[Kuga 2020- ] Wymiana klocków tył

[young81]

Wymieniał moze kots z was samemu klocki hamulcowe tył . Czy jest jakiś tryb serwisowy hamulców z EPB ?? Ewentualnie jak go włączyć bez Forscan . Ktoś moze wie ?

[tomao]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Może tak się uda. Forscanem jednak łatwiej, chyba też w Forscan Lite jest możliwość.

[young81]

już doszedłem sam jak włączyć tryb serwisowy

1. Włącz zapłon
2. Zwolnij hamulec ręczny !!!
3. wciśnij pedał gazu i przytrzymaj zwolnienie hamulca ręcznego ( około 5 sekund)
4. wyłącz zapłon jednocześnie trzymając wciśnięty pedał gazu i zaciągniety hamulec ręczny
5. w ciągu 5 sekund włącz zapłon

wyświetli się info ze tryb serwisowy hamulców aktywny
wyłączenie trybu tak samo z ta różnica ze ręczny zaciągasz nie zwalniasz

1. Włącz zapłon
2. wciśnij pedał gazu i przytrzymaj zaciąganie hamulca ręcznego ( około 5 sekund)
3. wyłącz zapłon jednocześnie trzymając wciśnięty pedał gazu i hamulec ręczny
4. w ciągu 5 sekund włącz zapłon

Tryb serwisowy wyłączony

[pankrakus]

Napisał young81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]
Czy jest jakiś tryb serwisowy hamulców z EPB ?? Ewentualnie jak go włączyć bez Forscan [...]

Witam

Szanowny kolego
Chcesz naprawiać auto, to zainwestuj w odpowiednie narzędzia,
a nie rób dziadostwa.
Byli już na forum koledzy którzy tłoczki wkręcali elementem od szlifierki,
bo rozstaw bolców pasował

Kup sobie kabel i inne potrzebne narzedzia, a nie tylko zestaw kluczy uniwersalnych.
Koszt kabla to koszt wymiany klocków u mechanika

pozdrawiam

[young81]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Z czego robisz problem....dla twojej informacji to mam wszystkie narzędzia żeby wymienić klocki , poprostu będę to robił pierwszy raz w mojej kudze .......jeżeli twoim zdaniem dziadostwo to włączenie trybu serwisowego hamulca ręcznego "manualnie" a nie za pomocą programu i kabla to gratuluję profesjonalnego podejścia do tak blachej sprawy jak wymiana klocków w aucie, naprawdę Pan to jest fachowiec

[Sertive]

Chciałem wymienić sobie tarcze oraz klocki no i zdziwienie bo forscan wywala błąd przy próbie wejścia w w tryb konserwacji elektrycznego hamulca postojowego.
Czyżby ford się zabezpieczył i już tylko można to zrobić przez FDRS? W mondeo mk5 jeszcze to działało.

Napisał young81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

już doszedłem sam jak włączyć tryb serwisowy

wyłączenie trybu tak samo z ta różnica ze ręczny zaciągasz nie zwalniasz

1. Włącz zapłon
2. wciśnij pedał gazu i przytrzymaj zaciąganie hamulca ręcznego ( około 5 sekund)
3. wyłącz zapłon jednocześnie trzymając wciśnięty pedał gazu i hamulec ręczny
4. w ciągu 5 sekund włącz zapłon

Tryb serwisowy wyłączony

Nie do końca to działa bo o ile słychać jak tłoczki wracają na miejsce i sam hamulec postojowy działa tak na kokpicie dalej świeci się cała masa błędów od różnych systemów jak i tryb serwisowy jest nadal aktywny.

[YARO69]

Witam. na YouTube jest taki kanał " Mechanika u muzyka", nikogo nie reklamuje,poprostu też szukalem czegoś na temat hamulcow tylnych w Ford Kuga mk3. Tam gość wszystko tłumaczy co i jak , tytuł chyba Ford Kuga/Escape wymiana klocków tył.

[marchewa91m]

Po przestudiowaniu internetu wniosek mam jeden - klocki najlepiej wymienic tradycyjnie bez wchodzenia w żadne tryby serwisowe. Zrzucamy zacisk, wkręcamy tłoczek, wymieniamo klocki, składamy hamulce, pompujemy układ hydrauliczny (hamulec nożny) a na sam koniec zaciągamy ręczny. Tyle w temacie.

[tomaszjan31]

Napisał Sertive Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do końca to działa bo o ile słychać jak tłoczki wracają na miejsce

Sposób działa, wymieniałem w taki sposób już dwa razy
Powiedz dlaczego wymieniasz klocki w hybrydzie, chyba nie przez zużycie eksploatacyjne ? Ja wymieniałem przez badziewne fabryczne klocki, które niszczyły tarcze

[Sertive]

Napisał marchewa91m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po przestudiowaniu internetu wniosek mam jeden - klocki najlepiej wymienic tradycyjnie bez wchodzenia w żadne tryby serwisowe. Zrzucamy zacisk, wkręcamy tłoczek, wymieniamo klocki, składamy hamulce, pompujemy układ hydrauliczny (hamulec nożny) a na sam koniec zaciągamy ręczny. Tyle w temacie.

Właśnie dałeś pokaz tego, że nie masz pojęcia o czym mówisz ani nawet minimalnej wiedzy jak działają elektryczne hamulce postojowe.

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedz dlaczego wymieniasz klocki w hybrydzie, chyba nie przez zużycie eksploatacyjne ? Ja wymieniałem przez badziewne fabryczne klocki, które niszczyły tarcze

tak, przez zużycie eksploatacyjne. auto ma już nalatane 245 000 km