Kuga polift czy RAV4 polift - hybrydy

[Piotrek Kurten]

Tak wiem, po prostu z jakiegoś powodu w UK (prawie) wszyscy się zakochali w hybrydach Toyoty. Tak samo zresztą jak u nas w PL.

[kumpel Fordzika]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Niekoniecznie hybryda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kocur]

Chyba nikt nie przeczytał co chłopak chce z autem robić:


1. Jazda głównie po mieście - jeżdżąc w po mieście i kilka razy razy w roku w góry żadnej różnicy w prowadzeniu nikt nie zauważy.

2. Jeźdżąc po mieście różnicy w wyciszeniu też praktycznie się nie zauważy bo w Ravce się robi głośniej dopiero przy prędkościach autostradowych

3. Tak, kradną dużo częściej i dodatkowe zabezpieczenie to obowiązek po wyjechaniu z salonu - głównie dla baterii, części są g... warte. Niby Toyota twierdzi że przez CAN już nie można odpalić ale praktyka mówi co innego więc trzeba się zabezpieczyć.

4. Mam 6 letnią Mazdę 3, prawie 2 letnią Ravkę - żadna nie jest bardziej zardzewiała w żaden sposób niż kilku letni passat sąsiada. Oczywiście wielu powie że trzeba wyłożyć 5 koła na zabezpieczenie - podobnie jak wielu powie że trzeba wyłożyć 15 koła i okleić folią. Jedno i drugie daje plus 5 do samopoczucia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. Napęd - Toyota zjadła zęby na hybrydach, napęd jest dopracowany do bólu bezawaryjnie. Ford wsadził hybrydę do swoich modeli bo taka moda ale wystarczy poczytać co się działo na początku z Kugą w hybrydzie - usterka za usterką. Czy to poprawiono? Jeden rabin powie tak, inny rabin powie nie.

6. Czy warto płacić za PHEV? W mojej prywatnej opinii nigdy nie kupię plugina bo uważam że powstały wyłącznie po to żeby nie płacić kar za emisję. Z wyjątkami, większość użytkowników pluginów (ankiety w wielu krajach EU) nie ma czasu albo gdzie ładować i jeździ głównie na benzynie. Mam HEV i jestem mega zadowolony. W lecie po Krakowie 5.5, w zimie 6.5 - bez żadnego eco drivingu.

7.Czy bym ponownie wziął Ravkę - tak, ale też tylko w wersji Executive. Jest przepaść w wykończeniu między tą wersją a podstawową.

8. Weź pod uwage że w tym roku ma być premiera nowej RAV4 - teraz wybitnie zły czas na kupowanie nowej. Albo poczekać do 3 kwartału na nową albo poczekać do 3 kwartału jak obecne będą w dużo lepszych promocjach

[Lelon]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba nikt nie przeczytał co chłopak chce z autem robić:


5. Napęd - Toyota zjadła zęby na hybrydach, napęd jest dopracowany do bólu bezawaryjnie. Ford wsadził hybrydę do swoich modeli bo taka moda ale wystarczy poczytać co się działo na początku z Kugą w hybrydzie - usterka za usterką. Czy to poprawiono? Jeden rabin powie tak, inny rabin powie nie.

Ford robi hybrydy od 20 lat. Przed Kuga byl Escape, Cmax, Fusion/Mondeo. Śmigaja od wielu lat i zbieraja bardzo dobre opinie. Sam mam Cmaxa w hybrydzie z 2017r.
Aktualna Kuga byla juz projektowana od podstaw z uwzglednieniem bycia hybryda.
Usterka za Usterka w hybrydach Kugi? Pierwsze slysze a troche sie interesuje tematem bo rozwazam Kuge w PHEV jako nastepne auto...

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6. Czy warto płacić za PHEV? W mojej prywatnej opinii nigdy nie kupię plugina bo uważam że powstały wyłącznie po to żeby nie płacić kar za emisję. Z wyjątkami, większość użytkowników pluginów (ankiety w wielu krajach EU) nie ma czasu albo gdzie ładować i jeździ głównie na benzynie. Mam HEV i jestem mega zadowolony. W lecie po Krakowie 5.5, w zimie 6.5 - bez żadnego eco drivingu.

Jak masz fotowolaike lub inne zrodlo taniego pradu i jezdzic glownie po miescie to PHEV jest turbo dobra opcja. Na codzien smigasz jak elektrykiem, a w trasy jak zwykla hybryda.

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

8. Weź pod uwage że w tym roku ma być premiera nowej RAV4 - teraz wybitnie zły czas na kupowanie nowej. Albo poczekać do 3 kwartału na nową albo poczekać do 3 kwartału jak obecne będą w dużo lepszych promocjach

jestes przekonany ze nowy model juz teraz bedzie? Lifting byl dopiero co - bodajze w 2023 lub nawet 2024?

[kocur]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz fotowolaike lub inne zrodlo taniego pradu i jezdzic glownie po miescie to PHEV jest turbo dobra opcja. Na codzien smigasz jak elektrykiem, a w trasy jak zwykla hybryda.

Średnia moc mikroinstalacji FV w Polsce to bodajże coś między 4 a 5 kV. Sam mam moc 5.5 kV i zużywam praktycznie 90% wytworzonego prądu - ładowanie w domu kosztowałoby mnie tyle samo co gdziekolwiek indziej. Poza tym większość ludzi w dzień jest w pracy a auto ładuje w garażu w nocy. Ale to temat na inną dyskusję

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jestes przekonany ze nowy model juz teraz bedzie? Lifting byl dopiero co - bodajze w 2023 lub nawet 2024?

Obecna Ravka to model z 2018 z liftingiem w 2022. Z zapowiedzi firmy nowy model ma mieć premierę w tym roku.



EDIT:

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aktualna Kuga byla juz projektowana od podstaw z uwzglednieniem bycia hybryda.
Usterka za Usterka w hybrydach Kugi? Pierwsze slysze a troche sie interesuje tematem bo rozwazam Kuge w PHEV jako nastepne auto...

Jakby nie było Kuga w hybrdzie jest dostępna od 2018 - wiem że Ford miał wcześniej hybrydy ale Kuga wyszła relatywnie niedawno. A' propos usterek - ponad rok temu tutaj na forum kilka osób pisało że różne drobiazgi ale bardzo wkurzające - nie związane z samym napędem jako takim ale ogólnie elektronika itp.

[tomaszjan31]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie związane z samym napędem jako takim ale ogólnie elektronika itp.

A konkretniej? Bo ja pierwszy raz słyszę ze coś nie tak z elektroniką

[kocur]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Jak nie będę mógł spać to poszukam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pamięci już takiej w moim wieku nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomaszjan31]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamięci już takiej w moim wieku nie mam

Ja sie dość mocno interesuje tym tematem i nie przypominam sobie wypowiedzi narzekających na elektrykę w mk3, ba nawet w mk1 i mk2

[Lelon]

Ja też od dłuższego czasu śledzę temat Kugi, szczególnie w hybrydzie i szczerze mówiąc chyba koledze Kocurowi chodzi o problemami ze zwykłym akumulatorem 12V, który potrafił się rozładować i powodować pewne elektroniczne kwiatki? Potem były one wymieniane (w ramach akcji serwisowej?) na mocniejsze AGM

[tomaszjan31]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problemami ze zwykłym akumulatorem 12V

Problem z bateriami występuje nie tylko w hybrydach, zakładają czy zakładali badziewia w fordach i tu na forum wielu narzekało. Tak nawiasem mówiąc mam w jednym transicie dwa oryginalne akumulatory z 2017r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i dalej bez problemów