![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 20-01-2014
Skąd: Chrzanów
Model: MK IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 59
|
Próbując odpalić auto po wymianie kolektora ssącego w 2.0 tdci 163 KM w pewnym momencie przestał kręcić rozrusznik. Światła wyłączają się po wciśnięciu przycisku start natomiast rozrusznik ani drgnie. Akumulator jest sprawny, naładowany. Bezpiecznik 30A w komorze silnika sprawny. Jest napięcie 12 V na wyjściu kabla z obudowy akumulatora. Dodam, że posiada system Keyless, bez jakichś dodatkowych dorabianych alarmów. Jw. rozrusznik ładnie kręcił kilka razy (odpowietrzanie układu) po czym zamilkł. Pytanie jest takie czy jest jeszcze jakiś bezpiecznik, który mógł paść oprócz F13??? Z błędów wyrzuca tylko błąd czujników szyb w drzwiach (wymiana akumulatora??? ) po zaprogramowaniu opuszczania szyby 1 kliknięciem błąd znika - taka ciekawostka.
Z góry dziękuję za pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,304
|
Może sam rozrusznik padł? Bezpiecznik jest zaraz za klemą (na przodzie obudowy akumulatora), trzeba sprawdzić obecność napięcia na rozruszniku.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 894
|
Bezpiecznik bezpiecznikiem, a przekaźnik ?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 20-01-2014
Skąd: Chrzanów
Model: MK IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 59
|
No własnie który to przekaźnik tak z rozpędu ktoś wie?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,304
|
Przekaźnik R10 w EJB.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 20-01-2014
Skąd: Chrzanów
Model: MK IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 59
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,304
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 20-01-2014
Skąd: Chrzanów
Model: MK IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 59
|
Jest na nim 12 V. Pozostaje sprawdzić przekaźnik no i sam rozrusznik.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piter
Zarejestrowany: 17-05-2023
Model: Ford focus MK1
Silnik: 1,8TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 20
|
Obstawiam, że szczotki sie skończyły a ostatnia na której jeszcze kręcił sie przywiesiła. Sprawdź czy dochodzi do niego prąd. Jeśli tak to możesz delikatnie w niego popukać. Ale nie za mocno. Posłuchaj czy jak przekręcasz kluczyk to słychać na nim cyknięcia?
Bump: Obstawiam, że szczotki sie skończyły a ostatnia na której jeszcze kręcił sie przywiesiła. Sprawdź czy dochodzi do niego prąd. Jeśli tak to możesz delikatnie w niego popukać. Ale nie za mocno. Posłuchaj czy jak przekręcasz kluczyk to słychać na nim cyknięcia? |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-01-2025
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 214
|
Czy ja wiem czy delikatnie. Z czuciem żeby obudowy nie rozwalić.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|