![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 12-01-2015
Skąd: Rybnik
Model: Ford Focus MK4 2023
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2023
Postów: 97
|
Cytat:
Cytat:
Jak się okazuje, owej wiązki nie ma. Nie ma jej w plastiku przy lusterku tak i nie ma jej nigdzie schowanej przy lampce. Teraz pytanie skąd trzeba poprowadzić ową wiązkę? Czy rzeczywiście wystarczy poprowadzić ją ze słupka A? Czy jednak może się okazać że trzeba będzie prowadzić aż do sterownika? |
||
|
|
|
|
|
#32 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,552
|
Witam
1) Skoro wiązki nie ma, to dyskusja na forum w zgadywanie - raczej jest bezcelowa Ja to widzę tak - szukasz warsztatu, który by sie podjął modyfikacji i z nim ustalasz zakres cenowy => np. a) jesli wiązki jest tyle, to praca na pół dnia i koszty takie b) jeśli wiązki jest mniej, to praca na całą dniówkę i cena taka Gdy będziesz znał cenę: - modułu - robocizny (szacunkowo) Wtedy można jeszcze raz, na spokojnie rozważyć czy na pewno to chcemy 2) Wszystko zależy od ceny i ile na to przeznaczasz, bo naprawdę - do rozważania czy chcemy tą funkcjonalność z mojego doświadczenia => np. sens ma dołożenie kamery cofania, bo używamy na codzień. Natomiast asystent pasa ruchu jest tak średnio potrzebny (oczywiście, że fajnie mieć, ale gdy nie mamy to wiele nie tracimy) - na forum chyba tylko 1 kolega napisł, że go to uratowało gdy zasnął - przez kilka lat, ani razu nie był mi potrzebny b) System anty kolizyjny, to ładnie działa tylko w reklamach Forda - u mnie - kilka razy pojawił się czerwony komunikat o zagrożeniu i ani razu samochód nie przyhamował - na youtube jest wiele filmów z testów i u Forda to bardzo słabo działa albo wcale oglądać od 4:20 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dlatego piszę, żeby na spokojnie rozważyć tą inwestycję = dołożenie aystentów pozdrawiam Arturek ps a tu testy NCAP [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; 05-01-2025 o 11:54 |
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 12-01-2015
Skąd: Rybnik
Model: Ford Focus MK4 2023
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2023
Postów: 97
|
Cytat:
Znalazłem dwie wiązki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tylko nie wiem która podejdzie do mojego, a może skupić się tylko na tym by była wstyczka do kamery? |
|
|
|
|
|
|
#34 | ||
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,552
|
Cytat:
aukcja poglądowa (nie wiem jakie ma mieć oznaczenie kamera) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poglądowe zdjęcie z netu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
Fabrycznie miałem wyświetlanie ograniczeń prędkosci - jako dane z nawigacji Kolega Tedi_K aktywował mi (programowo) czytanie znaków => powiem tak: działa to na 50% => często pokazuje bzdury bo czyta znaki z sąsiednich dróg a) np. na eskpresówce w Krakowie gdzie jest dozwolone 120km/h - odczytuje znak 80km/h, który jest na pasie zjazdowym i to wyświetla b) na tzw. Trasie Łagiewnickiej jest dopuszczalne 70km/h, ale kamera wyświetla 30km/h bo takie ograniczenei jest na drodze zjazdowej takich przykładów można mnożyć Inna sprawa, że ograniczenia na zjazdach w Niemczech są inaczej oznaczone => pod ograniczeniem na pasie zjazdowym jest symbol strzałki pozdrawiam Arturek ps zdjęcie z Google maps - Kraków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; 06-01-2025 o 21:25 |
||
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,796
|
Czytanie znaków w MK4 w Polsce to totalna bzdura. Nic nie warty gadżet, który jak się pomyli, to wtedy pokaże dobrze prędkość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 610
|
Moim zdaniem akurat Pre Collision jest przydatne i kilka razy uratowało mi tyłek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tu akurat popieram wprowadzenie tego jako wyposażenie obowiązkowe. Musisz
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
jeździć bardzo ofensywnie że ci się chociaż okazjonalnie nie odzywa.
Jeżeli chodzi o czytanie znaków. Dla mnie jest tylko jedna sytuacja kiedy się przydaje - teren zabudowany. U nas wioski potrafią się ciągnąć kilometrami, czasami pomiędzy zabudowaniami są duże przerwy. Jedziesz te 2-3-4 km i się zastanawiasz czy przegapiłem tablicę koniec terenu zabudowanego i mogę depnąć, czy jednak nie. Wtedy można się podeprzeć czytaniem znaków i masz pewność, czy jeszcze jest 50, czy już 90. |
|
|
|
|
|
#37 | |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 12-01-2015
Skąd: Rybnik
Model: Ford Focus MK4 2023
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2023
Postów: 97
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#38 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
Tylko złącze pośrednie na słupku (czy raczej pod słupkiem...) A po stronie pasażera jest miarodajne w tym względzie. Trzeba zdjąć tapicerkę słupka aby być pewnym jak wygląda sytuacja.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#39 | |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 12-01-2015
Skąd: Rybnik
Model: Ford Focus MK4 2023
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2023
Postów: 97
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
Prawy słupek (pasażera) - złącze C3241 (widok w załaczniku 1 i 2) pin 11 - zasilanie kamery, pin 20 - masa kamery. Lewy slupek (kierowcy) - złącze C315 (widok w załączniku 3) piny 1 i 4 - HS2-CAN kamery IPMA. Oba złącza są jakby lekko pod deską. Jak będzie widać odgałęzienia wiązki dachowej (są za obydwoma słupkami), to bez problemu znajdzie się te 2 złącza.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|