![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 26-06-2017
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDci 140KM
Rocznik: 2011
Postów: 63
|
Cześć, wymieniałem ostatnio tylne tarcze i klocki w SMaxie 2011. Po wymianie zauważyłem, że dźwignia ręcznego idzie mi bardzo wysoko, a sam ręczny trzyma ledwo co. Wydaje mi się że wszystko dobrze zrobione. Tłoczki wciskane poprawnie/zestawem do tłoczków, nadmiar płynu ze zbiorniczka usunięty, linki założone, sprężyny w dźwigienkach ręcznego w zaciskach się ruszały i odbijały.
Co mogłem zrobić źle? spodziewałem się że po zmianie na nowe grube klocki i tarcze ręczny będzie łapał od samego dołu. Jest jakaś regulacja o której nie wiem? Ostatnio, ze 4 lata temu nie miałem takiego problemu przy wymianie hamulców na tylnej osi. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 577
|
Im grubsze tarcze i klocki tym dłuższa linka, może musisz na początek wyregulować ją ?
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 26-06-2017
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDci 140KM
Rocznik: 2011
Postów: 63
|
Zakładam ze chodzi o regulacją gdzieś tam w okolicach osłony wydechu? Da radę to zrobić bez podnośnika, w jedną osobę?
Grzebałem dziś jeszcze w starych wątkach i znalazłem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest w tym wątku załącznik, chyba procedura serwisowa regulacji linki. Instrukcja mówi że dwie osoby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,299
|
Wymiana klocków i tarcz nie powinna mieć znaczenia dla długości linki. Procedurę można wykonać dla sprawdzenia.
Cytat:
Jeszcze tylko przychodzi mi do głowy odpięte jakieś mocowanie linki. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Dźwignia wyciągana do góry jak w star treku?
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Szymon
Zarejestrowany: 26-06-2017
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDci 140KM
Rocznik: 2011
Postów: 63
|
Tłoczki wciskane i wkręcane jednocześnie.
Dźwignia ręcznego nie wiem czy jak w StarTreku, ale wygląda jak wolant gazu w Boeingu 737 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zapewne myślimy o tym samym - wyciągana do góry. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
A jak pracowałeś nad zaciskami nie zauważyłeś cofniętej dźwigni od ręcznego na zacisku?
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 577
|
Cytat:
__________________
§23 |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|