję się wtedy zdjąć po uprzednim odłączeniu kostek od zapalniczki, grzania foteli i portów USB.

Z tym demontażem fotela to raczej nie dam rady. A przetwornicę z gniazdkiem też przy okazji bym sobie zmienił. U mnie to stuka gdzieś między panelem klimatyzacji a lewarkiem i obija o lewy bok.

[4Mic]

To zdejmij osłonę lewarka, tylko dwie śruby na dole pod małą osłoną i zatrzaski koło schowka, i włącznika zapłonu (pamiętaj o kostce przy włączniku). A i lewarek trzeba ustawić maksymalnie na dół, aby zdjąć osłonę.
Wkleiłem fotkę, ramka od strony wewnętrznej.

[kons18]

OK,z tym sobie powinienem dać rady. Napisałem też PW w sprawie przetwornicy.

[tedi_k]

Napisał kons18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Napisałem też PW w sprawie przetwornicy.

Kilkakrotnie już pisałem, że wymiana przetwornicy 115V na 230V to "sztuka dla sztuki".
Do tego gniazda (nieważne czy amerykańskie czy EU) można podłączyć odbiornik o mocy 100W. Czyli np. "podgrzewacz pokarmu dla niemowląt". Albo zasilacz tabletu/notebooka.
Tyle, że praktycznie wszystkie zasilacze tabletów/notebooków TAK SAMO SKUTECZNIE PRACUJĄ NA NAPIĘCIU 115V JAK NA NAPIĘCIU 230V.
Czyli zamiast wymieniać przetwornicę, wystarczy do gniazda amerykańskiego włożyć przejściówkę na wtyczkę EU i POŻYTEK BĘDZIE DOKŁADNIE TAKI SAM.
Natomiast roboty i wydatków - jakby mniej...

Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie wymianę sobie wykonać. Mam taką przetwornicę w swoim Outlanderze i przez ponad 3 lata użytkowania auta NIE UŻYŁEM ANI RAZU...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kons18]

Udało się bez ściągania tej srebrnej osłony. Okazało się że "dynda" sobie antena od systemu bezkluczykowego. Nie widzę jednak żadnego miejsca do którego mogłaby być przymocowana. Sama w sobie posiada 2 otwory. Przykleiłem taśmą dwustronną do bocznej ścianki ale po kilku kilometrach odpadła.

[tedi_k]

Napisał kons18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..."dynda" sobie antena od systemu bezkluczykowego....

Mam "nieodparte wrażenie", że auto miało wyjmowany sterownik poduszek do czyszczenia, a więc miało "rozbierany doszczętnie tunel"...
No i przy tej operacji "antena została pozostawiona dyndająca".

W żadnym swoim aucie nie demontowałem RCM, więc nie kojarzę, gdzie dokładnie ta "frontowa" antena ma swoje miejsce.

Z załączonego schematy wynika, że gdzieś pod sterownikiem klimatyzacji zdaje się... W workshopie nie ma niestety sensownego rysunku na ten temat...