Sprawdzanie Numeru VIN

kamilp · 06-12-2023, 22:58

Opiszę wam mój problem z dzisiejszego poranka. Na dworze było około -4°. Auto Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI z 2014 roku. Od około dwóch lat w moich rękach.
Samochód został normalnie otwarty i uruchomiony silnik. Następnie włączone ogrzewanie przedniej i tylnej szyby a światła uruchomiły się z automatu. Wysiadłem z auta żeby wyciągnąć dywanik i wytrzepać go. Wsiedając z powrotem do auta, zamknąłem drzwi i uruchomiłem przednią i tylną wycieraczkę łącznie ze spryskiwaczami. W tym momencie auto zwariowało. Pierwszy zaczął trąbić klakson, bez przerwy trąbił. Zgasło wewnętrzne podświetlenie pojazdu i nie mogłem otworzyć szyb. Wysiadłem chciałem otworzyć bagażnik również się nie dało nie reagował na naciśnięcie guzika na pilocie jak i w klapie. Na conwersie pojawił się komunikat "usterka silnika". Próbowałem ruszyć i auto jechało. Gasiłem i zapalałem silnik ale objawy nie ustępowały. Doszło do tego że na zgaszonym silniku nie mogłem wyłączyć w ogóle świateł które świeciły się w automacie jak i w przełączniku na zero. W pewnym momencie klakson przestał trąbić A auto po zgaszeniu nie chciało odpalić. Rozrusznik normalnie kręcił a na wyświetlaczu pojawiły się komunikaty " usterka silnika i usterka układu kierowniczego". Wskaźnik paliwa pokazywał 0 mimo że było pół zbiornika. Wyświetlał się komunikat usterki systemu ruszania pod górę oraz szereg innych usterek w których już nie pamiętam. Światła nadal się świeciły a auto nie dało się zamknąć z pilota. Wtedy otworzyłem maskę, odłączyłem akumulator na około minutę i podłączyłem z powrotem. Wszystkie usterki ustały a auto odpaliło normalnie bez żadnego problemu. Poprzeskanowaniu forscanem pojawiły się następujące błędy
P068A:00-2E
P2138:00-28
P2125:00-28

Czy ktoś potrafiłby mniej więcej nakreślić mi co mogło być z tym danej sytuacji? A może ktoś miał podobną sytuację i wie co jest przyczyną zwariowania mojego samochodu.
Pozdrawiam

smiechu · 06-12-2023, 23:41

Proponuję zacząć od sprawdzenia akumulatora.

Pozdrawiam. Marcin

kamilp · 07-12-2023, 07:07

Cytat:

Napisał smiechu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proponuję zacząć od sprawdzenia akumulatora.

Pozdrawiam. Marcin

Akumulator roczny. Auto odpala bez problemu. Kręci jak wariant. Jak już pisałem silnik pracował w momencie kiedy to sie zaczęło. Ale ok sprawdzę.

tomao · 07-12-2023, 07:58

Sprawdź tematy o zalanym BCM.

06-12-2023, 22:58	#1
kamilp ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Strzelin/Wrocław Model: Mondeo Silnik: 2.0 140KM Rocznik: 2014 Postów: 4	Błędy P068A:00-2E P2138:00-28 P2125:00-28 Opiszę wam mój problem z dzisiejszego poranka. Na dworze było około -4°. Auto Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI z 2014 roku. Od około dwóch lat w moich rękach. Samochód został normalnie otwarty i uruchomiony silnik. Następnie włączone ogrzewanie przedniej i tylnej szyby a światła uruchomiły się z automatu. Wysiadłem z auta żeby wyciągnąć dywanik i wytrzepać go. Wsiedając z powrotem do auta, zamknąłem drzwi i uruchomiłem przednią i tylną wycieraczkę łącznie ze spryskiwaczami. W tym momencie auto zwariowało. Pierwszy zaczął trąbić klakson, bez przerwy trąbił. Zgasło wewnętrzne podświetlenie pojazdu i nie mogłem otworzyć szyb. Wysiadłem chciałem otworzyć bagażnik również się nie dało nie reagował na naciśnięcie guzika na pilocie jak i w klapie. Na conwersie pojawił się komunikat "usterka silnika". Próbowałem ruszyć i auto jechało. Gasiłem i zapalałem silnik ale objawy nie ustępowały. Doszło do tego że na zgaszonym silniku nie mogłem wyłączyć w ogóle świateł które świeciły się w automacie jak i w przełączniku na zero. W pewnym momencie klakson przestał trąbić A auto po zgaszeniu nie chciało odpalić. Rozrusznik normalnie kręcił a na wyświetlaczu pojawiły się komunikaty " usterka silnika i usterka układu kierowniczego". Wskaźnik paliwa pokazywał 0 mimo że było pół zbiornika. Wyświetlał się komunikat usterki systemu ruszania pod górę oraz szereg innych usterek w których już nie pamiętam. Światła nadal się świeciły a auto nie dało się zamknąć z pilota. Wtedy otworzyłem maskę, odłączyłem akumulator na około minutę i podłączyłem z powrotem. Wszystkie usterki ustały a auto odpaliło normalnie bez żadnego problemu. Poprzeskanowaniu forscanem pojawiły się następujące błędy P068A:00-2E P2138:00-28 P2125:00-28 Czy ktoś potrafiłby mniej więcej nakreślić mi co mogło być z tym danej sytuacji? A może ktoś miał podobną sytuację i wie co jest przyczyną zwariowania mojego samochodu. Pozdrawiam

06-12-2023, 23:41	#2
smiechu ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 10-08-2007 Skąd: Wrocław Model: S-max mk2/Fiesta mk7 FL Silnik: TDCi 2.0 210KM/Duratec 1.25 82KM Rocznik: 2017/2013 Postów: 432	Odp: Błędy P068A:00-2E P2138:00-28 P2125:00-28 Proponuję zacząć od sprawdzenia akumulatora. Pozdrawiam. Marcin __________________ Pozdrawiam. Marcin Był: S-max mk1 FL 2011 TDCi 2.0 140KM, Focus mk1 FL 2003 Zetec-SE 1.6 100KM

07-12-2023, 07:58	#4
tomao ford::expert Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 3,332	Odp: Błędy P068A:00-2E P2138:00-28 P2125:00-28 Sprawdź tematy o zalanym BCM.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie