![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-02-2021
Model: Kuga mk2
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2015
Postów: 9
|
Witam ford kuga 2 2.0 diesel 150 km
Problem wygląda następująco. W zeszłym roku po włączeniu webasto wyczerpał się akumulator. Okazała się ze webasto szlag trafił ( zostali naprawione). Akumulator wymieniony na nowy bo po sprawdzeniu w sklepie miał około 40% sprawności. Kupiłem zwykły nie do systemu start stop ktury jest wyłączony. Po około miesiącu nastąpiły następne rozładowania akumulatora. Przeważnie po weekendzie gdzie nie było zbyt dużo jeżdżone. Po podłączeniu multimetra ladowanie wynosiło 12.2 12.6 V. A więc nastąpiła regeneracja alternatora. Niestety nic tonie dalo. Ladowanie ciągle takie małe. Kontrolka ladowania się nie świeci. Czy za ladowanie jest odpowiedzialny jakiś sterownik ktury reguluje jakie napięcie będzie dawał alternator?? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,313
|
Trzeba wyłączyć BMS dla testu i sprawdzić ładowanie.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-02-2021
Model: Kuga mk2
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2015
Postów: 9
|
Czy da się to zrobić bez komputera??
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,313
|
Wystarczy odpiąć złącze przy klemie minusowej.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,059
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-02-2021
Model: Kuga mk2
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2015
Postów: 9
|
Update. Ladowanie odpowiednie. To sterownik sobie ustala jakim napięciem ładować akumulator. Usterka nie znaleziona jeszcze. Nowa rzecz przy próbie nieudanej odpalenia resetuje się zegarek. Zachowuje się jak by aku był rozładowany a jest pełny. Przy 2 3 lyb 4 prubie odpala normalnie.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,067
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-02-2021
Model: Kuga mk2
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2015
Postów: 9
|
Aku 740 en. Obecnie 601 en.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-02-2021
Model: Kuga mk2
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2015
Postów: 9
|
Sprawny w 92 procentach
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|