Kuga 2.5 PHEV - opinie

[cezarg1410]

Hej.
Tata przymierza się do wymiany auta. Opcji było kilka, obecnie najbardziej prawdopodobna to Kuga 3, hybryda.
Celujemy w auto roczne, maks dwuletnie, na gwarancji. Pierwszy wybór to PHEV z racji bezproblemowej możliwości ładowania auta, ale FHEV też jest opcją.

Byłbym wdzięczny za wskazówki na co zwrócić uwagę, czy auto się sprawdza, opinie o silniku 2.5 jak i całym napędzie hybrydowym.

Alternatywa na chwilę obecną to Corolla Cross, ale tam nieco odstrasza kompletny brak wygłuszenia

[cezarg1410]

Temat w sumie nieaktualny.
Poczytaliśmy o jakości nowych Fordów (oraz o akcjach serwisowych jakie Ford proponuje w Kugach FHEV/PHEV) no i nastąpił rozwód z Fordem na rzecz Toyoty.

[kln1920]

No Focus MK4 i Kuga MK3 nie zbierają za dobrych recenzji. Siedziałem jakiś czas temu w nowym MK4 poliftowym i...mam wrażenie że materiały i wykonanie wszędzie są gorsze, niż w MK3. Ciężko wytypować następcę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[menen2]

Niestety, to nie jest tylko domena Forda. Podobnie jak z trwałością samochodów. Rośnie liczba bajerów, ale razem z tym spada jakość finalnego produktu.

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciężko wytypować następcę

chyba nic nie znajdziesz w segmencie C jako następca MK3.5. Musiałbyś zmienić segment, a że teraz niemal każdy producent kładzie nacisk na podniesione wozidła, może nie być to łatwy wybór. Chociaż taka Mazda 3 IV generacji z 2.5 jest dość fajne, ale nie mam pojęcia jak jest z wykończeniem i wyciszeniem.

[kln1920]

To i tak celuję w coś wyżej, Pasek B8 po lifcie albo Optima, chyba że zostanę przy klekocie, to tylko Mondek z końcówki DW10F Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cezarg1410]

No niestety jest marność. Obejrzeliśmy sporo tych samochodów i tak:
- Kuga ogólnie wypada nieźle, w środku prezentuje się całkiem okej (na tle Toyoty... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), ale no wady tego układu hybrydowego i beznadziejne akcje serwisowe skreśliły ten wybór
- Nissan Qashqai - przyjemnie wykonany, fajne materiały, ładnie to jeździło, ale dziwna hybryda - silnik benzynowy w stylu "downsizingowym" plus wysokie jak na hybrydę spalanie
- Kia Sportage - tutaj było naprawdę fajnie, super materiały, ciężko się było do czegokolwiek przyczepić. Tata zrezygnował bo... to Kia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- Toyota Corolla Cross - no ich układ hybrydowy wygrywa, spalanie najmniejsze w stawce, no i jakaś tam pewność, że to będzie działać X lat. Natomiast wykończenie środka to trochę bez komentarza - samochód za ponad 170 tysięcy, a tam zero wygłuszenia i plastiki jak z deski wyciosane.

Ostatecznie wygrała Toyota, przede wszystkim ze względu na układ hybrydowy.

[menen2]

B8FL jeśli chodzi o asystentów jazdy jest genialny. Przede wszystkim asystent utrzymania w pasie ruchu utrzymuje samochód centralnie na pasie, nie jak w Mondeo pozwala wyjechać za pas i dopiero wraca. Szkoda, że Ford tak bardzo położył wiadomo co na mondka, jakby zmodernizowali go odpowiednio pod względem technologii, dali mocniejszego diesla to by ten samochód miał duże szanse na rynku…

[Lelon]

Ale Ford ma praktycznie identyczny układ hybrydowy co Toyota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie słychać specjalnie problemów...

[cezarg1410]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale Ford ma praktycznie identyczny układ hybrydowy co Toyota

Tak i na papierze wygląda on bardzo dobrze.
W czasie jazdy również.
Raczej odstraszyła nas ilość akcji serwisowych związanych z tym układem oraz ich sposób realizacji - na przykład wiercenie dziur w osłonie silnika czy usuwanie piór w żaluzji. Tak żeby nie naprawić problemu tylko go załatać.

Żeby nie było - ja nie mówię, że Kuga Hybryda to zły samochód, bo takiego nie miałem. Po prostu wrażenia z użytkowania, wyczytane tutaj na forum, trochę odstraszają przed wydaniem prawie 200 tysięcy na taki samochód.

[Lelon]

Myślę, że niepotrzebnie...
Fakt, że ta akcja naprawcza jest przeprowadzana dość nieudolnie ale ona de facto ma ograniczyć ryzyko konsekwencji problemu który pojawił się w około 45 przypadkach na świecie (wśród wszystkich Ford Kuga, Escape, Maverick i Lincoln Corsair z silnikiem 2.5). Problem dotyczy aut z roczników od 2020 do bodajże mają 2023 kiedy mogła wystąpić awaria silnika spowodowana wadliwym łożyskiem co w konsekwencji mogło doprowadzić do pożaru.