![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-01-2022
Skąd: Kraków
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-Vct
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
Cześć, kilka dni temu, zaraz po rozpoczęciu jazdy zauważylem że wycieraczki pracują wolniej. Po kilkunastu minutach jazdy tempo pracy wycieraczek zaczęło nadal spadać, aż w końcu na najszybszym trybie pracowały jak na najwolniejszym. Minęło kolejne kilka minut i zaświeciła się kontrolka abs a po chwili kontrolka akumulatora. Zdążyłem jeszcze sprawdzić na radiu prąd ładowania i pokazało tylko 10,4. Zjechałem na pobocze, zgasiłem auto i w oczekiwaniu na lawetę postanowiłem spróbować go odpalić by sprawdzić czy pasek alternatora pracuje. Odpalił opornie ale pasek wyglądał ok. Zgasilem samochód i po jakiejś godzinie oczekiwania na lawetę o dziwo Focus zapalił normalnie i wszystko pracowało prawidłowo. Kolejne odpalenie pod warsztatem mechanika i samochód znów pracuje prawidłowo. Dziś zadzwonił mechanik mówiąc że wg niego wszystko jest w porządku, kable podokręcane itp. Czy spotkał się ktoś z podobną przypadłością? Czy możliwe że pada akumulator i przez to np komputer świruje?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Raczej alternator pada a nie akumulator, skoro w trakcie jazdy napięcie spadło do 10V.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-01-2022
Skąd: Kraków
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-Vct
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
Regenerowany 3 miesiące temu. Tak, wiem że to nic nie zmienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Monitoruj napięcie woltomierzem w gnieździe zapalniczki. Przed odpaleniem ma być chociaż 12V, po odpaleniu 14-15V.
Odłączaj po zgaszeniu auta, podłączaj przed uruchomieniem. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 555
|
Stan akumulatora możesz sprawdzić w sklepie z akumulatorami. Sprawdzą ci testerem i będziesz wiedział czy jest ok.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|