[Edge 2015- ] 2019 Ecoblue Biturbo błąd P008A-21

[Kenobi36]

Dojeżdzając od Amsterdamu wyskoczył mi kluczyk, moc spadła, silnik kręci sie do 2000obr/m

Bład P008A-21 ciśnienie w systemie niskiego ciśnienia paliwa zbyt niskie, szerokość sygnału jest poniżej wartości minimalnej.

Co może być przyczyną?
W manualnym trybie zmiany biegów da się jechać. Ale jak groźna jest jazda w takim stanie?

Pamiętam że raz kluczyk mi wyskoczył jakieś 12 000 km temu przed Lublinem, dojechałem do klienta, i po powrocie do samochodu kluczyk zniknął i zapomniałem.
Teraz kluczyk zapala się po właczeniu silnika po kilku sekundach.

[Antej]

Napisał Kenobi36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co może być przyczyną?

Myślę że to było przyczyną

Napisał Kenobi36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dojeżdzając od Amsterdamu

ewentualnie to może Cie nakieruje na lokalizację usterki

Napisał Kenobi36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przed Lublinem

Naprawdę myślisz że podawanie takich szczegółów coś wniosło do tematu?

Zamiast tego, trzeba bylo zacząć od przeszukania forum.
Pierwszyz brzegu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Kenobi36]

Pojazd z linku nie odpala mój tak
Jestem poza Polską, piatek wieczór, w poniedzialek nie bardzo mam ochote oddac tu samochód na tgdzień, tylko musze wrocic na kołach lub lawecie.

Wiec podawanie szczegółów ma znaczenie ale nie dla osób które nie korzystają z szarych komórek lub nie chca pomóc tylko mają problem ze soba wiem musza krytykowac innych.

[tedi_k]

Napisał Kenobi36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Bład P008A-21 ciśnienie w systemie niskiego ciśnienia paliwa zbyt niskie...

Napisał Kenobi36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...podawanie szczegółów ma znaczenie ale nie dla osób które nie korzystają z szarych komórek...

Jedynie TEN JEDEN SZCZEGÓŁ ma tu ISTOTNE ZNACZENIE.
Przy wykorzystaniu szarych komórek przez kierownika, powinno było "zatrybić w głowie", że może chodzić o dawno nie wymieniany filtra paliwa albo uszkodzoną pompę w zbiorniku paliwa...

Choć w związku z tym, że dotyczy to Amsterdamu i Lublina - to pewnie będzie wymagało stosowanie bardziej zaawansowanej diagnostyki...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kenobi36]

Wiadomo ze porządna diagnostyka rozwieje wszystkie wątpliwości ale logika tez moze pomóc

Filtr. Serwisuje w ASO, nie wiem czy mają w kalendarzu i jesli tak to kiedy wymieniaja filtr. Ostatnio miałem przedglad 60 000km. Ale na logikę samochód jedzie w trybie awaryjnym, nie dławi się, nie gaśnie, tylko komputer odcina równo przy 2000obr i jest ograniczony moment obrotowy mimo tego na płaskim do 130 da się rozbujać. A więc brudny filtr nawet jesli ograniczalby przeplyw to jednak cos tam przepuszcza i nie jakies male cos lecz 10L na godzinę a to znaczy że nie powinien na tyle ograniczać przeplywu aby kontrolka zapalała sie podczas wolnych obrotów po zapaleniu silnika kiedy zapotrzebowanie na paliwo jest minimalne, rzędu 0.5L na godzinę. Dlatego filtr bym odrzucił.

Pompa. Czy pompa moze zepsuć się częsciowo ? W moich pojazdach pompy zawiodly dwa razy i w obu przypadkach silnik już nie odpalał. Wy znacie więcej przypadków.

Czujnik ciśnienia. Podejrzany moze byc jeszcze sam czujnik ciśnienia. Moze kabel lub wtyczka nie kontaktuje. Ktos w przyblizeniu moze okreslic gdzie ten czujnik się znajduje?

Czy może byc coś jeszcze ?

Na razie zwiedzam, samochod do poniedzialku odpoczywa, w poniedzialek bedę musial podjąć jakieś działania.

EDIT
Z tyłu wydobywa sie szum, stawiam że to jednak pompa szwankuje.

EDIT
Pompa wymieniona, nic już nie szumi, filtr wymieniony, bląd nadal wyskakuje, nie od razu jak poprzednio ale po jakiejś chwili :-(

[Kenobi36]

Czy układ paliwowy może wymagać resetu lub kalibracji po wymianie pompy ?

[tomao]

Pewnie są procedury serwisowe przewidziane po wymianie pompy. W DW10F takie były wymagane.

[Kenobi36]

Ogolnie lipa, niestety serwis powiedział ze nie mógł skalibrować pompy bo od 2025 ford nie daje już dostępu małym zakladom i trzeba wykupić abonament.

Odebrałam samochód i w sumie nic sie nie zmieniło, nowa pompa też szumi chociaż ma inny dźwięk, błąd wyskakuje praktycznie po kilku sekundach pracy na wolnych obrotach a nie jak twierdził serwis po pewnym czasie. Filtr założony nowy, stary miał trochę opiłków wiec może stara pompa jednak szwankowała.
Powoli wracam do Warszawy.
Polecicie jakiś zakład w Warszawie który by to ogarnął dalej, ewentualnie ktoś z forum by się podjął ? W aso pewnie znowu krzykną temin na za 2 tygodnie.
Ps. Jakie powinno być ciśnienie w układzie niskiego ciśnienia w tym samochodzie ?

[menen2]

A weź podejrzyj PIDy ciśnienia paliwa zadanego i wykonanego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kenobi36]

To poza moimi umiejętnościami :-)