![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#121 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-07-2008
Skąd: Jastrzębie Zdrój
Model: Ford Focus Kombi Mk4 Titanium X
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM MHev
Rocznik: 2024
Postów: 111
|
Witam wszystkich w ten niedzielny poranek, dodam coś od siebie odnośnie wibracji. Też mam lekkie wibracje między ok. 130 a 135 w tych granicach, dodam, że lekkie, ostatnio robiłem trasę ponad 400 km i w pewnym momencie przypomniałem sobie o tych wibracjach, przypomniałem bo ich nie nie było, ale miałem w aucie ładunek ok.300 kg plus 2 osoby po ok. 80 kg. Specjalnie zwalniałem i przyśpieszałem i nic, żadnych wibracji, po rozładunku nie dało mi spokoju to pojechałem na A1 z racji tego, że mam blisko i wio, wibracje wróciły. Takie są moje spostrzeżenia, może ktoś będzie miał okazję aby to sprawdzić.
|
|
|
|
|
|
#122 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 27-09-2008
Skąd: Niemcy
Model: S-max MK2----- Focus MK4
Silnik: 2.0 TDCI----2.0 Eco Blue
Rocznik: 10.2015----10.2020
Postów: 25
|
Witam
Kupilem uzywanego focusa mk4 st-line 2.0 ecoblue w grudniu 2022. Pierwsza rejestracja 12.2020.Mial 170000 nalotu. Jazda probna bez zadnego zarzutu. umowilem sie z handlarzem ze zrobi serwis (inspekcje) oraz przeglad potrzebny w niemczech do rejestracji. Na przegladzie przyczepili sie do hamulcow. Musieli wymienic na nowe z przodu oraz z tylu. w styczniu odebralem focusa i cos w aucie zaczelo lekko wibrowac. myslalem ze to moze opony ale nie byly jeszcze zajechane. OK kupilem nowe Goodyear zadnych zmian problemy z wibracjami od okolo 120 km/h. Walczylem z tym prawie dwa lata wywazanie kol 2 razy, wymiana lozyska podpory walu, kontrola tarcz na bicie wszystko w porzadku ale wibracje dalej byly. No to mysle kupie nowe lozyska do tylu mozna je w prosty sposob wymienic. kupilem dwa do tylu, biore sie za wymiane, zdejmuje tarcze a tam jakies smary miedzy tarcza a piasta. Lozysko okazalo sie w porzadku. wyczyscilem wszystko do czystego metalu i zlozylem wszystko do kupy. patrze na felgi od srodka tez wszystko od jakiegos smaru. Wyczscilem felgi plus montaz. wzielem sie tez za przod a tam to samo smar na felgach i miedzy tarczami a piastami. Wyczyscilem i poskladalem wszystko. Jazda probna i wibracje od 120 km/h zginely ale teraz przy hamowaniu sa wibracje, czgo przedtem nie bylo prawdopodobnie czeka mnie wymiana tarcz. z tego co wiem nie smaruje sie zadnym smarem piasty przed zalorzeniem nowych hamulcow I to byla moja historia. Warto sprawdzic, koszty zero, 3 godziny mi to zajelo Mam nadzieje ze moj post cos pomoze pozdrawim Georg |
|
|
|
|
|
#123 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-07-2024
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 ecoblue
Rocznik: 2020
Postów: 12
|
Czesc
Od jakiegos czasu mam niewielkie wibracje odczuwalne na calym aucie przy predkosiach od 80-90 w gore, zdaje sie ze zanikaja powyzej 140. Wibracje sa tylko zalezne od prekosci auta, nie ma roznicy od prekosci obrotowej silnika (sprawdzalem na roznych biegach i na luzie) Poczatek zbiegl sie w czasie ze zmiana kol na zimowe, wiec od razu pojechalem je wywazyc ale nie pomoglo. Bylem na stacji diagnostycznej ale powiedzieli ze wszystko jest w porzadku z zawieszeniem. Od poczatku jak mam auto czasami jest lekkie pukniecie przy przednim lewym kole, ktore w zasadzie slysze tylko jak parkuje w hali (jazda przod, tyl aby sie ono pojawilo), na stacji diganostycznej pytalem o to i powiedzieli ze stuk od klockow w zacisku. Ktos ma pomysl co warto jeszcze sprawdzic lub zna dobry warsztat w trojmiescie, ktory sobie z tym poradzi nie wymieniajac po drodze polowy auta? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#124 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,787
|
kolejny temat o tym samym - w MK4 w dieslach to "wada fabryczna" praktycznie nie do usunięcia, ten typ tak ma. dzisiątki albo setki wpisów na forum o tym jest, niektórym tu wymieniono pół auta na gwarancji a objawy nie ustały. poczytaj tematy i wpisy, jest ich tu pełno.
|
|
|
|
|
|
#125 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,509
|
Witam
Jeśli jest pęknięta / uszkodzona osnowa w oponie, to żadne wyważanie na to nie pomoże Załóż na próbę koła letnie i wtedy się przejedź, ew. zmień koła przód / tył pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / |
|
|
|
|
|
#126 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-01-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 150km EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 603
|
Cytat:
__________________
§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2 |
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| przeguby , wibracje |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|