[Ranger 2011-2022] Awaryjność modelu 2.0 Biturbo

[lukas_ko]

Cześć koledzy
Mam pytanie jak u was awaryjność modelu Rangera 2.0 biturbo? Mój rocznik 2021 Wildtrak mam już elektryczną roletę i od wyjazdu z salonu miałem jedną awarię. Pękła mi opaska węża dolotowego od interculera do turbiny. Wymienili mi cały wąż bo opaska jest zakuta na wężu. Nie ma możliwości wymiany samej opaski.
Przy okazji nowy wąż przyszedł chyba lepiej wykonany bo wydawał się mocniejszy i był z innego materiału wykonany.

To była jedyna awaria. Przebieg na dzisiaj 138 tyś km.
Czy należy się obawiać silnika i wtrysków?
Miał silnik 2.2 155 KM w transit i miałem trzy dziury w tłoku więc jestem przerażony. Ale z info jakie uzyskałem w ASO 2.0 biturbo jest ponoć udaną jednostką dla potwierdzenia 3 lata temu w ASO mieli 3 silnik z dziurą w tłoku w miesiącu a 2.0 żaden przez rok.

Jakie macie doświadczenia? Jak wasze Rangery?

Pytam bo w sierpniu kończy mi się przedłużona gwarancja Forda 4 lata = 200 tyś km i tak się zastanawiam co robić? Czy się psują wam te auta?

Generalnie ja ze swojego jestem mega zadowolony i nie chce innego. Ale jak sobie przypomnę silnik 2.2 i trzy dziury w tłoku, DPFy wtryski, turbiny to mam dość.

Tutaj masz wszystko napisane: https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=333425
BTW: sprawdź na dole strony zakres wyświetlania wątków i zmień z „ostatni rok” na „od początku” - znajdziesz tam dużo więcej tematów bez potrzeby powielania.

[lukas_ko]

Ok to był mój post więc zaraz go zmodyfikuje i dopisze się w tym starym aby nie dublować postów.

Bump: Można jakoś usunąć ten temat???

Nie zauważyłem że kilka lat temu założyłem bardzo podobny temat i niepotrzebnie zdublowałem.
Moja wina ale nie wiem jak go usunąć.
Jak to czyta moderator to będę wdzięczny za usunięcie tematu.
Pozdrawiam