![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2013
Model: Mk5
Silnik: 2.0 TDCI 150@180KM
Rocznik: 2018
Postów: 39
|
Podczas skrętu w prawo i pokonywania nawet małych nierówności z prędkością 10-30km/h z przedniego lewego koła dochodzą pojedyncze stuki. Zdjąłem koło ale niczego na szybko typu wyciek z amora czy oberwany element gumowy nie zauważyłem. Czy ktoś z Was miał podobny przypadek? Co obstawiacie, że jest przyczyną tych stuków?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,063
|
Podjedź na stację diagnostyczną.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2023
Skąd: Mazowsze
Model: Mondeo mk5 St-line, mk7 lift
Silnik: 2,0 d + wirus, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2014
Postów: 40
|
Zawieszenie do sprawdzenia...
Dobry diagnosta wskaże usterkę. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2013
Model: Mk5
Silnik: 2.0 TDCI 150@180KM
Rocznik: 2018
Postów: 39
|
Byłem już na stacji diagnostycznej ale niczego nie znaleźli. Mało tego - poprosiłem, żeby dokładnie sprawdzili na szarpakach. Po wizycie pojawiły się wibracje na kierownicy przy niskich prędkościach więc pojechałem do wulkanizatora na wyważenie kół. Okazało się, że koło jest wyważone prawidłowo, ale opona jest krzywa i ma bicie boczne. Według wulkanizatora diagnosta przesadził na szarpakach i opona uległa zdeformowaniu - pozostaje tylko wymiana.
Tak więc po tej przygodzie wolę w ciemno wymienić kilka elementów - może ktoś z Was miał podobne objawy i podsunie mi jakiś pomysł od czego zacząć. Stuki nie występują podczas jazdy na wprost więc łączniki i gumy stabilizatora oraz mocowanie amortyzatora odrzucam. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Arteon SB R
Silnik: 388 KM/ 510 Nm
Rocznik: 2022
Postów: 2,225
|
Jak na skręconym kole to może być końcówka drążka kierowniczego, albo drążek. W ustawieniu do jazdy na wprost jest ok, ale już przy skręcie niekoniecznie. Miałem tak kiedyś w mk4 . Skręcone koła i wjazd na niewielki krawężnik. W takiej konfiguracji pojawiał się stuk.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki ![]() Miałem Mondeo 4, dwa Mondoloty 5 i to chyba koniec przygody |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2013
Model: Mk5
Silnik: 2.0 TDCI 150@180KM
Rocznik: 2018
Postów: 39
|
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Dokładnie tak mam - dzięki za wskazówkęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Speedo ; 26-03-2024 o 12:41 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2023
Skąd: Mazowsze
Model: Mondeo mk5 St-line, mk7 lift
Silnik: 2,0 d + wirus, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2014
Postów: 40
|
Łomatko!!!
Na szarpakach zniszczył oponę!!! Koniec świata!!! Przecież opona musi wytrzymać znacznie większe przeciążenia i przez wiele lat... Gdzie ten wulkanizator ma swój warsztat? Trzeba takiego znawcę i fachmana omijać szerokim łukiem... |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|