[Focus 2011-2014] 1.0 ecoboost 125km awaria silnika tryb awaryjny

[adam.kolberg]

...

[voodo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Faktycznie można znaleźć że podczas tego błędu możliwe jest uszkodzenie pompy vacum jednak łatwo to zdiagnozujesz . Na pompie masz zaworek jednokierunkowy i najczęściej to on ulega uszkodzeniu. Możesz go wykręcić i sprawdzić ustami czy przepuszcza tylko w jedną stronę. Jeżeli to nie pomoże to tak jak ktoś napisał najlepszym sposobem będzie zastosowanie dymiarki aby sprawdzić szczelność dolotu. Są te przypadki gdzie ulega uszkodzeniu rura nr 1868114. Nr zaworka pompy CM5G2A451GA

[adam.kolberg]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :

Napisał voodo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Faktycznie można znaleźć że podczas tego błędu możliwe jest uszkodzenie pompy vacum jednak łatwo to zdiagnozujesz . Na pompie masz zaworek jednokierunkowy i najczęściej to on ulega uszkodzeniu. Możesz go wykręcić i sprawdzić ustami czy przepuszcza tylko w jedną stronę. Jeżeli to nie pomoże to tak jak ktoś napisał najlepszym sposobem będzie zastosowanie dymiarki aby sprawdzić szczelność dolotu. Są te przypadki gdzie ulega uszkodzeniu rura nr 1868114. Nr zaworka pompy CM5G2A451GA

Tak jak wspomniałem wcześniej, finalnie pompa vacum zostałą wymieniona na pompę firmy Pierburg (pompy fabrycznie montowane w nowych samochodach Forda). W starej pompie zaworek puszczał w 2 strony co zostało zdiagnozowane przez mojego mechanika więc testowo mechanik wymienił u mnie sam zaworek - nie rozwiązało to problemu więc wróciliśmy do starego zaworka. ASO upierało się że cała pompa jest wadliwa bo niby jeszcze pluje olejem i nie podejmie dalszych kroków diagnostycznych dopóki pompa nie zostanie wymieniona... dlatego zakładając że auto i tak wróci do ASO na diagnostykę, wymieniłem tą pompę u mojego mechanika aby zaoszczędzić 1400zł (różnica w cenie między ASO a moim mechanikiem).

Szczelność układu również była już sprawdzana zadymiarką i było wszystko ok.

[menen2]

No to teraz musisz wykręcić czujniki MAP i MAF. W całym błędzie jak dobrze rozumiem chodzi o zbyt dużą różnicę ich wartości. Przede wszystkim sprawdź czy druciki na nich nie są zalepione olejem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[adam.kolberg]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał menen2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to teraz musisz wykręcić czujniki MAP i MAF. W całym błędzie jak dobrze rozumiem chodzi o zbyt dużą różnicę ich wartości. Przede wszystkim sprawdź czy druciki na nich nie są zalepione olejem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czujniki były testowo wymienione u mojego mechanika na nowe. Nie rozwiązało to problemu więc wróciliśmy do czujników które były u mnie w aucie.

[voodo]

Może to pomoże.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[adam.kolberg]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał voodo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to pomoże.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzięki. Jutro będę miał powiedzenie od mojego mechanika czy sprawdzili ten element - chodzi o membranę zaworu bocznikowego turbosprężarki. Jeżeli nie sprawdzili to we wtorek powinni to zrobić... dam znać co i jak.

[adam.kolberg]

Napisał adam.kolberg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Dzięki. Jutro będę miał potwiedzenie od mojego mechanika czy sprawdzili ten element - chodzi o membranę zaworu bocznikowego turbosprężarki. Jeżeli nie sprawdzili to we wtorek powinni to zrobić... dam znać co i jak.

U mnie problem został rozwiązany. Okazało się że miałem pękniętą membranę zaworu bocznikowego turbiny, analogicznie do tego co prezentowane jest na filmie z powyższego linku... Po samodzielnej wymianie na zamiennik, wszystko działa jak należy. Co najlepsze, prosiłem prawie miesiąc temu mechanika o sprawdzenie tego elementu bo już wcześniej natknąłem się na ten film. Także działanie mechanika pozostawiam bez komentarza...