[Focus 2018- ] Wymiana płynu hamulcowego

[Flisator]

Nic się nie zablokuje. Układ hamulcowy musi działać też bez prądu. Trzeba przelać nowy płyn przez układ. Nie wyobrażam sobie że coś by się mogło zablokować. Przecież nie wymieniasz pompy ABS tylko wlewasz nowy płyn, upuszczasz go odpowietrznikiem pompując pedałem hamulca i tyle.

[edmun]

Nie wiem jak to w Focusie, ale jeśli miałbym w swoim japończyku przelać płyn i zrobiłbym to na zgaszonym silniku, to byłym jakieś 1200 zł w plecy.
A dlaczego? Bo jest specjalna pompa płynu i jeśli się zapowietrzy, to robimy "papa" i szukamy uzywki (koszt około £250). Nowych nie ma co ściągać bo kosztują tyle co całe auto.
Stąd też nie dziwię się autorowi, że woli się dopytać. Ja widziałem sporo na grupie Mitsubishi którzy zachodzą w głowę czemu im wyje wyjec z komputera bo nie działa booster a tylko zmieniali płyn tak jak w każdym innym aucie.

Tylko taka anegdota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Flisator]

Jak przelewali i brakło im płynu w zbiorniku to się nie dziwię. Szczegółów nie znamy.

[pankrakus]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]
Ja widziałem sporo na grupie Mitsubishi
[...]

Podstawowy błąd -przenoszenie cech jednego produktu na drugi

Rozmawiają 2 blondynki:
- wymieniłam auto
- jakie kupiłaś?
- niebieskie, poprzednio miałam biały i się strasznie psuł
- ja też miałam biały i też się strasznie psuł

to tak jako anegdota

pozdrawiam
pankrakus

[TomekM_1983]

Napisał jaros79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trudniejsze sprawy robiłem u znajomego mechanika. Ale tych nowszych samochodów nie chce robić bez upewnienia się że nic nie zepsujemy.

Jeżeli masz wątpliwości, to wymiana płynu hamulcowego kosztuje 249 zł... w ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W dobrym warsztacie niezależnym za wymianę płynu + klocków hamulcowych z tylu zapłaciłem 300 zł... (klocki i płyn moje)

Czy to drogo czy nie, każdy musi sobie odpowiedzieć sam. Ja już jestem w tym wieku, że czasami dla 100 czy 200 zł w kieszeni nie chce mi się brudzić rąk a przy okazji mam pewność, że coś jest dobrze zrobione i nie tracę czasu na doktoryzowanie się z tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[edmun]

Napisał Flisator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczegółów nie znamy.

A widzisz. A ja znam. Możesz mieć pełny zbiornik. Nie uruchomisz silnika, będziesz pompował pedałem, nie dopuścisz żeby w zbiorniku było pusto i tyle - właśnie rozwaliłeś system Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fajnie co nie?
Taka ciekawostka.

Napisał pankrakus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podstawowy błąd -przenoszenie cech jednego produktu na drugi

Za nic nie mogę zrozumieć dlaczego się tutaj czepiasz.

Mamy pytającego który się po prostu martwi bo ma nowsze auto, które ma dodatkowe "bzdety" w systemie hamulcowym (jak automatyczny ręczny).
I grzecznie zapytał, żeby się upewnić, bo ma wątpliwości.

Wiesz ile razy widziałem, jak właśnie w Japończyku ludzie robili właśnie "normalnie" bo ktoś im na internecie napisał że "przecież to normalne przelanie płynu przez układ z odpowietrzaniem".

Wiesz ile razy widziałem jak się ktoś wkurzał jak widział "a nie mówili Ci że musisz to robić na odpalonym silniku bo jest hydrauliczny booster?".

Więc bądźmy proszę po prostu wyrozumiali że kolega woli się dopytać.
Nie ukrywam, że czasami są bardzo oczywiste rzeczy.
Np. nie popsujesz auta jak zmieniasz olej jeśli odłączysz klamrę na akumulatorze.
Ale nie znaczy to, że musimy pisać że "przecież to takie oczywiste że nic się nie stanie".

Więc tak - anegdota jest na miejscu. Nie wyobrażam sobie podejść do tego jak do każdego innego auta, zacząć przelewać płyn, odpowietrzać, a potem zobaczyć durne błędy hamulca postojowego bo "no jak.. nie wiedziałeś że trzeba przestawić w tryb serwisowy za pomocą VCDSa?" (tu przytyk do niektórych aut VAGa) czy "trzeba było najpierw zrobić procedurę taką a taką w Forscanie a potem się do tego brać").
Stąd rozumiem pytanie od @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jaros79]

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Co do fachowców to różnie jest z autoryzowanymi włącznie. Sam zrobię i widzę co ewentualnie jeszcze moze jest do zrobienia. Jeśli faktycznie wymiana z płynem w ASO 249 złotych to nie majątek. Ale z drugiej strony jeśli nie wymaga to specjalnych urządzeń to za godzinę tyle nie zarobię.

Bump: Czyli reasumując edmun uważasz że obejdzie się bez problemów w tym samochodzie? Przepompować na wyłączony silniku nie dopuszczając do zapowietrzenia?